商品レビュー

ダイレクトドライブのローラー台用に購入しました。商品はレビューを書くまでもなく安定のシマノ製品。ローラー台への装着も問題ありません。専用工具が必要です。

8ｓ→10ｓの改造用として購入。8ｓハブに入る貴重な10ｓスプロケット。 安定のシマノ品質で悪いはずもなく、ギヤ比・変速感、どれをとっても最高です。

ギア比のワイド化とClarisからティアグラへのコンポ交換の為購入しました。期待した性能が得られました。

試しに使ってみたかったので購入しました。まだ装着してないのでわかりませんが、確かな物だと思います。

純正で悪い事なんてないと思います。シマノ製も5月から高くなり、急いで購入しました。またホイルも2種類あるので１１－３２ｔと１１－３４ｔをそれぞれに付け替えるのが面倒なので、Ｗで購入。チェーンに癖づく事があるみたいなので、統一するようにしました。今のところホイルを付け替えても不具合ないですけど、３２ｔと３４ｔを交互に使うと噛み合わせの悪いところが出てくるので、避けました。

坂は軽くなりました。設定もほぼ変更せず使用しています。元々32ｔが付いていたのですけど、平坦地では若干平均速度が落ちたように思います。ギアー比が大きくなったからと思います。そのうちホイルも換える予定なので、用途に合わせて使用したいと思います。

クロスバイクのシングル化・街乗り用に合わせ購入。グレード的にはしょうがないが、重量が有り過ぎる気がします。変速ショックは大き目。トップの11速は要らないので、12－34Ｔで販売して欲しい。

TREK CHECKPOINT ALR4をスマートトレーナーに装着するために購入しました。シマノ製ですので悪いはずがありません。11速用に付けるにはスペーサーは別途必要です。

坂の多い地域のため、シクロ用チェーンドライブ４６－３６Ｔと合わせて使っています。 ワイドレシオとなりマウンテンバイクに近いギア比となり、非常に使い勝手が良くなりました。

11Tから34Tとワイドな枚数が魅力。 シマノのロード用では最大だと思う。 切り替えもスムーズでギヤ抜けも無い。

激坂を登るのに購入 34Tはちょっと軽すぎな所もありますが、メカトラブル無く使用してます。

34Ｔは歩く感じで登れます。体重が77Kgなので助かります。欠点はみんなに抜かれます。

思ったより、ペダルが軽くなり過ぎた。 私には、合わなかったよーです。

良いです。調べた結果一番安く購入できました。

思っていた通りの品物で大変満足しています。