商品レビュー

アドレスの新型の125のプラグとして購入しました。 私の場合は、二人乗りの山道走行が多く、タイヤも4000Kｍでスリップサインが出てくるぐらいに、ハードに使用しておりますので、プラグには一般の人以上の負担と思い、普通は3000㎞～5000㎞で交換が良いと書いておられる所が多かったので、4200Kmで交換しましたが、交換前のプラグは見た目、ほとんど新品と変わりませんでしたので、ギャップ調整したら、ノーマルでも２万キロ以上は持つと思います。 　初めからエンジンのかかりが良い単車ですので、使用した感じですが、ノーマルと、変りません。燃費も変わらないと思います、パワー感も変わりません。 　気分的に良いかな？？？と言う感じです。 　

走行1万kmのホンダ PCX 125 (JF56) うちの通勤快速号〜新車から一度もプラグ交換したことがなかったので、どうせ交換するならとこのプラグを選びました。 始動性はもともと良かったので変わらず、燃費もこれといって変わらず・・・ ですが、コーナーの立ち上がりや加速する時のトルクは若干上がってる気がします。 一言で評価するとしたら『ノーマルよりはマシ』ってとこですかねっ

クロスカブJA45に使用。指定は6番だが白く焼けすぎなため7番を購入。 同時にコイルとプラグキャップも社外品に交換したので、プラグ単体での評価は出来ないが中低速のピックアップが良くなった感じがする。ただし、すぐに慣れてしまうレベル。 なお、マフラー、インジェクター、エアクリをいじってあります。

V-Strom250です。一速上のギヤが使える感じあり燃費向上しているようです。吹け上がりや加速感は特に変わらない気がします。 長寿命とのこと期待しています。

コスパ最高です。エンジンのフィーリングも良くなった感じです。あとはどれだけ使用できるかですね。 また機会があればよろしくお願いします。

まだ交換は、していません。後3000km走りましたら交換します。ノーマルよりエンジンのかかり、燃費が良くなれば、良いと思う。

はっきりと違いがわかるものではないが悪いものでもない。燃費は61～63km/Lと成績優秀な為、良い品と判断いたします。

商品到着後、早速交換しました。 以前と比べて、気持ち吹き上がりが良くなった気がします。次も使いたいと思います。

純正プラグで６３００kｍ走行後に取替えました。純正エンジン＋マフラーだと５５００回転から７０００回転くらいまでの吹け上りががさつな感じがしますが、ＳＰ忠男エキパイ＋マフラーでかなり改善し、今回のプラグ交換で更に改善しました（完璧に良くなったわけではありません）。 V-Strom250の場合は２本で済みますし、プラグ交換も構造上とても簡単なので、「フィーリングが向上したら儲けもの」程度に考えて、走行距離にこだわらず交換してみるのも良いと思います（私はメーカー推奨のプラグ交換距離を信用していません）。 なお、このプラグですが、締め付け回転角度が普通と違いますので、メーカーホームページで回転角度を事前に確認しておくことをお勧めします。

アヴェニス125（UN125）に使用しました。 交換前（約5500km走行のノーマルプラグ）より振動がキレイになったような…低排気量車の場合は、交換周期と燃費で違いを感じれるのかな？と思いますが、まだそこまで走ってないのでわかりません。 前に乗ってたZX-6Rのときは、吹け上がり違うなあと感じましたが… イリジウムと比べて、べらぼうに高い訳でもないので試してみてもいいと思います。

商品が注文して２日で届きました、早い対応ありがとうございます。私はモンキー125JB03に乗っていますバイク中間がMGKmotoDXに交換するとエンジンの回転の上がりと燃費が変わるよ言われ丁度、1年.4000Kmを超えたので購入して取り付けをしましたまだ交換したばかりなのでまだ解らないがツーリングに行き長距離で試したい!

PCX(JF56）１１１５０ｋｍ交換用に購入しました。特に問題なく交換出来ました。始動性が気持ち程度良くなった気がします。燃費は向上するか解りませんが、交換時期だったと思います。焼け具合も良好でしたし、信頼できるＮＧＫなので問題無いでしょう。交換時期の方にはおすすめできます。★４つで買いですね！

比較的最近発売された品物ですが、以前からあるイリジウムプラグよりも安くて同等以上の性能と耐久性があるとのことでいいことづく目の商品です。 今回購入した品物はまだインプレッションできるほど使っていませんが、同品種のものをほかのバイクで称していますが、充分マン毒できます。

今までイリジウムプラグを使っていましたが新型が発売されたので使ってみました。 特にパワーアップなど体感できませんがＮＧＫ派なので問題なしです。 燃費は測定していませんが悪くなることはないでしょう。 買って良かったです。梱包や配送なども特に問題ありませんでした。

以前は、イリジウムプラグで4〜5経過でまたイリジウムプラグ購入ウィ考えてさがしていて、当品を見つけました。　交換するときらかにトルクup感じましたが、プラグがあたらしくなった成果もしれないですが、次回も当品を買うと思います。

この商品が発売になって直ぐに購入してTRICITY125に装着して感覚的な違いは判らないまでも長持ちしてくれそうなので、今回はカブC125に車両変更したため購入しました。気分の問題ですが長持ちするので気に入っています。

なかなか販売店舗にはないんですよね、このタイプは。jc61グロムに付けました。始めは熱価6を使いましたが真っ白で、エンジンブローが怖かったので熱価7にしました。でも白めに焼けています…燃調悪いのかな…。様子を見ます。

DXプラグは何車種かに使っていますが自分の体感的にはスクータータイプで何らかの変化を感じる事は少し難しいような気もしますが、新品交換後の立ち上がりは気持ち良くなったかなと。でも交換した後は気分的には良いもんですよ。

走りの性能より燃費に期待して購入しました。交換後まだ100㎞しか走っていませんので、もう少し走ってから見てみようと思っています。走りの性能は確かに良くなった感じはしますが、新品にした効果もあるので微妙です。

取り付け直後ですが性能の変化は体感できていません。燃費の向上と耐久性に期待です。 1ヶ月使用したところ、なんと燃費が1割程度も向上しました。走り方にもよるのでしょうが、過去最高の燃費だったので驚きました。