商品レビュー

耐久性：普通

完全ポン付けとはいかず、ワッシャをかませてマフラー全体を外側に逃すように取り付けました。ちなみに、バッフルは付属されず問い合わせたところ「仕様変更でバッフル付属無し」と連絡有り。バッフルは合う物を自分で用意しろとの事です。 さて、音の方はノーマルと比べるとかなり大きめな音がしますが、珍走団や旧車會の「下痢便の様な下品な音」ではなく単気筒らしい歯切れの良い音が心地良いです。 ノーマルと比べるとパワーやトルクも上がっている感じがあり、加速が良くなりました。トップスピードは変わりありません。 見た目も良く、質感も悪くはありません。これで送料無料で4800円はお買い得です。

耐久性：普通

ノーマルで乗っていたのですが、知り合いにマフラーくらい変えればと言われ、探していたところ、安くて音もいい感じなのが目に留まり、嫁に相談し、すぐにポチッと押してしまいました。 届いてからすぐに取り付けてみたところ、音も大変好みの音で、すぐに気に入りました。取り付けて2ヶ月くらい経ったのですが、サビも少し出てるくらいで、調子もいいし、買って良かったです！ ちなみに、マフラーのサイレンサーは付けて乗ったほうが個人的には良いかと思います。 サイレンサーなしでは、音に品がないかと思います。 あくまで個人の意見なので、外す方は外して乗られてもいいと思います。

耐久性：普通

ヤマハのYB-50に取り付けました。 専用のマフラーがなかなか無くて色々と探しておりました。 今回、どうしても取り付けたくなりドキドキしながら購入しました。 本体への取り付けに関しては問題ありません。 注意点はリヤブレーキペダルのリターンスプリングです。 社会のL字のブラケットを買って、現車合わせで加工しました。 後は問題ありません。 音質は個人的にはインナーサイレンサーを取り外した方が楽しく乗れます。 爆音では無いかと思いますが、ダンディにサイレンサーを取り付けて乗っております。 これは買いだと思います！

耐久性：普通

AA01カブに商品そのままでポン付けするとチェーンアジャスターに干渉しそうでした。マフラー取り付け金具とスイングアームシャフトのボルトにスプリングワッシャー2枚を入れて丁度いい感じに収まりました。タイヤ交換時に不安が残りますが商品自体は良い物でした。音自体はワンクラス上の 迫力があり満足です。走りの感想ですが、抜けが良くなり 急なエンジンブレーキをかけても穏やかになり乗りやすい印象になり結果疲れが軽減されました。回転もスムーズになった気がします。最高速は変わりませんでした。

耐久性：壊れにくい

スカッシュマフラーは以前から何本か購入際、錆び無し！（日頃洗車ﾜｯｸｽ）、今回モナカマフラー、魔界カスタムには、目立つ色、メッキ、半艶消しブラック‼スカッシュマフラーとまるで、形が違い‼疑問？付属のステーは、使わず！リトル純正！まるで時代が逆戻り？スタイルが良いとコンビニ🏪停めてると皆様見ます❗パワーも有り！モナカ真鍮カラーも有るとうれいしですデザイン力正に魔界カスタム用です皆様一度付けて見て下されば幸いです！(^^)魔界カスタムリトル＆魔界カスタム125ccより。

耐久性：普通

車両と商品に個体差があるとは思いますが‥ マフラーステーをリアシャフト部に共じめしますが、そのままではスイングアームと干渉したので5mm厚のカラーを間に入れてマウント ブレーキペダルがマフラーの下を通る仕様だが、ブレーキペダル上部が当たるので、遊びを調整して通常より下側で止まる様にした その際、ブレーキランプスイッチもバネを伸ばして調整 音はサイレンサーを着けた状態で、小さくも無く大きすぎでも無く良い音だと思う 「耐久性」はまだわかりません

耐久性：普通

無事に受け取りました 少し残念だったのは 未開封時の状態は　問題は無かったのですが 開封すると　タイコのほぼ真ん中(見える側)に　小さなえくぼ(凹み)が有りましたが 消耗品ですし　返品するほどでもないと　開き直り　取り付けました 見た目はピカピカのメッキが　車体のマットブラックに映えて　御機嫌です 音もモナカらしく　歯切れ良く　五月蠅過ぎず　のんびり走りたくなるので 安瀬運転を心がけたくなります(^^) ピカピカのメッキが　いつまで綺麗でいてくれるかな(^^)

AA01スーパーカブ50に取り付けました。 他のショップなどの商品レビューに有る様に、スイングアームの所はワッシャーをかまさないとブレーキペダルやスイングアームに干渉しました。 取付にあると良いと思う物は、マフラーガスケットと液体ガスケットが有れば良いと思います。 マフラー音量はノーマルよりも、ほんの少しだけ大きいですが気持ちの良い音色です。 キャブのセッティング無しで、気持ち良く加速しました。 メッキも綺麗で気に入りました。

耐久性：普通

リトルカブ75ccに取り付けました。太めのアップマフラーからの交換ですが、中低速トルクが戻りました。太過ぎるマフラーだと下がスカスカになるようですが、このマフラーは太過ぎず、75cc位でも丁度良いようです。取付はスイングアーム等の干渉を避けるため、スペーサーを挟む必要がありました。小型のインナーサイレンサーが付属していますが、ちゃんと消音効果あります。取り付け無くても気になる程の騒音ではありません。

1997年式C70デラックスの純正からポン付けできました。 回転が上がると音が大きくなりますが、不快な音ではありません。 綺麗なメッキの耐久性がどうか、期待しています。 追記 センスタでの装着時は隙間があったが数週走行時に異音に気づく。ショックが沈んだ時にブレーキアームに干渉してました。 外してスイングアームナットにワッシャー３枚入れました。社外品ガスケットも必要だったので　☆－１に訂正しました。

音が個人的に最高です。 バッフルを入れた状態でノーマルに毛が生えたくらいの音。 純正ではない音なので満足です。 ぱっと見しっかりメッキもされてます。 他の方もかかれてますがスイングアームが干渉するので要カラーですね。自分はc50カスタムに取り付けました。 あとバッフルのねじ山もバリがあったのでポン付けはできずバリ取りも必要でした。 カタチ音、大変満足です。

耐久性：普通

デザインと価格から購入しました。 私に届いたものにはサイレンサーは入っていませんでしたので、60sのHONDAのサイレンサーを取り付け、良い感じの音になりました。 長期間使用していないので耐久性に関しては「普通」としますが、トルク感も出て良い感じですが、プラグが少々焼け気味になるので抜けが良いマフラーのようで、キャブセッティングが少々必要ですかね。

耐久性：普通

ＨＡ０２にポン付けできました。リアアクスルシャフトを抜くときに干渉するのでパンク時に困ります。バッフルがないので、レンサルハンドル（２２.２パイ）をカットしてＭ６ねじ切りで対応しました。アクセルを戻した時のパンパンカンカン音がマシになったのか、聞こえにくくなりました。全体に低い音です。この値段で最高ではないでしょうか。

耐久性：普通

リトルカブに取り付けしました。 ノーマル車体だとそのままではスイングアームに接触するため 取り付けステーにワッシャーを噛ませて角度を調節しました。 それとブレーキペダルもそのままでは当たるのでブレーキペダルを 加工するか通常位置より下げる必要あり。 音質はサイレンサーパイプ？が付属するので丁度よい音量です。

耐久性：普通

リトルカブに装着しました。以前購入された方のレビューのとおり、取り付けの際にフットブレーキのアームとスイングアームの一部に干渉した為に、取り付けステーのボルト穴の加工やスペーサーをかましたりと若干の加工は必要になります。取り付けた後のマフラー音と送料込みでのこの価格にしては大変満足しております。

耐久性：壊れにくい

こちらのモナカマフラー作りもよく、メッキがキレイでよく映えます。注意点として仕様変更のため現在はサイレンサーが付属していなく、ほぼストーレートですのでまぁまぁ大きな音量です。サイレンサーのみの販売は無いとのことですので、サイレンサーを自作できる方、もしくは排気音を楽しみたい方はに良いかもです。

スーパーカブ９０何か良いマフラーは無いかと検索していたら、こちらにたどり着き、値段が値段なので少し、恐れながら購入しましたが、箱を開けてビックリ、まぁまぁのメッキの仕上がりで、確かにスペーサーわ入れないと干渉はしてしまうけれど、排気音もトルクがある音で良い感じに仕上がりました。

耐久性：壊れにくい

リトルカブに取り付けしました。ブレーキペダルに干渉するので、ボルトにスペーサーを噛ませた程度で簡単に装着できました。ノーマルマフラーと比べて、変速がスムーズになった他、回転の頭打ちがなくなったような印象がしました。また、いい音が楽しめます。 マフラーがこの値段なんて嬉しいですね。

リトルカブに取り付けました。　ボアアップ下のと同時に装着したため、残念ながら50ccのままでどんな排気音になるか試すことができませんでしたが太めの良い排気音だと思います。　付属のバッフルを装着してもそれなりの音量になりますね。　特に加工も必要なくすんなりと取り付けできました。

カブ50Ｃ用にレトロ感が良くて買いました。装着にはマフラーステー側にワッシャーを数枚かまさないと、マフラーがブレーキ調整用のネジ部分に接触してしまいます。ステーの角度の調整がだめですね。音は太いサンウンドでＧｏｏｄですね。 あとは錆がどのくらいで出てくるのか心配です。