商品レビュー

ＴＭＡＸのプラグで購入。前のプラグですが、ＮＧＫの同じタイプの物でしたが、今回はＭｏｔｏと言う物が出てたので購入。 ２輪車用みたいです。見た目はよさそうです、取り付け後のフィーリングは、そんなに変化感じません。２輪車のプラグは意外と寿命が短いような気がします。今回はどうかなと・・・。

NGKのノーマルからの交換になりますが、エアクリーナーの交換で色々調整しているうち、プラグもかぶり気味で掃除してもよくならないので、交換することにしました。イリジウムを検討してたのですが、MotoGTにしてみました。スローも安定して、かぶりも無くなり吹き上がりもいいです。

ネコポス発送なのが便利です。 価格もお店の店頭価格よりもリーズナブルだったと思います。 イリジウムプラグから交換しましたが、以前よりも始動とアイドリングが良い感じがします。 設計寿命も長いのでイリジウムプラグよりもコストパフォーマンス良いですね！

新型のプラグが発売されたのですぐに購入しました。今までのプラグと違い、ガスケットが違っていました。イリジウムの締め付けは、手で回らなくなってから半回転位だったのが、DXでは60°になっていました。DIYの方は注意して下さい。

純正のプラグと比較すると、点火時のセルは純正はキュキュッでしたが、こちらはキュッと一発でエンジンかかります。吹け上がりも滑らかになりました。費用対効果ありです。所有している他のバイクにも採用したいと思っています。

以前同じ品番のプラグを買って取り替えたら点火はしますが、アイドリングが不安定でNGでした。元に戻すと直るので初期不良と思いましたが、他店では対応して貰えませんでした。今回も気になりましたがちゃんと動作しました。

50ccの4ストジョグに取り付けました。 プラグが古くなっていたので、せっかくなので安定のNGKプラグに交換してみました。 新品プラグはやはり気持ちが良いですね。 少し燃費もよくなったかもしれません。

1100で調子良く、125スクーターにも装着。 いきなりパンチのある回転が伝わる。 画像は1100で1万キロ使用後のMOTO DX　と新品の比較。 価格も差がないイリジウムより長寿命なのはいい。

ハイゼットカーゴに取り付けました。 六万キロ無交換でしたが、交換後は確実に変わりました。 発進時などの低開度時にとてもスムーズに、車速が乗るようになります、燃費にも良い影響が出そうです。

イリジウムプラグからDXへ！ プラグの交換時期が増えるそうなんででこちらへ交換！リピート商品ですがイリジウムプラグからの体感はあまり感じません。

前のプラグが､5000キロ走ったので､このプラグに変えました。点火がいいような気がします。 次も､このプラグにしようと思います。

スクーターですが前回交換して2万Kｍ走行しました。 まだいけそうですがそろそろ交換しておきたいと思い同じ商品を購入しました。

大きな変化が感じられるわけでは無いですが、スタート、アイドリングが安定して、点火の向上により伸びが良くなった感じです。

耐久性はわかりませんが、アイドリング回転数が以前のプラグより少し上がっているので効果はあるのかな。というところです。

前から、イリジウムのプラグを使用していましたが、なかなかの効率をアップする為のような加工がしてあります。

価格、対応に満足してます。エンジンも安定していてアクセルが軽くなった気がします。また次も購入します。

プラグ交換して　すこしパワーアップした気がします。ちょうど交換時期だったので　よかったです。

店舗で販売している物と同じで 値段も安く手に入るので良いとです。 急ぎの人以外には良いかと。

大変満足しております。取り付けて試乗しましたが、とても延びがよく変えて良かったです。

付けた直後から明らかに違いが分かります。 次のプラグ交換でもこのプラグを付けます。