クスコ (CUSCO) 【パワーブレース】 （フロントサイド） ホンダ N-ONE JG4 660cc NA/CVT/4WD 3C6492FS

Nたぬきさん(みんカラ)のパーツレビューに刺激されて購入しました。個人的にはN-ONE購入直後に取り付けたため「差」は不明ですが現状満足しています。以下パーツレビュー一部引用「～パワーブレース装着後はフロントサスペンションの動きがよりスムーズになり、ステアリング切り始めの手応えがアップ。フロアに伝わる微振動・ロードノイズも低減。～」

注文して直ぐに商品が配達されました。いつもながら素早い対応に感謝です。 商品の取付けは素人の私には少し難しいかなと思っていましたが、思っていたよりも簡単に完了。 NBOXのショックアブソーバーがきちんと働いている感がハッキリと分かるようになりました。 NBOXの剛性UPには欠かせないアイテムです。

ジャッキアップしなくても何とか取り付けることは可能。前側のボルト締めトルクが83N/mと大きく、車体の主要ボルトで共締めなので、トルクレンチは使ったほうがいいと思います。ハンドリングがシャープになりかなり乗りやすくなりました。フロントのブレース とセットで取り付けることをおすすめします。

多忙中で、休日にやっと取付ました。取付時間は他のパワーブレース・リジカラ同時取付だったので、加工等含めて、約3時間 程、取付後走行してきましたが、直進性向上、段差などの揺れ解消、コーナーリング性向上でした。大変満足しています！ ワインディングで、どうか検証予定です。

早速取り付けました。説明書通りだとジャッキアップした前提で30分でした。私の場合、スロープを使用し、1時間半かかってしまいました。要因は付属ナットがなかなか入らず時間がかかりました。付けた感想はブレーキ時や段差乗越時に今までより緩和したように感じます。

nワゴン カスタムターボに装着予定です。 商品は、まだ来ませんが、タイヤ交換とあわせて装着予定です。 走行性が変わるか、今から楽しみです

全体にシッカリ感が出ておすすめです。 取り付けも単純なボルトオンです。 取り付け後に3000キロ走りましたが 異音なども皆無です。

商品到着までも早く使い勝手もよく気に入っております。 また購入したいと思います。

荒れた道での振動が少しだけ少なくなりました。

ボディー強度が上がり、振動が減りました。