RISLONE (リスローン) ヘッドガスケットフィックス (Head Gasket Fix) RP-61110

東アジア人から口八丁で掴まされた車両が当初よりガスケットが抜けていました。 １年・オーバーヒート３回以上。初回クーラント量・バルブ固着・プラスチックバルブ 劣化破損（この際は安全確保の為に移動しオーバーヒート２回） 修理の予算も価値（外装の状態や他の不具合）もなく、泣く泣くクーラントをつぎ足す事で管理。 ＜状態＞ エンジン回転は４０００回転程度の運転はしない様に乗用、高速道路も乗る事もなくなり車検まで の1年で　オイル上がりなど特にオイルを車両に搭載し確認を頻繁にしつぎ足していました。 交換直前はリースロン投入前の１ヶ月 付近から不思議と週１００ｃｃも減る事がなく落ち着いていましたが車検を通過させたので使用を実施。 クーラントは交換の際に常に足していた事もあり非常に綺麗な状態でした。 投入は３分の１と記載がありましたが、異なって３００ｇの半分程度軽自動車に入れて、確 りエアー抜きも済ませた☆結果は半月クーラントが減る事もなくなりました。 このまま３か月程度様子をみて問題がなければリースロンが詰まる原因にならないかが 心配なので、もう一度クーラントを交換してみようと考えています。

2006年式バモスHM2。走行距離115000kmで車検時にタイミングベルトとウオーターポンプ交換後の半年の間に軽く吹き抜けしたみたいで、発進時にジャバージャバーっと水流音が聞こえだす。。 北海道の気温の低い12月に症状が出たので水温が上がらないから心配しながらも、最初に半分ほど投入して3000kmほど様子みた。しかしまったく改善されず悪化もしない。2月になってダメ元で残りを全量投入し何度かエア抜きをしながら数日様子を見る。すると割とすぐに水流音がしなくなった。その後2000kmほど走行したが再発せず、吹き抜けは塞がったみたい。 軽自動車の使用量は約半分ぐらい投入というようなことだけど、バモスはミッドシップでウオーターラインが長いので全量投入してもいいんじゃないかと思う。懸念していたラジエーターやヒーターコアの詰まりもなかったのはラッキーなのか。 若干水温が上がりやすくなった気もするけど気のせいかも。 修理代10万円が1万円で治ったの嬉しいが、真夏に再発しなければいいな。

愛車のガスケット抜け疑惑修理・・・ 18時から作業を始めて3時間。 大丈夫か？ホンマに直るんやろかと思いながらアイドリングで1時間、その後、空気抜きを繰り返すも、空気ではない気泡(つまり漏れた排ガス)が沸き立ってきて、もはやこれまで！と思って諦めようかと思った次の1時間後・・・ あれ？気泡止まってる！空気抜きも終わってる！ もしかして！とラジエターキャップを閉めて30分ほど運転してきました。 すると・・・安定している！坂道もタービン回しながら上がっても90度超えない！それなら、とここ数日封印していた通常の走り(ブーストかからないようにそーっとアクセル踏むのではなく、通常の加速、減速)をしてみましたが、スピードを出しても、坂を登っても、警告灯がつくことはありませんでした🤩🥳 しかし帰宅してリザーバータンクを見ると満水・・・😅 でも、吹きこぼれてはいません。まだ本調子ではないにしろ、オーバーヒートしそうにならなくなり、吹きこぼれも無くなったので、暫定勝利と思います🏆

２００ｍｌずつ小分けにし、３台の軽自動車注入しました。１台はＨＨ５アクティバン、２台目はＭＨ２１ＳワゴンＲ、３台目はＬ１５０Ｓムーヴです。一応、どの車もガスケットは抜けてない状態でしたが、走行１０マンキロ超ばかりだったので、「予防措置」として注入しました。３台とも、アイドリングが安定し、幾分、加速も良くなりました。軽自動車で、走行１０マンキロ超となると、ガスケットは抜けていなくても、ヘッドに微妙な隙間が出来ているのだと思います。その隙間へ、この添加剤ヘッドガスケットフィックスが入り込んでくれ、圧縮漏れを止めてくれるのでエンジンが安定するのだと思います。効果あったので、今日、新たに、１本、発注しました。また、２００ｍｌずつ小分けにして、３台の軽自動車に注入します。

車種は初代Ｎ-BOXカスタムターボ。 水温高温の赤ランプが点灯しクーラントのサブタンクが空に。漏れが見つからなかったがウォーターポンプが少し怪しいと言われ交換。しかし毎日サブタンクが2cmくらい減り、足し足しで乗る。ディーラーでも原因不明で、おそらくヘッドガスケット抜けとしか言えないが、バラしてみないと特定できないと。そうなると高額なる。YouTubeでこの商品を見て、好結果の投稿がいくつかあったので期待して試した。そしたら今日で一週間になるが、クーラントは減らなくなりました。稀にヒーターコアが詰まるという話もありましたが、うちはそれもありません。車屋に話したら凄いですと言われた。大満足です。

CLS63に使用しました。クーラントがエンジン混入し、チェックエンジン警告灯。ディーラーの所見でガスケット交換30-40万との事でしたが、ガスケットが原因で無い場合は最悪エンジン交換200万超コースとの事でした。色々ネット検索して、この商品を1本購入して使用したところ、明らかにノッキングや白煙が減少し、更に追加で1本を追加使用したところチェックエンジン警告灯自体が消えました。効果は半永久的との事ですが、現在200km走行で全く症状は出ていません。半永久を信じて乗り続けてみます。200万が2万で完了したら本当に良い商品です。

RISLONE リスローン RP-61110 ヘッドガスケットフィックス ヘッドガスケット漏れ止めを購入　NA20エンジンのヘッドガスケットから外部への冷却水漏れに使用　 漏れ度合いはヘッドガスケットからブロックまで垂れるがオイルパンまでは垂れる前に熱で乾くような状態での使用。 注入翌日から漏れはじわじわと治まり1週間ほどして再確認すると漏れが止まっていました。　冷却水漏れはワコーズかリスローンのほぼ2択になるかと思われますが 値段の高いこちらを入れてみました。 対効果比はお値段以上と思います。 ちなみに使用量はボトル半分で残りは保管中です。

ラジエターリザーブタンクへの吹き出しを見かけたのでチェックしてみたらどうやらヘッドガスケットの抜けな感じ。あと半年ぐらいで廃車にするのでとりあえずな形で購入しました。使ってみてわかったのはラジエター内へのエアー吹き出しが出なくなってます。もう少ししたらまだ循環している分を取り出すためにクーラント入れ替えをしておこうと思います。まだ半分あるのでなにかあれば使用していこうと思います

こちらがダブって注文ミスして諦めてたのですが対応のtellしていただき迅速丁寧な対応ありがとうございました。信頼出来るショップさんで気持ちの良い買い物が出来ました。 以前、メイン車の水周り関係でエンジンを乗せかえた事が有り諭吉が飛んで行ったので、藁をも掴む思いでネット検索してたら評判の良いコチラの商品の事を知りました。 今回はセカンドのクーラント漏れに使ってみたいと思います。

エンジンオーバーホールしましたが、ヘッドガスケットから冷却水が漏れる状態でした。(漏れは2秒に1滴ほど) 軽自動車でしたので、本製品を1/4ほど投入してアイドリングした結果、徐々に漏れが減っていき数分後には漏れが止まりました。 その後、1000km走行していますが、漏れは全くありません。凄い商品ですね。 また、ヒーターコアへの影響もなく温風も問題なくでています。