商品レビュー

2015年型（L5）バーグマン200に装着。 メーカー適合表では不適となってますが、他の機種でEIXと互換ありともあるので実際は問題なさそうです。 走行フィーリングも良好でノーマルのEK（2極）より長寿ならば十分利点があると思います。 ただ、発火ポイントにこだわるのならばCR7EIA-9というバーグマン400用が最適かと思います。 写真は左からCR7EK・EIA・EDX・デンソーのIU24A。 EKの発火ポイントを最適とするならばEIAが近いように見えます。

大変安いし、直ぐ届くし、最高なショップさんです。幾ら直ぐに欲しい時があっても、近くのバイク屋さんに買いに行くより、1日待てば、こちらで安く買えるので、もぅわざわざお店までは、買いに行けませんm(_ _)m

注文から商品到着も早く金額も安くて助かります。息子の通学用のvox使用するものですが、最近始動があまり良くないようなので交換してみることにしました。

今回初めてプラグ購入しました まず1番に、ネットショッピングとは実物を見られず購入しますが、このショップさんはわざわざ、確認、適用するかどうかのメールを頂き、際確認、間違いなく適合するかどうか、まで作業してくださり、間違いなく適合すると判断が出来てから発送となります 重複してしまいますが、ネットショップとは実物わ見ずに購入なので何かしらの不安が有りますが、このショップさんは、その不安をかき消す様な対応をしてくださり、まさにネットショップの鏡と言って良いお店です こちらの様なショップさんばかりならトラブルもなく、また安心して購入出来ます 商品に不安がある場合、是非ともこちらのショップさんの利用をお勧めします

ＴＭＡＸのプラグで購入。前のプラグですが、ＮＧＫの同じタイプの物でしたが、今回はＭｏｔｏと言う物が出てたので購入。 ２輪車用みたいです。見た目はよさそうです、取り付け後のフィーリングは、そんなに変化感じません。２輪車のプラグは意外と寿命が短いような気がします。今回はどうかなと・・・。

NGKのノーマルからの交換になりますが、エアクリーナーの交換で色々調整しているうち、プラグもかぶり気味で掃除してもよくならないので、交換することにしました。イリジウムを検討してたのですが、MotoGTにしてみました。スローも安定して、かぶりも無くなり吹き上がりもいいです。

まだ交換時期は先なのですが、最近アイドリングが不安定？ 暑さもあるのかな…ってな感じで、もしもの為のスペアとして購入しました。高性能で高寿命なんて最高じゃないですか！ イリジウム系がでだした時よりリーズナブルなのも良いですね！ 付けるのが楽しみです。

ネコポス発送なのが便利です。 価格もお店の店頭価格よりもリーズナブルだったと思います。 イリジウムプラグから交換しましたが、以前よりも始動とアイドリングが良い感じがします。 設計寿命も長いのでイリジウムプラグよりもコストパフォーマンス良いですね！

以前から使用しているこのプラグ『最高』です。 ノーマルからの交換が一番体感出来ると思います。 レスポンス　 ★★★★★　軽く回ります。 トルク　　　 ★★★★☆　坂道でもへこたれません。 燃費　　　　 ★★★☆☆　乗り方もありますが上々です。 交換サイクルが長いのも高評価！

1万キロも使用した（長く使いすぎた）同社のイリジウムからの買い替えです。 イリジウムが古ぼけていたせいもあるかもしれませんが、トルク感が上がって走りやすくなったし、 以前のようにアクセルを開けなくても発進できるようになって快適になりました。

新型のプラグが発売されたのですぐに購入しました。今までのプラグと違い、ガスケットが違っていました。イリジウムの締め付けは、手で回らなくなってから半回転位だったのが、DXでは60°になっていました。DIYの方は注意して下さい。

T-max530に使用。プラグで、どれだけ走りが変わるのかは不明ながら、燃費は１割ほど伸びた模様。スカイウェイブにとの広告だったが、問題なく適合。わざわざこれだけを交換するのはたいそうだが、ついでがあれば一考されたい。

純正のプラグと比較すると、点火時のセルは純正はキュキュッでしたが、こちらはキュッと一発でエンジンかかります。吹け上がりも滑らかになりました。費用対効果ありです。所有している他のバイクにも採用したいと思っています。

イリジュウムプラグを愛用していましたが2輪専用のプラグを見つけたので今回購入してみました。どれくらい効果あるのか分かりませんが、今後試してみたいと思います。ちなみにマジェスティ125FIのノーマルエンジンです。

以前同じ品番のプラグを買って取り替えたら点火はしますが、アイドリングが不安定でNGでした。元に戻すと直るので初期不良と思いましたが、他店では対応して貰えませんでした。今回も気になりましたがちゃんと動作しました。

プラグでパワーは上がるのか？なんて思いの購入でしたが全体的にトルク感がでて体感的にバイクの性格が変わったような気がします。また、対応も早く安心して買い物ができました。 今回はありがとうございました。

50ccの4ストジョグに取り付けました。 プラグが古くなっていたので、せっかくなので安定のNGKプラグに交換してみました。 新品プラグはやはり気持ちが良いですね。 少し燃費もよくなったかもしれません。

1100で調子良く、125スクーターにも装着。 いきなりパンチのある回転が伝わる。 画像は1100で1万キロ使用後のMOTO DX　と新品の比較。 価格も差がないイリジウムより長寿命なのはいい。

ハイゼットカーゴに取り付けました。 六万キロ無交換でしたが、交換後は確実に変わりました。 発進時などの低開度時にとてもスムーズに、車速が乗るようになります、燃費にも良い影響が出そうです。

体感的には、少しアイドリングの力強さが増した感じがします。交換頻度が3000km程度から8000〜10000km程度まで長寿命化できるとのこと。長い期間安定した走行に期待します。