商品レビュー

藤原産業製品なので、SK11製品と同じ会社ですので無名の製品より信頼できます。 バイクと自動車で使用するには(1)(2)でカバーできますが、 使用幅の中間が誤差の少ない適切な使用と想定した場合、 自動車ホイールは100mN（10.0kgm）であるため、本来は(3)が適切でしょう。 しかし(2)でも目測よりははるかに安全ですし(3)の利用シーンが他にないため、 (1)(2)だけで十分だと思います。※外車は14.0kgfm程度が必要なので(3)が必要です。 (1)ETR3-25(5-25Nm)　0.5kgfm-2.5kgfm (2)ETR3-110(20-110Nm)　2.0kgfm-11.2kgfm (3)ETR4-200(40-200Nm)　4.1kgfm-20.4kgfm メモリが赤文字で目立ちますが、位置が微妙で慣れが必要です。 使用後はトルクを開放（最弱）して保管が必要です。

バイクのパーツを取り付けるにあたり ２９Ｎ、２２Ｎが必要で、手持ちのは１５Ｎまでしか対応がない 探してる中でコスパの良いこちらの商品を買いましたが 調査不足で、ソケットサイズ　９．５ｍｍに会う　六角レンチが家に無く 追加で９．５ｍｍソケット用六角レンチを買う羽目になりそうですｗ フロントフォーク部のネジを取り外しするため 安全を買うと思って購入します これから、まだマフラー等交換する際にも 必要になりそうです ３０００円ちょいで買えれば十分かと思います メモリが赤色なんですが若干見にくいかな

今まで、すべて感覚で締めていましたが、これで規定トルクで締められそうです。 ちょっと重量があるので、長時間の使用は付かれそうです。 まだ、実際に使っていなので、先ずは★三つです。 車のタイヤ交換で使ってみました。 規定トルクでカチンと音がして、分かりやすいです。 メモリの線が分かり難いので、多目設定しています。 誤差は50gmなので気にしません。 ホームセンターでも同程度の値段で売っていました。 車にバイク、自転車等の整備に使って行きたいと思います。

フィットのスタッドレスタイヤ交換のため購入しました。ソケットは別に購入が必要です。そこに気づかずタイヤ交換時急いでソケット買いに行きました。ソケットは短いとボディに干渉してキズつくのでロングタイプがおすすめです。 大衆車だとほぼほぼ大丈夫ですが、スポーツ車や４駆だとトルク値120位必要なので、トルク値200までのを購入した方が良いです。 本体は重くガッシリしています。ケース付きなので収納に困りません

バイクや車を素人整備で行なってました。締め具合に適正な数値があるのは知ってたし、今までもトラブル無く出来てたからいらないかな？と思ってましたが、同じく素人整備の知り合いが先日…車のオイルドレンのナットが抜けて、気づかないまま走行…焼き付いて停止と悲惨なことが起こり考え直しました。 価格もお手頃で、何より工具が増える喜び…ある種のコレクション欲を満たし実用できることが良い！

価格が安い割には作りがしっかりしています。 部品の組付けでトルクを正確にだしたいので購入しました。 以前、もう少し高価な製品を使用したことがありますが、比較しても遜色ありません。 トルクの許容範囲が広いので小型自動車のタイヤ交換時にも使えそうです。 まだ、一度しか使用していないので☆4つとしましたが、長期使用でも問題なければ☆5個でもよいと思います。

バイクのタイヤとチェーンの交換を自分でするために購入しました。初めは有名メーカーの製品を探していましたが、非常に高価で精度も高いとのことでしたが、使用頻度も低いため他の方のレビューを参考にさせていただき、購入を決めました。商品は注文後3日程度で到着しました。まだ使用していませんので評価は4としています。

両回転対応が何となくよかったです。締めるトルク緩めるトルクどっちも測れるのがいいです。中のスプリングが時々引っ掛かるようですがグリグリやってるとスムーズになります。クリック音は硬めでちょっとだけオーバートルクになりがちなのでジョイントなどの併用は控えたいです。

立派な、ケース入りで素晴らしいです。安っぽくもなく良いです。使い勝手は、これから徐々に慣れていくものと思います。 ソケットが、17,19,21くらいついているものがほしかった。探してはいないが、あるのかな？ 別で、同社のソケットレンチセットを購入しました。

車の常設レンチとして。 ラゲッジボックスに入るのがこのサイズまでだったので買いました。 タイヤとかやるにはトルク設定がギリギリですけど、それは割り切って買ったので問題なし。 ソケットを別途用意するのが面倒だけどそこは汎用トルクレンチ だから仕方がない。

今まで使用してたトルクレンチが古くなったので買い換えです。個人的に藤原産業を信頼しているので、よくわからない中国製買うより安心です。自己満足ですが。ケース付きで保管に困りません。ちょっと機会がなくてまだ使用してませんが機会を楽しみにしています。

まだ使用してはいませんが、配送梱包問題ありません。大きな箱で、配送中の衝撃によるダメージを受けないようにしているというのがすぐわかりました。説明書もついてますが、老眼が始まりつつある私には見えませんでした。使う日が楽しみです。

ＫＴＣなどのブランド工具ではありませんが、使用頻度の低いサンデーメカニックの私には十分な性能です。１/２インチはホイールナットの締めに使用していますが、もう少しトルクレンジの低い３/８インチを購入しました。十分です。

以前から持っておきたいと思っていたトルクレンチ。 高いものを見れば切りがありませんがホイールナットの締め付け以上のトルクを掛けない私にとってはこちらの商品がぴったりでした。 軽く使った感じでは全く問題無さそうです。

品質を重視して購入を決めました。タイヤ交換目的には19、21のソケットが付いていると、持ち出す手間が省けるためベストですが、足回りの安全性を考慮して決めました。初期不良も無く安心して使えそうです。

お安く購入出来て、問題なく使用できました。トルクの正確性はあると信じて使用しています。精密工具なので丁寧にあつかうのと、使い終わったら取説に従いレベルを下限まで下げておくことが重要だと思います。

２０Ｎ〜５０Ｎくらいのトルクレンチを探していたのですが、なかなか見つからず、２０Ｎ〜１１０Ｎのこの商品を購入しました。トルクを設定するダイアルの文字が大きくて見やすいので、良いと思います。

カブのオイル交換とリアサスにアクセサリーの取付けの際に使用してみました。ドレンは20n.mに設定して、カクンと負荷が抜ける感覚です。リアサスにて29nmに設定。上手く締められてる感じです。

バイクのフロントホイールの取り外しに使用したくて購入しました。 目盛りは慣れれば問題ないかと思います。 見た目よりずっしりとした印象です。 専用ケースに入っており、整理しやすいと思います。

しっかりした重量感で動きもスムーズでいいと思います。これでバイク、車の重要部分は締めつけが安心です。あと専用ボックスもあるのでいいですね。 耐久性はコレから使ってみたいと思います。