商品レビュー

重度リピーターです。車やバイク、発電機に定期的に使用しております。 今回は水平対向直噴ターボエンジンと、OHV単気筒エンジン発電機に使用しました。 通勤で使っている車ですが、半年前に乗り換え。フルタイム4WDという事もありL=6.5kmアベレージでした。 シビアコンディション該当なので3ヶ月毎のオイル交換をしておりますが、それでも燃費向上せず。ZOILを投入し、再び計測開始。 L=7.2kmまで向上。ディスプレイ表示値ですが毎日変わらない通勤路なので確実に燃費向上しており、エンジンノイズも低下してタービンの音が聞こえるように変化。 発電機は負荷連動回転数で使用すると微振動で移動してしまうのでミニラッシングで固定して使用しておりましたが、微動だにしなくなりました。 燃費率は未計測ですが高負荷時の排気に黒煙吐出が少なくなりました。 経験上、自動車は1〜1.5万キロ。発電機は1,000時間位はオイル交換してもZOIL効果が持続します。 ZOIL被膜が切れてくるとメカニカルノイズが増えてガサツなフィーリングになるので、一度使い始めたら辞められなくなります。

慣らし運転の途中から入れました。大きな変化はありませんが、何となくエンジンの回転上昇がスムーズに感じられます。 それと慣らし中ですが、良いのか悪いのか思い切って高回転まで回してしまいます。 ギアオイルにも入れてみましたが、こちらは何も違いは感じられません。 車(約6万km走行)・バイク(新車500km走行)と入れましたが、どちらもエンジン音が少し大きく(感じます)、ツブが揃ったような音でフケ上がりが気持ち良くスムーズになりました。 少し値段が高いですが、この感じと、少しでも長く調子良くエンジンが回ってくれればと思います。 オススメの添加剤です。

25年くらい前からSUPER ZOILを愛用してます、マイクロロン等も試しましたがあちらは処理が面倒、施工直後は驚くほどの効果を感じますが長続きしない？ような印象でしたがZOILは規定の割合で入れるだけと手軽です。施工してから馴染んできて徐々に効果が出てくる印象でそれが長続きしていると感じます。 最近ではバイクだけでなくクルマにも新車時点から使用しています、ECOが出てからは既に入っているオイルを抜いて割合を調整せずとも規定割合に近い容量を購入して入れるだけ、ということができるので更に楽になりました。

そんなに色々な類似品と比較した様なことは無いですが、このスーパーゾイルエコは確実に効果を実感できると思います。新しい何も問題の無いエンジンはもしかしたら分かりづらいかもしれませんが、自分のはイヤな振動とか余計な音があったのが静かに滑らかに回るようになり回転数もちゃんとレッドゾーンまで軽く回るようになりました。買う時にはちょっとお高い感じもしますが、使用量はそこまででは無く何回か分けて使えるので一回あたりはそこまで高価でも無いかと…。

29000キロほど走ったKTM690dukerに添加させて頂きました。この車両の持病みたいな5速でのギャー抜けが気になり、superzoil ecoの評判を耳にしたので試してみたのですが、評判通りギャー抜けは無くなりゼロ発進のクラッチミートもアクセルを開ける事なくスルスルと動力が繋がり発進がとてもスムーズになりました。 添加するだけでこんなに効果が出てびっくりです。 友人にも進めたらやはり絶賛してました。

25年程（軽自動車3代）前より使っています。 一番初めは途中より、二番三番目は新車から使っています。 エンジンが温まっていない状態で、地下駐車場より急坂を出庫する時、全然力が無かったのが、入れた途端にパワーが出ます。（新車時でも） パワーのない車だと違いが良く分かります。 オイル交換の距離も伸びるし、交換時のオイルの汚れも少ないです、燃費も良くなります。 ただ、お値段が・・・(汗)

20年前にVTR250に入れた時によかったので思い出してcb750 rc42 に入れてみました。入れた理由としては2速に入れる時に弾かれたり、4速で走っているとギア抜けが出てきたためです。当方2007式の最終型で距離4万キロになった所です。 実施後は、ギア入りもよくシフトタッチ感も良くなりました。今150キロ走ったところギア抜けは出ていません。 今後変化が有れば報告します。

以前バイクで効果は実感済みですが、今回はcx5ディーゼルに添加しました。 あくまでも定量的データはなく主観ですが始動時のアイドル音、アクセルを踏んだ時のエンジン回転上昇の軽さは効果を感じます。燃費は気持ちよくなった分アクセル踏むたくなるなど、運転の仕方で変わるのでコメントしません。 目的は達せられたのでこれで良しとします。

YZF-R6のリピーターです。予防、保護の為に添加しています。 よって、点火後の劇的な変化はありません。エンジンオイル もエレメントも規定どおりに交換しています。オイルの汚れが少ないのは事実です。 　以前、カワサキニンジャ250(2015)の時に、鳴らし終了後に添加、シフトの入りが劇的に変化したのを感じました。

ZOILの愛用者です。性能は言うまでもなく最高です。体感出来ます。トルク感、燃費改善、車やバイクがとにかく元気になります。200mlのパッケージと迷いましたが、送料まで入れて考えるとこの320mlがコスパ一番ではないでしょうか

BMWのディーゼル車に使用しました。 ほぼ新車で走行距離も浅いですが、アイドリングのガラガラ音が減りました。加速時もスムーズになりました。 オイル交換の度に毎回入れようかと思います。 エンジン保護効果にも期待しております。

最初は二輪で使い始めてかれこれ２０年になります。 ホンダGL400ですが３５年経過の古いバイクですが、エンジンはすこぶる快調です。 四輪のスバルサンバー、トヨタ アクアにもエンジンとミッションに新車の時から使っています。

15年落ち、走行距離約90,000キロのコペンにエンジンオイル交換のタイミングで投入。その後数キロ走ってみましたが、投入前よりもエンジンの回転がスムーズになりました！継続的に効果が続いてくれることを期待します！

この商品は数回使用しています。 今回は２台分に使うため320mlを購入しました。 少しずつ金属皮膜を形成しますので、劇的な違いはしにくいかもしれません。 が、エンジンの振動、回転上昇のフィーリングは感じると思います。

RVFに使用しました。これは高いだけのことがあります。ノイズが軽減されました。ブローバイガスの吐出量が明らかに減ったのと、クラッチのゴリゴリ感が音と共に著しくなくなりました。さすがはスパーゾイルって感じです。

長年スーパーゾイルを使っていますが、今回初めてECOを使ってみました。半量ですが、しっかりと体感できるほど効果はあると思いました。また、同じ条件下で燃費も向上しました。これからも使い続けるつもりです。

以前にも使用していた時期がありましたが、相変わらず添加すると、エンジン音が静かになり燃費も向上❣️高い oilを入れるか、安い oilに入れるか❓判断は別れそうな値段だけが、何点でしょうか❓

凄く良い商品だと思います! レースでブン回したエンジンをバラしても目立った傷もなく 良かったから、良いのだと思います。 ただ１つ、分量が目見当でも良いから分かるようになると良いのですけどね。

大型バイクのエンジンオイル交換と同時に投入しました。 低速でのエンジンの微妙な振動に角が取れスムーズなフケに、また、元々入りの良かったギヤですが、更に滑らなフィーリングになりました。

初めてのスーパーゾイル購入でした。ハーレーに入れるためです。個人的な見解ですが、パワーアップしたような気がします。値段はなかなか高いですが、買う価値あると思います。