NGK (エヌジーケー) イリジウムプラグ ロングリーチ (ターミナル一体形) 1本 【90507】 ILMAR7A8 スパークプラグ

ダイレクトコイルも買いましたが、まずスパークプラグだけ交換しました。52,000kmのアルトエコです。メーカー推奨距離の半分で交換しました。加速も良くなり燃費も良くなりました。外したプラグのギャップは0.1mmレベルで減って開いてる様に見えました。次は長寿命タイプでも3万kmくらいで交換しようと思います。

新車装着のイリジウムプラグは普通車で10万キロ、軽自動車で5万キロが交換の目安のようです。 燃費が落ちた、坂道でスピードが出ない等極端にパワーが落ちた場合はプラグを疑ってみると良いそうです

10万km超えたワゴンRに乗ってます。今まで点火系のトラブルは無かったのですが、新車時同等品の方が安いランクのプラグより長持ちするとの事で決めました！

走行距離58000Kmで初めてのプラグ交換です。純正と同じ品番なので、性能はまぁ普通なのではないしょうか。3本セット（1台分）なので助かります。

プラグ交換後エンジンがスムーズになりました(エアクリも同時交換)快調に走るようになりました。 価格にも満足しています。

純正指定部品なので注文しました。NGK製品でもあり通常の街乗りで使用するので何の問題もないと思います。

素早い対応していただいてありがとうございます。また、次回も利用させて頂きます。

そろそろ5万キロだったので買えなくても大丈夫だろうけど、交換しました。

3000ｋｍほど走っていますが、調子が良いです。