商品レビュー

フォルクスワーゲンゴルフ(1KCAX)のタイロッドエンドブーツの交換用として使用しました。 元々ブーツに装着されているスパイラルリング(大)を再使用する必要があります。 スパイラルリング(小)は使用しません。 スパイラルリングは先端を輪にしたφ1程度の針金を使用して、先端から回すように取り付けます。 純正部品での交換はタイロッドエンドAssy交換となり高価ですが、ブーツのみ交換出来たため、コストを抑える事が出来ました。 なお、上記交換については自己責任で行うものとなります。

ステアリングラックブーツ交換ついでにタイロッドエンドブーツも交換してしまえってことで購入2個セット どちらもまだ使えそうだったが多少劣化してたので 交換、のつもりが片側のラックブーツ交換し終わった後に届いたのでエンドブーツは運転席側だけになりました まーエンドブーツは大した手間はかからないから暇なときにやることにしましょ。

先日ユーザ－車検を受けましたが、車検前に下回りをチェックしていたら、ブーツのひび割れを見つけました。今回の車検は通りましたが、次回は無理と思いこちらのブーツを購入しました。まだ交換はしていませんが、日本製なので製品に関して問題無と思います。暇を見つけて、なるべく早い時期に交換しょうと思っています。

10年、12万キロ走行のプリウスアルファの下回りを点検整備しました。持ち込みで整備士さんにやっていただいたのですが、大変な作業で素人にはできません。しかしこれが切れていると車検に通らず、いずれは故障してしますので交換は必至です。

68年空冷ビートル用に購入しました。（上12mm、下28ｍｍ）有名ワーゲンショップではtype1 69年以降しか取り扱っておらず購入しましたが問題なく取り付けることができました。大野ゴムなので品質には問題ないと思います。

平成18年式 マツダ デミオ（DBA-DY3R)に装着いたしました。あまりにも格安でしたので、正直不安でした。しかし、装着した結果不安は吹き飛びました。非常に良い商品です。また、よろしくお願いいたします。

グリースが中から漏れていたため、交換。 車屋交換すると6000円と言われ、自分で交換する事に。 リングも付属されていればと思いましたが、いい商品には変わりありません。

車検時、整備工場からは、ブーツだけはないと言われましたが、この商品がサンバーTT-2と同じで使用可能（適合確認）とのことで購入、持ち込み交換しました。

連休中の発注でしたが、連休明けすぐに発送していただきました。 ニュービートルへの流用でしたが、問題なく装着出来ました。自己責任ですが。 耐久性に期待。

ジムニーの車検が近づいたので前整備の為、下廻り点検をした際に破損が見つかり交換の必要が有りましたので購入しました。値段も手頃で品質も良さそうです。

注文してから　すぐに届きました。 形状も合っていて安心しました。 あまり交換しない部品などで、後は耐久性ですが、 安いので、駄目ならまた交換します。

この部分がダメだと車検が通らないので、そうなる前に交換をしました。車屋さんで交換してもらいましたが勿論、問題無しで取り付け出来ました。

JB23の4型のジムニー用に購入。タイロットエンドからグリースがしばらく前から滲んでいたので交換しました。問題なく交換出来ましたよ。

車検用に自営交換しましたが、純正品と比べても全く遜色なし。お手頃価格で品質良しの、コスパに優れたしょうひんです。リピート確定です。

送料無料は助かります。商品は特に問題無くつきました。取り付けは、リングを再利用するより、バンセンで二重ほど巻いて止めた方が楽です。

車検を受ける際、ブーツがきれていたので購入しました。 バンドが付属しないタイプですがバンドも一緒に購入しても良いかなと思いました。