商品レビュー

この類のパーツとしてはかなり安いと思います。 他のメーカーさんの同じパーツを買った事が無いので、この商品のみのレビューとなりますが、パイプ接続部に抜け止めの加工がされていないので、何かしらの対策をして取付けた方が良いと思います。 材質がステンレスなのでパイプビートを作るのは個人レベルでは難しいので、リューターで凹みを作り、抜け止め加工をしました。（どの程度効果があるかは不明） 付属のホースは若干長く、そのまま付けるとタンク本体が車両後方に行ってしまいブレーキ配管に干渉してしまいます。 2本とも10ミリ弱カットしてから装着すると丁度良い長さになりますが、それでもブレーキ配管との隙間が数ミリしかないので、気になる方はゴムのシートなどの緩衝材を付ける事をオススメします。 少し走った感じでは干渉はありませんでしたが、エンジンはどうしても揺れるので、ある程度は干渉は覚悟しておいた方が良いと思います。

一昨日の夜に注文して本日の昼頃届いたので、迅速さにビックリしました。有り難うございます。早速取り付けてみました。取り付けに特に難しいところはありませんでした。早速試乗に行ってきました。劇的にパワーが増したという感じではないのですが、低回転で若干粘りを感じます。立ち上がりも若干良くなった感じです。全体的に乗りやすくなった感じでコスパを考えると良いのではないかと思います。

トルクアップ効果はほぼ感じられません。想定内だし、私の場合見た目重視なので問題ないてす。また皆さんおっしゃるように、奥のパイプに干渉します。ホースをカットし、たまたま持っていたエプトシーラーを干渉部分に貼りました。それと内側に溶接バリが付いていました。取り付けてしまえば見えないとは言え、指の届く範囲をサンドペーパーで処理しました。

他の方がレビューしている通りにタンク内側の溶接の仕上がりは雑ですが、取り付け前に比べると低速のトルクが上がったのは実感できると思います。タンクとブレーキパイプの間にはゴムを貼り付け無いとエンジンルームからカタカタ音がしました！

取り付けはなかなか難しいく、周りの部品を外して、取り付ける順番に注意して下さい。それと、下に付くホースは長さ調整すると良いと思います。 ホースバンドの締め付け難い所があるので注意して下さい。

見た目は問題なし。 ただし、内側に溶接カスが飛び散り接合部も段差があります。除去してからの取り付けが間違いないと思います。 トルクとレスポンスは少しよくなった気がします。

他の同等製品に比べてコスパもよく、造りもしっかりしています。効果のほどは鈍感なのでよくわかりませんが、発進時は楽にクラッチミートができるようになりました。

ポン付けで、取付は比較的に簡単ですが、取付バンドの締付方向を考えないと工具が使えない。