ミシュラン 178008 CITY GRIP2 F/R 110/90-12 64S TL

yamaha マジェスティC用に購入しました。HOOPからの交換です。タイヤ自体も数か月前の生産のもので、非常にしなやかでした。タイヤ交換はタイヤレバー２本による手組を行いましたが、スムーズに交換できました。リアと、フロントはパターンは同じですが回転方向が異なり、実際組むと違和感がありますが走ってみると問題はありません。また、バルブマークがないのですが、タイヤの重量差が少ない様子で、タイヤを回転させるだけでウエイト無しでバランスがとれました。（スタティックバランス） 乗った感じですが、コンパウンドとしては温度依存性が低そうな、しなやかな乗り味です。接地感も高く安心感があります。ハンドリング的には、ニュートラルステア～弱アンダー気味です。マジェスティのハンドリング特性もあるので何とも言えませんが、ベタベタのオン・ザ・レールなハンドリングでなく、フレキシブルなコントローラブルなハンドリングです。 フロントのみの印象ですが、ブレーキングのグリップ力よりも、リーン時のグリップ力を重視ている特性です。私は好きな特性です。フロントのグリップ力こそは命だと思っています。

　約１年前に使用始めて今回はリピーターになります。前回から１万２〜３千km走行しての交換です。スリップラインを過ぎてから１千km程使用しましたが、中央が先に減り両サイドはま残った状態でコーナリングに何ら支障無かったのですが、雨の日のブレーキングが心配になり始めたので交換です。 　このタイヤは、これまで使用した純正の時に履いていた井上やダンロップ、ブリヂストン等に比べてパターンの溝が深く長持ちしますし真ん中が減ってもサイドの溝がまだかなり残っているのでスリップライン過ぎても安心してコーナリング出来るタイヤだと思います。コスパと持ちがバランスよく選べれば非常に良いタイヤだと思いますね。

前に履いていたタイヤがダンロップ製で、スリップサインのリミット以上のスリック状まで使用していたこともあり、この度履いたミシュランは、溝も深くゴム質も柔らか目で路面の食いつきが良すぎて、走行の感覚感を取り戻すのに少し時間がかかる程です。 　残念な所は、タイヤが路面に接地する際に発生する走行音及び路面との接触による微動な反動が伝わって来るところですね。

PCXのJF56リアタイヤ交換用に購入しました。 ピレリのディアブロスクーターからの交換です。 ピレリも悪くないのですが、ミシュランの方がデュアルコンパウンドのおかげで、直進は剛性感高く、曲線は接地感高く、どんな路面状況でも安心して走れます。 シティグリップはバージョン2になり、サイプにギザギザが付きましたが、乗り心地の違いは正直よく分かりません。

前後交換してある程度走っての感想 歴代IRC ピレリ BS ダンロップ ミシュラン と使ったが とりあえず無難なタイヤである 最初は硬い印象であつたが、慣れるとそんなに感じず 特にリアは硬さが軽減したか？？ まぁ個人の感覚なので曖昧であるが 迷ったら無難なタイヤだと思える！

トリシティ(se82j)のリアタイヤをシティグリップに替えました。濡れた路面を走行する際の安心感は他社製のものとはやはり違いを十分に感じます。値段もべらぼうに高いワケではないですし、長持ちすることを考えれば、こちらを買わない理由はありません。

いつもウェイビックさんにて購入してます。 純正からの交換はミシュランタイヤしか購入していませんが、耐久性、グリップのトータルバランスは素晴らしいと思います。 他のメーカーも使用してみたいが、どうしても安心感でミシュランになってしまう。

見るからに排水性が高そうな細かいパターンに柔らかいコンパウンドで安心感があります。 雨の日も乗るのでウェットグリップを重視しリピート買いしています。 耐摩耗性は低めでしょうか。後輪だと9,000㎞前後でスリップサインが出ます。

タイヤが剥き身で届き、少々驚きましたが、タイヤですしゴミも出ないのでエコかも知れませんね！ 取寄せ商品ということもあって、お品物は製造年週が新しいものでしたし、ストアさんは信頼出来ます。

フュージョンを乗っているのですが いろんなタイヤをはいてきましたが どれもしっくりこないので今回ミシェランを 購入。タイヤのパターン、柔らかさは 問題なさそうです。 交換してからが楽しみです。