NGK (エヌジーケー) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ネジ型) 1本 【3148】 CR8EHIX-9

リピート購入です。CB400SF Vスペ2で使用してます。これまで使用した感じでは、通勤の使用で約8,000〜9,000km位を迎えるとトルクの谷や、出だしの息継ぎなどが顔を出し始めます。外してみると電極も痩せているので交換時かと思います。一般的に提示されているものや計算式に当てはめると、私の使用条件での交換推奨距離が約5,000kmなので、耐久性はあると思います。これくらいで交換で、点火系本体も問題なく使えてます。

ズーマーのプラグは買って以来一度換えたかどうかぐらいだったので、ちょっといいのに交換してみました。イリジウムプラグには申し訳ありませんが、何にも変わりません。元から一発にエンジンがかかっていたバイクなのでその違いがわかりません。燃費がすごくよくなるとかだったらそれでいいと思いますが、原付でわずかな距離しか乗らないので燃費もわかりません。でも、いいものを使っているのでその分よくなったと思うようにします。

ズーマーfi車のために購入近所のホームセンターには売ってなく、普通のプラグを探してましたがネットだと送料が商品の値段より高くなる所があるのでそれを考えたらイリジウムが買えるので送料が安いこちらで購入しました。よく見て注文しなかったので、取り寄せ商品だったため届くのに10日ほどかかりました。交換後はエンジンの指導が力強くなったように思います。

CB400SF ファイナルエディションに付けました。 プラグを替えるだけでこんなに吹け上がりが変わるとは思わなかったです。 元々ピーキーなエンジンなのに、はっきりと分かるパワーアップがあるのかとびっくりしましたー 替えた方がいいアイテムです。

中古のスクーターに使ってます。 イリジウムに換装することで始動性か向上したり、出力が上がったりすると期待して選びましたが… 前のオーナーさんが既にイリジウムにしてましたので、ほとんど効果を実感できませんでした！ とはいえ、満足できます。

パワーケーブルとの同時交換だったので合わせての評価になります。エンジン回転が回りやすくなりました。 速度が下がり、ギヤを落とそうかなというところで下げなくてもスムーズに回ってくれます。 結果パワーアップが体感出来ていると思います。

グラディウス400用に購入しまた。YouTubeで紹介されていたので購入したのですがグラディウス400用には他のプラグが適応すると紹介されてますが型番が古いのか、こちらが安かったので。問題なしです。

なんとなくパワー不足を感じプラグも替え時だったので、折角なので初のイリジウムを購入。 パワー、粘りを感じますね。 また、アイドリングも良い感じになり加速時もマイルドに吹ける感じになって満足。

プラグといったらNGK、プラグと言ったらイリジウム、これできまりです。 エンジン始動性は良くなり、パワーも上がり、上手くいけばら燃費もよくなる、付けない理由が見つかりません

CB400SF(nc42)用に購入しました。 以前も同じものを使っていましたが、約3万キロで交換。耐久性もバツグンで満足出来る商品です。