165/50R15 TOYO トーヨー PROXES TR1 165/50-15 76V XL サマータイヤ

H15年式プレオRSのCVTスーパーチャージャー デレッツァZ3からの交換です。 グリップは最高でしたが、摩耗してからのロードノイズは最悪でした。 グリップが良くて、静かそうなタイヤで選んで見ました。 今回、自分で組み込みとバランス調整をして見ました。 165/50なので、4.5Jのホイールへの組み込みは、二人がかりでした。 バランスは、デレッツァよりも少ないウエイトで済みましたが、一本だけ非常に悪く70gほど必要でした。 ホイールの方の問題かも知れません。 ビートを上げる時に、一本だけ空気を4kg入れないと上がりませんでした。 乗り味ですが、新品タイヤなのでハンドルは軽く乗り心地は良いです。 安定感も悪くないと思います。 空気圧は、XLなので2.6kいれました。 おいおい調整して行きたいと思っています。 摩耗が進んでからの、ロードノイズが大きくならなければ、軽自動車には良いタイヤだと思す。 ただ、パターンが左右非対称で、回転方向が無いので、片側の見掛けが悪いです。 ヘビーウエットで、もんだいないのか？ 心配になるパターンです。

取付てまだ100km程ですが、かなりの好印象だと思います。前タイヤのアドバン　フレバ701との比較になりますが、明らかにスポーツ性は高くレスポンスが良いタイヤです。乗り心地はフレバ701の方が良いがXL規格で空気圧が高いので単純比較にはならないかも知れないが嫌な硬さでは無い。雨も少し高めのスピードでかなりの水溜りを通過したがハンドルに手ごたえが無くなる様な不安感は無かった。後はスポーツタイヤなので多少のロードノイズは有りますが許容範囲です。 まぁ、私の使用率の通勤快速でたまに峠には良い選択と思います。

レビュー後半年でリピートです（笑） 夜道で縁石を飛び越えてバーストしました。 そのまましばらくは走れたのですが、自宅付近で完全に空気が抜けきりました。 1本では無く2本交換です。 リムも歪んだのでホイールも交換する為、再利用するタイヤを外しましたが、剛性が高いタイヤなので2人掛でやっとでした。 ひとりで外す為に、ビートヘルパーも購入しました。 まだ追加のタイヤは届いていませんが良いタイヤだと思います。 理想的にはもう少し静かにならないかなとは思いますが、軽自動車なので仕方が無いかと諦めています。

取替え前はDRBを履いていたので同じ物が良かったのですが販売終了のようで・・・ 乗り心地はいいですよ、でも金額はDRBの2倍、大きな出費になりましたが、街乗りが主なので長持ちを期待 家のカミさんがプロクセツスポーツを履いているので同じプロクセツにしてみました。

事前に納期のお問合せをして、迅速丁寧にご返答を頂きました。 購入後に直ぐご連絡を頂いて、とても良いご対応で感謝しております。また機会がありましたら是非購入差せて頂きたいと思います。

今回車検のために注文しました 満了日まで近く急ぎの注文でしたが、発送から到着までスムーズに進んで無事に車検が終わりました！ また交換の際はこちらで購入させて頂きます

静粛性、ウェット性能、ドライグリップなどにおいて、平均を上回る性能を持っていると思います。 全般的に見て、コストパーフォーマンスに優れたタイヤだと思います。

2022年4月からのタイヤ値上げ前に購入。履き替えがイツになるか分からないけれどショップの誠実、迅速な対応とタイヤパターン等、満足してます。