カーメイト ロッドホルダー inno ロッドハンガーRS 2~3本積み IF9

以前は天井全体にロッドホルダーで載せてましたがミニバンからワゴンにしたら天井低くて都合悪かったので左右に端だけ載せるのにコレを買いました。 エギング やアジング でランガンするのでそのままのホルダーではポンと載せて移動しにくかったためホルダーに大きいスポンジを貼ってロッドがあまり動かないようにしました。 2ピースのロッドがメインなので分割してパッとスポンジに挟む感じで載せてランガンしてます。 それでもリール付けてるとカーブでロッドが揺れるがスポンジで挟んでるのでガチャガチャとは動かなくなりました。 カーメイトの以前使ってたものが輪ゴム？みたいなので固定出来てたのでコレは固定するのに一工夫いるので星一つ減らしてますが使い勝手は良いと思います。2セット買っても前のものより安くて良かったです。

エクストレイルｔ32に取り付けました。 別に角穴アダプターのIF51が必要になりますが、ホームセンターでM6ターンナットとM6　40㎜ﾎﾞﾙﾄを買って取り付けたので少し安く上がりました。ターンナット取付時は内部に落とさない様注意が必要ですけど。 きつく締め付けても少しぐらつきがありますが、問題ない範囲なので良しとします。 ステーの下部の鉄板が露出しますが、スポンジテープを貼って処理しました。 気に入ったので反対側にも取付る為、再度注文しました。

10本のロッドホルダーと併用で2ピース用に購入しました。 他のレビューにも書いてありましたが、三角ホルダー取り付けでフロントとにぐらつき有りました。 パイプを前後を逆にするとぐらつきがなくなりました。 説明書には方向があるとは書かれていませんが実際は向きがありそうです。 リール付きでもリールの位置を調整すれば3本積むことができました。ただリール同士が接触するのでリールカバーは必須です。 車にしっかりすっきり積めるようになり大変満足です。

RPステップワゴンにて使用。 これまではインテリアバーを2、3列のグラブバーに渡して竿を置いていましたが圧迫感があるため本製品を購入。 乗車時の圧迫感はかなり解消されました。 リールを付けると2本までとのことですがロッドのリールシート位置をずらすことで3本まで止めることができました。（ショアジギロッド） ただしリール同士や側面への干渉対策は必要です。

ホルダーの位置を考えながら装着しないと普通のツーピースなら問題ありませんが。ワールドシャウラのワンアンドハーフは位置の修正か繋いだ状態にしなくてはいけませんね。 天井をゴチャゴチャしたくない方には特にお勧めですね！！ 2セット購入で両サイドに取り付ければ実質6本乗ってIF16等を2万で買う事を思ったら超安上がりです。

シエンタ170系に取り付け。別途、アダプターのIF51が必要ですが汎用のターンナット(若井産業のSN-6Sを使いました)で代用できます。スライドドアの出っ張りの関係で付属のスペーサーを使用。取り付けボルトはホームセンターで少し長い物を購入しました。ショアジギロッドでしたらリール無し、分割状態で2本が限界かと。

ロッド用のバーははハイエースのハッチにハンガーバーとして付けました。 サイドバーポールを付けていたので、そちらにロッドアダプターをつけました。 パイプをパラさないといけないと思いきや、ロッドアダプターはネジで二つ割りになっているので簡単に取付けられました。 片方なのでアダプターだけ追加しようと思います。

既に左側に取付ていて、今回は右側に取付ました。 両側に取付け積載本数を増やしました。ベルト式のロッドホルダーも取付が簡単になりましたので、本数が多い時はベルト式のホルダーも取付て対応しています。 取付中にホルダーのバーのずれ止めのゴムが外れたりするので、ビニールテープを使って取付ました。

車はデリカですが、セカンドルーフのアシストグリップが壊れたので新しいものを新調するより、サードルーフのアシストグリップをセカンドへ、サードルーフのアシストグリップの代わりに今回のINNO IF9を取り付けました。シーバスロッドですが折りたたんでの格納ですが、とっても使い勝手がいいです。

天井を渡すロッドホルダーを数年使用していたのですが、頭に当たる・存在が気になると家族からクレームがあり、このタイプに変更しました。釣りという意味で使い勝手はだいぶ落ちますが、収納という意味では目的も果たせ、ギリギリOKの状態です。家族に反対されている方は検討しても良いかと思います。