商品レビュー

今回初めてイリジウムプラグを購入　早速装着しテスト走行してみました、アイドリング時の低回転で 回転数にバラツキが無く、安定していました。幾分加速も良くなった用に思えました。 とても気に入ってます。この度はとても良い商品を有難う御座いました。

迅速な対応ありがとうございました。 エイプ50を80ccにボアップしてるのですがなかなかエンジンがかからなかったのですが、スムーズにかかるようになりました。プラグの色もこんがりキツネ色になってます。

このプラグに変えても、馬力アップは体感できませんが中間加速は向上します。一回乗ったら慣れてしまいますが（笑）プラグは消耗品なので定期的に交換する事をお勧めします。

ノーマルプラグ新品に交換したばかりなのに、エンジンのかかりが悪かったがイリジウムプラグにさっそく交換したところ一発でエンジンかかりました

バイクのパーツショップでも割と手に入り難いので、簡単に購入できるのがとてもありがとうです。性能は、言うまでもなく完璧でした。

多分、体感では感じられるほどでは無いですが、それでもいいです。プラセボで十分満足です。交換することも、楽しみの一つです。

お値段もお手頃価格でしたので購入しました。問題なく使えます。また購入したいと思います。ありがとうございました。

やっぱりNGKかな⁈なんて思い使用させて頂いています。 何も問題なくとてもいい商品だと思います。

私の所はバイクショップが金沢までいかなければならないので 助かります。

装着してからすこぶる調子が良くなり絶好調です。

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素早い対応ありがとうございました。また利用させてもらいます。

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すぐに届き非常に助かりました! 物もバッチリです！

KLE250に取り付けました。もともとプラグはノーマルプラグがついていて摩耗も進んでいましたので今回、新品のイリジウムプラグを付けたことで調子が良くなった感覚は十分に感じられました。特に2気筒250ｃｃという小排気量ですから意外と高回転をよく使うのですが高回転時すこしパワーアップしたような感じを受けました。価格もバイク用品店で買うより送料無料で一本当たり500円ほど安く購入できましたのでとても満足しています。たかがプラグではありますがいい買い物できたかなと思います。ありがとうございました。

中心電極がイリジウムで接地電極側は普通のタイプです。それでも普通の点火プラグに比べると火花は強力なようで若干燃費が良くなりますが体感できる程のパワーの違いを私は感じられませんでした。（鈍感なだけ?）接地電極側は普通なので耐久性も接地電極側が白金等が埋め込まれている物と比較すれば短いようです。

CR8HSAと体感の差は感じられませんが、信号待ちでエンストはしなくなりました。CR8HSAと比較して失火することなく、ちゃんと点火しているのだろうと思われます。

イリジウム前のプラグよりもキックの始動性が良くなった気がします。燃費は走り方の違いもあるので向上したのかわかりません。

一度、使ってしまうとイリジウム以外のプラグは購入できませんよ！自分はイリジウムのみです。価格も日本一安いと思います。

まだまだこれからですけど、交換後とてもエンジンの調子が良くありました。ロングランでどれだけ違うか楽しみです。

いつもの、安心のこれですね‼️NGKのニュープラグ。対応するのがまだ、発売されてないのでこれです。

いつも、これを使用しています。 好きですね、長持ちするし、少しだけですがパワーも出ている気がします。