スペーシアベースの場合、取り付けは非常に簡単です。この車両は剥き出しエアークリーナーに交換してありますので、上部のカバーを外しM1ボルトナットを外せばOK。(ノーマルエアークリーナーの場合はエアーインテークダクトを外す) 同時にスパークプラグの交換もオススメします。めーかーはNGKのイリジウムかRXプレミアムを推奨しています。それにより製品本来の性能を充分に発揮すると思われます。 劇的な体感性能アップは感じませんが、明らかにスパーク電圧は上がるはずです。若干力強さがアップした感じがします。エアコン使用時でも良く走る感じがします。 純正品の場合、コストダウンでチープな部品が使われているでしょうから、イグニッションコイルこそ良いものと交換した方が、よりそのエンジンの性能をフルに出せると思います。 特にこのプレミアムは値段こそ高価ですが、どうせ換えるならこちらのハイグレードが良いでしょう。

VITOUR社と言えばホワイトリボン&ホワイトレタータイヤが有名。WSWとWSW-RWLに普通のRWLの3種類のモデルが有ります。その他オフロード&SUV&スポーツ系と豊富なラインナップですね。 中華製タイヤは昨年同モデルのWSW-RWL(ホワイトリボン＋レター)を購入して、思った以上の性能だったので、娘の軽自動車用にWSW(帯状ホワイトリボン)を買ってみました。 WSW-RWLがちょっとスポーティーなホワイトリボンに対し、WSWはレトロな雰囲気とポップで可愛らしいルックスになりますね。 顔の違いだけで、コンパウンドやトレッドデザインは同一のタイヤだと思われます。 乗り心地良し、ノイズはレグノやアスペックと比べられませんがまあまあです。 かなり安いのでトータルでハイコスパと言えます。

シエクルのサブコンは、既に燃調系ミニコンに加えインジェクション系のミニコンαも装着してます。 今回、イグニッションチューンでコイル&プラグも交換するのと同時にこのイグニッション系サブコンのミニコンDSも装着しました。 他2台のミニコンとの併用効果は分かりませんが、物理チューンのコイル&プラグの恩恵も大きいとは思われますが、非常に力強い走りになりました。 特にエアコン使用時でもよく走ります。 併せてコイル&プラグの交換を是非ともオススメ致します。 取り付けは至って簡単で、写真2枚目イグニッションコイルの配線カプラーに仲介させるだけです。ものの15分で行えます。 燃調ミニコンとの併用は別売りの併用配線キットが必要です。

この駐車監視ユニットは、シガーソケット電源ではなく直接配線で電源を共用出来るので、敢えて本体のシガーソケット電源は不要となり、スッキリ配線出来てとっても良いです。 但し、このユニットの設置場所に困り、グローブボックスを外した奥の方へ取り付けました。 このユニットに監視システムのボタンが有るので大変不便です。 あと、自動電源OFF昨日は電圧3段階で設定できますが、やっぱりバッテリーには負担が掛かるということです。また撮影時間も同様、撮影時間が1,3,6,10時間の設定があることから、バッテリー上がりに注意が必要です。 結論から言えば、着けない方が良かったかも、それより自宅の監視カメラにお金を使った方がマシですね。

写真のスズキ純正ディスプレイオーディオcarrozzeria 99000-79BM7からの代替です。 違いは、 ・幅200mm→180mm2DINです。 ・新機はチューナー有るけどCD/DVDドライブ無し。(殆どCarPlay専用モニター)、但しHDMI入力可。スマホミラーリング出来るし、WiFiテザリング機能搭載なのでWeb上でYouTubeなど見れる。 ・音質はスピーカーネットワークモードで精細なサウンドアレンジ出来るらしい。 ナビゲーション好きにはおすすめしませんが、スマホのハードユーザーにはドライブApp使えるし、CarPlayに特化したデバイスとして最適です。 私はもうナビは不要です。

写真一枚目は中華製カラーチェンジフォグランプです。 装着した矢先に車屋から、このオレンジ色は車検に通らないと言われ、すぐ様このFclさんのレンズとバルブがセットになったこの商品を購入しました。 淡黄色しか車検適合しないようです。そこでFclさんのホワイト&イエローのカラーチェンジタイプを選択しました。 購入前にいろんな方のレビューを見ながら間違いの無いメーカー選びでFclさんのものにしました。 最終的な決め手は、シールドビームでは無く規格品のLEDバルブが使えるレンズユニットだったからです。バルブ単体でも交換出来るタイプです。 カットラインもしっかりしていて信頼出来るメーカーさんです。