商品レビュー

友だちに『車やバイクのエアークリーナーに貼るとパワーが出て燃費が上がるアドパワーって知ってる？』と聞かれた。よくある怪しい商品で効果の無い物も多く効果があっても高額な物が殆ど。でも嫌いではないので調べてみたら静電気を除去して燃焼効率を上げるアルミテープを貼るのと同じ原理。車用2178円単車用999円！安い！この値段なら効果はなくても話題になるので買ってみた。エアークリーナーの後ろのダクト前に貼った。『あれ！なんかアクセルが軽いんですが！』そしてエンジン音が少し静かになったような、、。私の体感センサーはそんなに悪い方ではないのであきらかに感じる。パワフルに走り出したのは確かだ。その分アクセルを踏んでしまうので燃費が上がるかはまだ分からないので数ヶ月テストします。 因みに私の車はJB64。サスペンションは2incupでダンパーからリーディングアームなど変更。スロコンは付けていませんがヒューズ等電気チューン施しそこそこ走る仕様です。この状態で体感有りました。もう1枚貼るならエアークリーナー前のダクトの所かな。

取付て直ぐに、360Ｋmのドライブと、250Ｋmのドライブを続けざまに出かけたのですが、最初は全く気にしていなかったのですが、ふと気付くと　アクセルペダルを踏んだ時のエンジンのツキが良い？、エンジンの回転フィールがスムーズ？な感じがしました。 気のせいかな？とも思いましたが、暫く走っているうちに、気のせいの範疇を超えているだろ？と思いました。 これはエンジンにもよると思いますので、全てのエンジンで効果があるか？は全く不明です。 エンジンのフィーリングを確かめながら、いつもより少し　高回転まで回したせいか、燃費はいつもと変わらない数値でした。しかし逆に言うと、いつもより高回転まで回したのに、燃費が変わらないというのは、結果的には　燃費が良くなっているのではないでしょうか？ こういって商品は　効果を感じられる人、感じられない人の両方がいると思いますので、賛否両論で当たり前だと思います。 私は購入して良かったです。

半信半疑で購入し、指定された場所に貼り付けて、高速道路を400km程度、一般道を200km程度走行した時点での所感は次の通り。　計測器は使用していないため、体感である。　絆創膏サイズで約2000円は高い。 ・エンジンブレーキの効きは弱くなった。これは確実。 ・マフラー付近で、アイドリング時の排気音が若干小さくなった。低周波成分が減少した感じ。 ・エンジンの吹き上がりが若干スムーズになった。 ・登坂時の速度低下が若干改善された。　劇的な変化ではないが、低回転時のトルクが、多少厚くなったように感じる。 ・燃費は同一条件で評価可能なデータが無いため、評価対象外である。 現時点での総論: 理由は分からないが、気持ち良いフィーリングのエンジンに変化した点は良い。　エンジンブレーキが弱くなったのは良くない。　2枚目を追加購入しようか思案中。　オカルト系かと思いきや、多少であるが変化はある。　特許も読み込んだが、不思議だ。

愛車の燃費・燃焼効率向上に役立ちそうか気になり、今回初めて購入させて頂きました。車はVOXY2LGRです。エアクリーナーボックスに2箇所貼り付けました。 装着後、昨日今日と走ってみましたが、初動時の回転が滑らかになった様に感じました。馬力とトルクに関しては余り効果は感じませんでした。まだ慣らされてないのかな？ 来週から高速で東北に遠征するので、その際に高速時の感じと燃費を見てみたいと思います。 悪い商品ではないと感じてますし、2年サイクルで定期利用したいと思ってます。 ありがとうございました。 →東北帰りです。車は4年半で3万㌔少し走った状態。帰り道で検証した結果です。東北から自宅まで503㌔、消費ガソリン32㍑、燃費15.72㌔/㍑となりました。高速走行ゆえの効果なのかも知れませんが、かなりの衝撃的効果でした。街乗りの効果も測ってみたいと思います。

CX-30のユーザーです。AdPowerの広告を見たとき、これはよくあるオカルトグッズの類だと思いました。効果はあまり期待していなかったのですが、冷やかしに1枚購入しエアークリーナーBOXの外壁に貼付してみました。貼付後、何となく加速がスムーズになった様に感じたのですが、確証出来るほどの改善は有りませんでした。 レヴュー等を観るとエアーフローメーター付近に取付けると効果的とあったので、1枚追加してみました。すると、トルクアップが実感できるレベルまで変化しているではありませんか。緩慢な中間加速に於いて、2000rpm前後でトルクアップし、上り坂道でのアクセル開度は以前と較べ抑えられているのが実感できます。過度な期待は禁物ですが、試してみる価値はある製品であるとは思います。

ダイハツトールカスタムＧＴに取り付けました。 貼るだけでそんな効果がある得るのか相当疑っていましたが、ポイントバックで¥1,800程度で購入することができましたので試しに購入しました。 大体１日の走行距離は市街地を4〜5kmで、今はエアコンフル稼働で燃費には相当厳しい状況ですが、９km/L前後でした。 しかし装着後の車に付いている瞬間燃費計は、装着前と比べておよそ1.5倍程度の数値を示しています。 元々アクセルをそんなに踏み込む方ではないので、パワーやトルクアップは感じる事は有りませんが、この燃費表示が本当なら費用対効果は抜群だな〜と思います。 小排気量のターボ車程効果があるのかも知れません。 インストールしたばかりなので、もう少し検証してみたいと思います。

取り付けた日にニュースが出てちょっと笑っちゃいました。2月12日に取り付けてから今までの結果と印象です。使用目的は99.99%片道17kmの通勤です。 朝早い為アイドルストップはOFF（効かない）。付ける前の燃費は毎朝0.1から0.2下がり帰りに効率良くアイドルストップを使い（長い信号待ちの時だけON）取り戻す感じです。付けた後は下がらず変わらないか0.1位上がる時もあります。 また全体的に立ち上がりがなめらかになりました。 今はスタッドレスなのでサマータイヤのシーズンでどの位燃費が良くなるかですね。 付ける前の夏場の最高が27.5km/l冬場の最低が19.7km/lです。 付けた後今日現在20.5km/lです。 車はMR52Sターボ2AWです。

購入するか迷ってましたがこの値段だったら効果が無かったとしても仕方がないかと試しに買ってみました。一枚目を貼ったところなんとなくいつもよりエンジンの回転がスムーズになったような気がしました。メーカーさんから「ゴルフだったら二枚貼りの方がより効果が期待できると思います。」とアドバイスを頂いていたので二枚目を購入して貼ったところ60キロくらいまでの到達スピードが明らかに速くなりました。パワーアップではなく静電気の抵抗を減らすものなので効果はそれなりですが、この値段にしてみれば十分納得できるものだと思います。期待していた燃費のほうはレスポンスが良くなった分アクセルを踏んでしまうため特に変化はありませんでした。

貼る前に、油分などを取り除きキレイにします。 HA36S アルトワークスに使用。 通勤ラッシュ時の流れで、普通に走行していたら何も変化は無し。 踏み込んでみたところ、2速4.000rpm〜と3速5.000rpm〜の吹け上がりが良くなったと感じられました！ 上は、先日に純正からGReddy エアインクスGTに交換しご機嫌な吹け上がりになったのもあり、変化は感じられなかった。 効果が2年と歌っているのが、信用できるとこかな。 後は低燃費になれば最高です（笑） ※追記 踏み込んだ時に、吹け上がりが良い時と普通の時がある事から、静電気は一定量ではないと思われるので、アドパワーの効果はあり寄りのありかと！たぶん（笑）

マツダビアンテです 使った感想は　 取り付けは拭いて貼るだけなので非常に 簡単‼️そんなに大きくないので 貼る場所も悩まず楽ちんでした。 走り出して最初に感じるのは 軽くなった気がします。 振動も小さくなったような？ 実際にはどうか分かりませんが 体で感じる分には 素直なエンジンになったかな？ って感じ。 装着してマイナスな感じ 嫌な感じは無いので 良いんだろうなと思います。 燃費に関してはまだデータを 取って無いので 分かりませんがスムーズに走るので 調子に乗って気持ち良く エンジンを回してしまって 悪くなってるかも😅 とりあえず これから経過観察です。 この商品楽しめる物だと思うので 買って損は無いと思います。

アルトワークスに１枚取り付けました。 エアクリボックスを開けて吸気口辺りに貼り付けて終了 簡単でした。すぐにエンジン始動してビックリ!静かでなめらかになった!３気筒が４気筒になったか?というのは 少しオーバーだが 何だこりゃ!?!そしてエンジンブレーキで回転数が下がっていった時のがくがく感が減り(MT車です)なめらかに減速するようになった。「ナンダコリャ ウマイ!」 (追記)燃費性能が気になる方々に… 以前の簡単な計測と変わらなかった… ただし条件が違った。気温上昇でエアコンガンガン使用中です。と 云う事は燃費向上したと云って良いのだろうか?

もともとパワーのある車だと実感しにくいかもしれません。 BMW M240iのケースでは、ECO Proモードでは変化があったように感じます。コンフォート以上では体感変化なし。ECOモードでの出足が良くなり、以前のECOモードとコンフォートの中間くらいの力の出方になったようです。高速での加減速がラクになりました。オイル交換をした直後のあの快適さがずっと続いている感触です。 燃費についてはまだよくわかりませんが、おそらく上がっているでしょう。 あと、コールドスタート時のアイドルアップが安定しました。（以前は回転数が少し揺らいでいた）

大きな変化は期待せず、今回は軽自動車ムーブキャンパスに装着しました。 以前は、アルミテープを貼り付けてましたが多少の変化は、あったのですが、より効果を期待し購入しました。取り付け後エンジンを始動して、すぐに変化を感じました。アイドリングが安定　吹け上がりは、多少良くなり、燃費が、20~21が22~23になり、コスパは、とても良いと思います。 オイル爻前ですので、コンディションを整えると、多少良燃費が期待できると思います。 普段使用しているなかでも、日によって調子はあるものですが、この商品を取り付けてからは、毎日調子良いです。

納車引き取り前に販売店で貼ってもらったので参考になるか分かりませんが、ZC33Sに貼って通勤のみ2週間の経過数値です。抑え目運転ではありますが、11.2~11.9ℓくらいで推移していました。1.4リットルターボ車街乗りでは上々ではないかと自己満足しています。ちなみに、ストアーさんに問い合わせた所、自車の場合2枚貼りしたらより効果を感じる事が出来るとの事でしたので2枚貼りです。今後、色々な状況下で燃費がどうなっていくのか楽しみにしながら乗っていきたいと思います。 まだ2週間での感想なので、とりあえず星4つです。

商品はポスト配送で早かったと思います。あと、性能・効果といった部分ですが、たまたま軽自動車を古いライフターボからN-oneの最上級Pツアラーにし、タイヤハウス内に防音樹脂スプレー塗布しタイヤも最上級のBSレグノに履き替え、フロントアッパーサスにもマジカルサスペンションリング噛ませたので、まるで同じ軽とは思えないくらい乗り心地や走り、静音も向上したので、本製品だけの未装着⇛装着の違いのせいかどうかが「?」状態といったところです。以前にも使用したことあり、多少はアクセルレスポンスが向上した気もしましたが。

半信半疑で購入しました。結果はアクセルの微妙な踏み込みにもレスポンス良く応答する感覚があります。結果、トルクと燃費が良くなる期待が直ぐに湧き上がってきました。 付けて一週間くらいの感想ですが、 エンジンがより滑らかに静かに回るフィーリングに変化しました。運転していて気持ちが良いです。 燃費は今のところ期待したほどではないですが、1km/Lは向上した感じです。2年近く乗っていて、一瞬でも行かなかった16.8km/Lが表示されたことから、まだ経験のない高速走行では期待できると思います。

平成19年、ホンダゼストスポーツの車検が終ってたので半信半疑で購入し貼り付けしました! 私的には、 今迄、エンジンを始動した時（暖気運転）エンジン音が高かったのですが、 ※エンジン始動時点で、エンジン音が静かになった様な感じがします。 ※アクセルを踏んだ時、スムースな感じでスタート出来る感じがします。 ※登り坂でチェンジの切替が気にならない（トルク）アップ⁉ ※取り付けてからまだ1週間位なので、燃費はわかりません。 取り付けての感じは、以上です。

週一運転のサンデードライバーで効果がわかるくらいってわけではななさそう。 当方は毎日運転するが気づいた点を記載する。 ・坂道のエンジン回転数が気持ち少し下がった（気がする） ・燃費が少しだけ良くなった（気がする） ・アクセルの踏み込みフィーリングか少し良くなった（気がする） 以上が感想。 全部"気がする"のプラシーボ効果かもしれないが少なくともエンジンオイルの交換よりはプラシーボでも感じることができるところに価値はあると個人的には思いました。

あきらかに怪しい商品!と思ったのですが買っちゃいました。ソリオバンディットに使用しました。１個使用でデータや測定器など持っていませんので良くわかりませんがやはりトルクが上がったように感じました!アクセルの踏み込みが少なくてもパワーを感じました。燃費は暑くなりエアコンをガンガンにきかしているので良くわかりません。悪い方には作用していないので良いと思いますが、貼るだけで静電気がなくなり空気の流れが良くなるのか理解できていません。

リピート買いです。 この手の製品は燃費の様な客観的データと感覚的なものと両面ですが、自分の場合は最初に取り付けたアウディa1 1.4ターボはゆっくりした登り坂でトルク感が増してシフトダウン無しに上がっていく体感がありました。そこで、かみさんのNAエンジンの軽自動車に貼りました、こちらは若干のもたつき解消で現在は評価中ですが、500キロの平均燃費が、良くなっている感じ、どちらも評価は○ですが、車によっては感じにくいかな