GiviモノロックB32の追加で購入しました。 Kappa はGivi モノロックのサブブランドのため、モノロックベース、キーシリンダーは互換性があります。 GiviモノロックB32の上面はフラット(水平)ですが、本品は後部に少し傾斜しています。 (極端な高さの違いはありません) 車体装着時の見た目が良くなりますが、容量(32L)は同じでも、荷物の高さにより入れにくい場合があるかも知れません。 Giviサブブランド品のセール品のため、Givi B32より安く(約3,000)購入することができました。 出店者から段ボール梱包で届き、問題はありませんが、kappa製品自体の梱包は、ポリ袋に入ったもので、英文の取説附属となります。 使用上問題はありませんが、長期在庫品(2019年製、3年間在庫品)が納入されました。 長期在庫品が気にならないのであれば、購入しても良いと思います。

IS-33Ⅱ(Lサイズ)から買い替え(買い増し)しました。 ショーエイ、アライもLサイズで本商品もLサイズで問題ありませんでした。 内装は価格の割(20,000円程度)に良く、同様価格のOGK製より良いのではないでしょうか。 IS-33Ⅱは、サンバイザーの切り替えレバーが頭頂部にあり操作し難いでしたが、i30は左頬にあるため、操作しやすくなっています。 また、シールドの形状、操作性が向上しており、サンバイザーが大きくなり遮光性が改善されています。 ただし、センターパッドがコストダウン？により、簡略化され小さくなっています。 左頬部外部にインカムを装着する場合、サンバイザー操作レバーがあるため、装着位置に注意(操作レバーの後ろに装着要)する必要があります。

新車(MF15)装着スクリーン(純正品)からプラスドライバーと六角棒レンチで簡単に交換出来ます。 新車装着品は最大まで上昇させても高さが足りず、高速走行(80-100km)で風を防ぐ効果はほとんどありませんが、本商品で最大高さ位置で防風効果を確認できました。 高速走行時に静かに首の疲労が軽減できます。 私は気になりませんが、純正品と比べ全高が高いため、最小高さ時のスクリーン高さが気になる方はご注意下さい。 スクリーン最大高さ時にバイクを乗り降りする際、身長に拠りますがヘルメットの接触に注意が必要です。

フォルクスワーゲンゴルフ(1KCAX)のタイロッドエンドブーツの交換用として使用しました。 元々ブーツに装着されているスパイラルリング(大)を再使用する必要があります。 スパイラルリング(小)は使用しません。 スパイラルリングは先端を輪にしたφ1程度の針金を使用して、先端から回すように取り付けます。 純正部品での交換はタイロッドエンドAssy交換となり高価ですが、ブーツのみ交換出来たため、コストを抑える事が出来ました。 なお、上記交換については自己責任で行うものとなります。

走行距離が14,000kmを超え、全てのプラグを新品に交換したもののエンジン(1K-CAX)の始動性が悪くなってきたため、新車装着品4本全てを同時に本商品に交換しました。 コネクター形状は新車装着品と同じで問題なく交換できます。 交換後、2ヶ月間使用していますが問題なく使用できています。使用期間が短いので長期間の耐久性は分かりません

元々取り付いていた金具固定用ネジの穴(2箇所、ピッチ25mm)をそのまま使用可能でした。 本商品を使用することでシャワーヘッドの角度を段階的に調整できます。 使用する角度によりシャワーの勢いが強すぎると角度が変わるので、吐出量の調整に注意する必要がありますが、好みの洗浄位置に調整出来て使い易くなりました。

ローダウン用のシートなので、当たり前だが純正と比べてかなり硬い。純正シートより後部が少し短いので注意が必要です。 足つきは大分良くなるので乗り易くなっており、シートの硬さはあまり気にならなかった。 シートの裏面のゴム部品は純正シートと異なり吸盤式では無いので、ストッパーとセット交換がベターと思います。

注文から４日でゆうパックで届きました。 デミオ純正キー本体にぴったりと装着することができます。 色が選べますし、価格が手頃なので予備キー用と併せて2色購入しました。 予備キーと色分けができ、黒色以外のカバーであれば純正キーを 遠くからでも見つけやすくなりますのでとても便利です。

本商品は問題ないが、別途送料が発生との記載があるが全送料を明記しておらず、全送料が1600円も掛かります。 また本商品と別にH商事でバイク用タイヤを買ったが、安いが製造年が2年前の商品が送付されており、これらを気にする方は購入をおすすめしません。