商品レビュー

合わせるLEDの色にもよりますが、簡単に純正風なフットライトを演出する事が出来る優れものです！私はフットライト専用フラット3連LEDと合わせましたが、社外品のLEDも使用可能です。その際は、使用するLEDの電流値を必ず測って、コントローラーが流せる最大電流を超えないようにしましょう。中華製のテープLEDなど、実測してみると大電流が流れているLEDも多いので、そういった時は抵抗を挟むなどして電流を落とましょう。測ってみると、とてもそのまま使う気になれないような電流が流れてます。ちなみに、コントローラーの明るさ設定100%、30%、10%、3%というのは、出力端子の電圧値を変化させているようです。電圧値は忘れてしまいましたが、14V、10V、5V？くらいだったかな？テスターがあれば簡単に測れるので測ってみてください。 動画はフットライト専用フラット3連LED「ウォームホワイト」、再生開始から順に ・消灯 　↓ドア開閉 ・100%点灯 　↓エンジンスタート ・30%点灯 　↓スモールオン ・10%点灯 　↓スモールオフ ・30%点灯 　↓エンジンオフ ・100%点灯 の順です。取付車種はRK5ステップワゴンです。ご参考まで。

GEフィットにて使用。 元々フットランプが無いグレードの車なので、暗い所での足元は真っ暗でした。 簡単に済まそうと思えばイルミ線に接続したLEDを配置するだけで良いのですが、走行中に100%の明るさで点灯したLEDは鬱陶しいんですよね。 此方のユニットは各配線に接続するだけでイルミ通電時の明るさを自動減光してくれますし、ドア連動でスロー点灯・スロー消灯するので純正っぽい機能を手軽に追加する事が出来ます。 個人的に昼間のフットランプは不要ですので、アクセサリー(ACC)線は接続しませんでした。 基本的にはドアオープン時0V出力線とイルミ線で十分に機能します。 “イベントモード”と言う機能があるみたいで、スモールをパチパチした時に発動する事があります。 モード解除のやり方を覚えていないので慌てて説明書を探しましたが、モード切り替えはアナログスイッチにして欲しかったです。 暗い時に明るく迎えてくれる愛車に益々の愛着を感じる様になりました。 購入して良かったです♪

今日、取り付け完了しました。電源は、ナビ裏の１０ピンのハーネスより取りました。３本(常時、ＡＣＣ,イルミ） １０ピン用コネクターハーネスは、別買しました。（１３００円位）間にかますだけです。　３本電源が出ているハーネスには　ヒューズは着けませんでした。いいのかな？ 車は、プリウス30前期です。勿論バリバリとパネルを剥がして、ナビまでたどり着きました。 0Ｖ出力線は0.2sq線でＡピラーから(ルームランプからでもいいですが外すのに結構固いです。）あとはマイナスアースを取って３時間位掛かり完了しました。バッテリーのマイナスターミナルは外さないで慎重に行いました。みなさんは外しましょう。 コントロールユニットは、ハンドル左の空きスイッチめくら横に取り付け配線を通しました。機能切り替えスイッチのモード変更が出来る為。但し、赤いインジケータが、まぶしいので黒テープを貼ったほうが良いです。 結果、大変きれいにひかります。今度はリヤーに付けたいと思います。

子育ての後は仕事に振り回され、久しぶりのクルマいじりです。cx3には専用のセットがありましたのでそれを付けましたが、 RX8に取り付けるために購入しました。LED もレッドがあり、8のイルミにぴったりです。配線はネットで少し調べれば分かります。昔のエーモンさんてホームセンターのカー用品売場のイメージでしたが、車種専用の商品といい、かゆいところに手が届く商品開発といい、ホームセンターの占有率はそのままに凄いことをしていると思います。品質は高く、価格は良心的。引続き、消費者目線での商品開発を期待しています。サクラじゃないですよ。

ハイエースバン６型に取り付けました。 車種別専用キットも見たのですが、自車の年式には未対応だったので、こちらの汎用キットと３連LEDを２セット購入しました。 費用も車種別専用キットより安く上がりました。 取り付け時、 ユニットからのドア開閉検知線の接続線は１本だけなのですが、ハイエースのドア開閉検知線は運転席と助手席の２カ所あり、 運転席の線と助手席の線にそれぞれ整流ダイオードを入れて、２本を１本に合流させて取り付けました。 動作は完璧で、さすがエーモン製は安定しています。

無事取付が完了しました。 最初はヒューズから電源を取らずに別の箇所から取ったのですが、エアコンパネル等のイルミが点灯しなくなり、減光もされなかったので、調べたら『PANEL』のヒューズが切れてました〜(笑) ヒューズを購入しなければならなかったので説明書通り電源取り出しヒューズに全て交換し、再度テストしたら全て点灯し、減光もされました(^O^) これで、シフトゲートが眩しい等と周りから言われなくて済みます。

アルファード純正のフットライトは、赤色で暗く、内装も黒なので、取付けし予定通り、車内が明るくなりました。以前の車両も同型車で、この車両は純正フットライトが無く、セット品を取付けましたが、今回は、このコントローラーのみ購入、LEDランプ類は、他で購入し、交換と増設をしました。 ライト点灯で少し暗くなり、夜も眩しくなく丁度いい感じです。 車両に近づくと点灯、ドアを開けると足元が明るく、走行中も明るく快適です。

前型に続いて、２度目の購入です。LEDランプが小型化されていますが機能は同じ。最近の車のスモール電源はイルミネーションの照度コントロールからとらねばならないが、照度をMAXにしないと勝手にイベントモードになって誤作動を起こす。何かしら案内が欲しいところ。LEDランプについている両面テープは緑の離型紙がはがれず使い物にならない。前のランプのほうがよかった。

前車で「フットライトLEDコントロールユニット１」を使っていたので新車でも迷わず選択。 配線が５本（常時電源、イルミ、ACC、GND、ドアオープン）必要なので、別途ハーネス等があると楽に取り付けられる。 自分は別のエーモンLEDを取り付けたのでコネクタは切ってギボシ端子に加工した。 ディップスイッチで設定変更できるのもよい（10%に変更した）

コントローラーと、ledを購入しました。 車に分岐ハーネスを取付ていたので、非常に簡単に取り付け出来ました。色々な光量設定があり非常にいいと思います。 強いていえばデフォルトで昼間の点灯をon off切り替えが出来れば良かったです。別売りのスイッチを購入すれば切替も出来るようになるようなので追加で購入予定です

RCオデッセイ専用がありますが道具や電源カプラーが不要だったので、その差額分低価格になっている汎用品のコチラを購入。 みんからでもリアモニターとの相性の悪さが目に付きますが、当方リアモニターがついていないので不具合もなく正常に機能しております。ディラーオプションより安いのもいいですね！

フットライトの点灯と光量をコントロールできます。 ドアオープンのルームランプ点灯のタイミングで最大光量となり減光していきます。純正オプションと同等のコントロールができると思って良いです。 LEDなどは付属しないので別途準備が必要です。12V用のものであればなんでも付くと思います。

純正オプションと比較して明るさを好みに変えられてしかもリーズナブル。設置も動画を見て初心者でもわかりやすくなってます。車種によっては内装取り外しにコツと配線を隠すのは工夫が必要かもしれません。配線の分岐も簡単にできるので、ドリンクホルダーにもLEDを設置しました。

全く問題なく使用できています。 マイナスコントロール線は、少し面倒なので配線していませんが、その他はヒューズから電源を取りました。 ユニットが結構なサイズなので、スペースの確保が難しいですね。 ただ、簡単に増設できますし、明るさを調節できるのはGoodです！

フットランプを増設しましたが、夜間運転中も明るいため減光システムを探していたところ 本システムを検索中に見つけ購入しました。 スモールランプと連動し明るさの設定も出来ると言う所が気に入り購入。 取付はこれからとなりますが、減光システムに期待を込め☆5。

本日取り付けました。アルファードSタイプゴールドですが0V線について動画を見て場所を探しましたが、位置的には合ってるものの図のコネクタの上下が逆向きが逆じゃないですか？ 博打うって配線したら合ってたのでよかったですが。。 品物はとてもいいものでした。

フットランプ定番のエーモンLEDコントロールユニット２（ユニット単品）を購入。別途、エーモン分岐ターミナルと5050LEDテープでフットライト化しました。じわっと点灯も減光調整も問題なくできました。発送も早くてよかったです。

簡単に付けれました。 思っていたように動作してくれて大満足です。 LDEは別メーカーのLDEテープを使いました。 座席下に設置するのに100均のアルミ定規15センチを使用しました。コスパいいんでステーの代わりに使うのいいっすよ！

フットライトの選択肢は、ディーラーオプション含め色々ありますが、エーモンになりました。 良いところは、ほぼポン付けで、2種類の光量調整が出来るし、じわっと点灯消灯するのがグッド！ 市販のLEDが、少しの加工で取り付け出来る。

純正オプションで装着できるいるフットライトがありますが、配線が多く取り付けにかなり苦労しましたが この商品はそれ程手間もかからず取り付けが可能でしかもスイッチで内容が選択できるので購入しました、 とても気に入っています。