エマーソン (Emerson) 乗用車 タイヤ交換工具 車載パンタジャッキ取付金具 車載ジャッキヘルパー Aタイプ EM-234 AC100Vインパクト

我が家の車３台をマキタの１８ｖ充電式インパクトドライバでスタッドレスタイヤ交換していましたが、ジャッキアップは車載のパンタグラフジャッキで手動でした。油圧フロアジャッキの購入も検討していましたが、せっかくのインパクトドライバを活用したいと思い、この商品を購入、ジャッキアップが楽になりました。ただ、欠点が２つ、１つめはインパクトドライバの振動でジャッキアップするたびにナットが緩む、２つめは音が大きい（インパクトドライバのせいかも？）、のため星４つにしました。

油圧のジャッキが壊れたため、この部材を買いました。タイヤのローテーションやスタッドレスタイヤの履き替え等を行うときに、ジャッキハンドルを回してあげるよりはるかに楽です。ただあげる時はAC100Vのインパクトレンチが最適です。充電式ではパワーが弱く上がらないかもしれません。またジャッキ下ろす時は、インパクトレンチで最後まで下ろすと、ジャッキもひっくり返ってしまうので、荷がかかっている寸前で止める方が安全です。非常に便利なアイテムでお勧めです。

車のタイヤ・ホイールの夏、冬用交換の際使用してます。 ホィールナットが21mmの場合はそのままソケットは21mmのままでジャッキも上げ下げできます。 19mmの場合などは、21mmのソケットに付け替えジャッキを回してもいいですが、インパクトレンチの差込角が1/2インチであればソケットを外してそのまま回すことも可能です。 回すときに抜けてしまうこともありますが、パンタグラフジャッキをインパクトレンチで上げ下げするにはいい商品だと思います。

本日品物が届きインパクトに付くかまで確認しました。あとは車両で使うのみ。SUVのジャッキアップが少しでも楽になれば良いですが…。 実際に使用してみてから追加します。 20211204追加レビューです。 本日タイヤ交換の際に使用しました。どなたかのレビューでもあったと思いますが、使用中ナットが緩んで来ました。なのでインパクトで締め付けて使用、それからは緩まなかったです。 タイヤ４本分、ジャッキアップ、ダウン非常に楽でした。

N-BOX JF2 標準車載のパンタジャッキに使用するために購入。 ジャッキと組み合わせたらシンデレラフィットだった。1/2のインパクトレンチがベストだが21ミリのソケットなどを活用してラチェットを使用するか、電動ドリルにソケット用アタッチメントを取り付けて使用するだけでも劇的に作業スピードが向上する(電動ドリルはモーターに高負荷がかかる可能性が高いので自己責任で) コスパもいいので良い買い物ができたと思う。

車両に付いているパンタジャッキに取り付けしました。取り付け部分が少し緩いので、きつく締めないとグラグラします。グラグラで使用するのかは不明です。私はきつく締めて動かないように取り付けました。 ジャッキを車両にセットするまでは、手でセットして（インパクトで上げると暴れてします為）ジャッキが車両に付いてからインパクトで上げると良いです。上げ下げが非常に楽になりタイヤ交換がスムースに出来ました。

車両に付いているパンタジャッキに取り付けしました。取り付け部分が少し緩いので、きつく締めないとグラグラします。グラグラで使用するのかは不明です。私はきつく締めて動かないように取り付けました。 ジャッキを車両にセットするまでは、手でセットして（インパクトで上げると暴れてします為）ジャッキが車両に付いてからインパクトで上げると良いです。上げ下げが非常に楽になりタイヤ交換がスムースに出来ました。

商品は大変良いと思います。 エマーソンのパーツですが、本体は他社分ですが、インチ（１２・７）組み合わせ出来るので使用出来ます。 しかし使用するのは、４月頃冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤの履き替えで、ジャッキを上げるが４台分は今までは手していた分が、インパクトレンチに取り付けて早く出来て、体力的にも楽だと思われます。 コストも安く買えたので、本当に助かると思います。

スバル純正の車載ジャッキに付けました。最初はYoutubeで紹介されていた平型のものをと考えていたのですが、取り付けサイズが合わず断念していました（Youtubeではジャッキを削っていた）。サイズが合うものを検索していたら、平型ではなく普通にネジ止めするものがあることを知って購入されてもらいました。問題なくインパクトでジャッキアップできるようになりました。

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