商品レビュー

今まで、TAKUMIさんのオイルを使ってましたが、価格が高騰したのと こちらの隼のオイルが目に付いたので購入してみました。私が購入したときは１４０００円でした。 夏に向けて、前回（TAKUMI)は、5W-30でしたが 5W-40のマルチに近い方が欲しかったので。。 エステル配合っていうのも、宣伝効果かもしれません。 アイドルの音が少し静かになりました。吹け上がりはどうでしょう、、ちょっとわかりません。 ですが、とても気に入ってます。 シリアルナンバーだけ、、不思議な感じがします。もう少し製造年月日を判りやすくして欲しいものです。 配送も段ボールに入って、気持的なプチプチに巻かれてました。 追記 ２か月使って、問題ありません。当たり前ですが・・・ オイルの垂れもない感じです。３０００キロ～５０００キロで交換する予定ですが その際のオイルの状態も楽しみにです。値段上げず、メーカーには頑張ってほしいものです。 追記２ ３か月つかっても、エンジンオイルの劣化あまりみうけられません。ゲージでみるとあまり汚れてもないし 粘土もおちてないです。現在３０００キロつかってますが、もう少しつかえそうです。 ちなみにFA20ターボです！

これまでもエステル配合の5ｗ40の同等の値段のを使用していましたが今回、初めて落札使用した結果、とにかく驚いた...私の車が偶々なのかな?マフラー排気が途切れる様な[ポッポッポッ]みたいな排気だったのが直った...ビックリ!エンジン音も間違いなく静かになった!!!このOILスゴいぞ!ベルハンマー購入したので入れようとしてましたが入れるのが勿体ない、てか必要ないでしょ(笑)更にコスパ最強ですし、ただし今後、品質低下しない様に願いたいです。他社のOILで経験ありますので期待したいです。今回は普通クラスのジムニーでしたが、春先にヤンマートラクター39馬力に使いたいと思います。 褒め過ぎて店舗関係者の宣伝と思う方もいると思いますが、私は田舎の農家で関連性無し、レビューを見て購入しました。 本気でオススメします。

最近知り合った自動車やさんに、良いオイルはないかと聞いてみたところ、「隼」の名前がでてきました。調べたら、エステル＋ＶＨＶＩとのこと、この値段で！　買ってみました。多走行距離の欧州車に入れてみました。使っています。よく使っている「ＴＡＫＵＭＩ」５Ｗ－４０と比べると、わずかに粘度が高そうです。同じ「４０」の範囲でもミドルレンジかなと感じてます。絶妙なのびのあるやわらかな回転上昇はエステルのせい？とか、勝手に思いながら満足しています。調子よく使ってます。

3.0ℓNAエンジン、走行距離約3000km交換後約4ヶ月経過の状態、夏場の街乗りでの使用環境でしたが約2500kmの使用した辺りからアクセルの食いつきと水温が若干高くなりました。3000km程度でオイルのヘタりを感じたので交換期。モチュールの同粘度では5000kmに6ヶ月でもヘタりを感じなかったので価格や耐久性から再生油かな？と言った印象でした。個人的な使用条件と合いませんでした。

ダイハツムーブL152Sにて使用しています。このオイルを、使用した感想は、先ずはわりと粘っこい感じがしました。（タクミさんの同じ粘度のオイル）約３０００KM使用で交換2度目となりますが、汚れ落とし効果は、かなり良いように思います。高回転時の使用でも、良いフィーリングでタービンからの音も軽い感じで回っているように思います。この価格でこの性能は、コストパフォーマンスは最高だと思います。

今まで、モノタロウの5w-30や0w-20を夏、冬の気温に合わせて、年に4回程交換してました。最近オイルが値上がりしてきたので、ついでにもう少しいい物をと思い購入致しました。上が40で、今迄の粘度より少し硬いのですが、モノタロウオイルより、シリンダー等の密閉度や金属摩擦等、良くなったので、交換後のフィーリングが良くなり、気持ち良く運転してます。又リピします。

今までも良いオイルを使っていたが、モリブデン、潤滑限界、パッケージが気になりそれなりに安かったので購入。軽のターボ車2台、1500㏄ハイブリット車、3500㏄車、計4台全て入れてみたが問題なく総じてエンジン音が静かになり、トルク感が増した感じ。次回も購入したいが値上げになりクーポンとかポイントが多い時に購入したい。今思うと2缶買っておけばよかった。

ダンボールに入れてせっかく配送してくれてるのに あまりにもぼこぼこ、オイル滲んでるはで残念です。 中身は問題ないと思うし、製品自体はコスパがよくよい商品なのに残念です。見た目までを気にするかたは購入控えるか商品到着と同時に中身検品したほうがよいかもです。運送会社によりますがS急便は何かと商品が凹んでることが多いので運送会社も選べるとよいですね。

まだ使用前なので★4評価ですが、 レビュー等を参考に購入しました！ 軽ターボ車に使用予定です。 オイル交換後に評価とレビュー投稿を追加します。 今時の燃費重視の0W系粘度のエンジンオイルではオイル性能が上がったとは言え… やはり不安要素が拭えません、整備士の友人達も長く乗るつもりなら0W系は薦めないとの事でしたので、この粘度のオイルに決めました！

もう旧車に値する程に古くなって来た、グランドハイエースに使用しました。今までは匠のエンジンオイルを使用して居りましたが、段々と値段が上が立って参りましたので、隼のオイルを発見したので試用してみようと思い購入しました。エンジンも静かになってるような気がします。問題もなく良いオイルだと思います。これからこのオイルで行こうと思って居ます。

梱包もしっかりしてあり、すぐに商品届きました、早速交換して見ました、以前使用していたオイルが、多少値上がりしたのを機に、こちらのオイルを購入しました。たしかに以前のオイルよりエンジンが軽くなったような感じがします、さらに後２台に入れてモニター中です。コストパフォーマンスは、いいと思います。多分また購入すると思います。

交換して1500ｋｍほど走行しました。30万キロ超えているエンジンですがふけ上がりが良くなった気がします。 フル加速した際の白煙も減った様な気がします。 購入したとき１４０００円でクーポンで１０００円引きでしたが今は１９０００円になってしまい一回で７リットルぐらい使うので気軽に買える金額ではなくなってしまいました

届いていましたが今日オイル交換しました。いつも別メーカーの５W-40のオイル使用しています今回隼のオイルを購入して正解でした今氷点下ですが始動時違和感ありませんでした良いオイルだと思います。オイル包装はかなり丁寧でへこみもありませんでした。使用している車はサンバーの赤帽エンジンで３台に使用する予定です。

ダイハツMAXーRS【４気筒】75500㎞タペット音が少し大きく気になるので高価だけど宣伝文句を信じてこの商品使ってオイルとエレメント交換後アイドリング中少しずつ音が小さくなってきました、信号待ちから出足のトルク感がかなり増したように感じたトルク増大に加速するとても良い商品だと思います。

ずっとモチュールを使っていましたが、レビューの内容のよいこちらの5w-40を買ってみました。 確かに皆さんのレビュー通りの感じです。 よく回り、静かになり、燃費もこの調子が続けば良くなるかと思います。 もう少し距離を走って、持続性など良ければリピートしたいです。 安いのがいいですね。

対応も良く、発送も早かったです。 丁寧な梱包してあり、何にも問題も有りませんでした。 エンジン・オイル5W-40 SP(エステル+VHVI)を お値打ちな価格で、購入出来ました。 エスティマのオイルを4か月毎に交換しています。 エンジンは大変滑らかに回転しており、 吹き上がりも良いです。

注文してからの商品到着までは早くすごく助かりました。今まではCastrolの5w-30を使用していて、走行距離も多くなってきたので、今回から5w-40にしたこともあると思いますが、エンジン音も静かになりました。まだ交換して間もないのですが、良いオイルだと思います。

他にも書いてる方がいますが、臭いは強めです。 KFターボに使っていますが、交換後はトルク感が出たというか出足に力強さが出た感じです。 どれくらい性能がもつかはこれからですが、頻繁に交換するにしても価格と性能のバランスが取れたいいオイルだと思います。

今回はOLEXからの変更してみました。以前はSOD添加して使っていましたが１月〜1.5月にオイル交換する為添加剤高く、トータルコスパからこの商品に変えてみました。季節によって粘土変えたいのですが、今回は性能感覚重視で使用してみます。

オイルは良いオイルだと思います。軽トラに入れたら高速１００キロ辺りの巡航が楽になりまさした。 リピート３回目になりますが、1年の間に、１４０００円→１７０００円→１９０００円と値上がり。 コスパ的には選ぶと、もうリピートはなしかな。