BLITZ (ブリッツ) PowerThro/パワスロ パワー&スロットルコントローラー BPT23 ジムニー BPT23

ウチのお客さんが新車でジムニーを購入し、マフラー交換など色々とイジってきたけど発進時のモタツキと加速の悪さにイライラしていたためBLITZのパワスロKitをお薦めして取り付けた。試乗後の第一声は「もっと早く取り付けてもらえば良かった！今までと全然違う！」と興奮の様子。少し高価だと感じるかも知れないけど、費用対効果で考えると間違いなくイチオシな商品です。取り付け自体はカーナビが取りつけできる人なら可能なレベルですが、いくつかのセンサーのカプラーに割り込ませて取り付けるので、なにか失敗して警告灯を点灯させてしまうと診断機でリセットしなければならないので不安がある人はプロに任せたほうが良いと思います。

3年間ノーマルで過ごしましたが、やはりアクセルレスポンスの鈍さが気になりスロコン導入を考え、数ある中からパワーアップも出来るパワスロに決めました。ふだん街乗りはオートモード2で走っていますが、それでもノーマルよりも楽にスピードに乗れる感じがします。スポーツモードでは更に楽にそして楽しく走れます。エコモードはエコなモードとして良いと思いますが、自分はジムニーでは不要と思います。 値段は5万前後と高いと思いますが、確実に走りを変えられる楽しいパーツです。悩んでいる方にはお勧めします。

サブコンとスロコンが一体化したパワスロ。 金額的にちょっと高いかと思いますが、サブコンとパワスロ両方取り付けるならこっちの方が安く上がりますね。 常時電源とリバース信号だけ配線取らなきゃいけませんが、あとはカプラーオンなので簡単に接続できました。 アクセルレスポンスもパワーアップも同時に体感できますのでおすすめです。 アクセル踏むのが楽しくて燃費が悪化したのが唯一のマイナスポイントですが、プラスが多過ぎるので星5つです。

到着してからすぐ取り付けました。 2500回転ぐらいから、ぐいーっと進んでいく感じが楽しくて、燃費がどんどん悪くなってます笑 でもそのおかげで、合流や追い越しなどの少し一時的な加速が欲しい時にはすごく重宝してます。ジムニーさん重いので笑 この重さの軽でここまでパワー出ると楽しいです！

ノーマルだとエンジン回転数とアクセルをふんだ感じがリンクしませんでしたがパワスロを付けることによってダイレクトに加速するようになりました。しかし、ジムニーの場合ミッションのギヤーが低速設定の為スピードレンジは低いです>_<

他のスロコンは使った事無いので、分かりませんが、出足のモッサリは無くせますね。あと他のモードはどうなのか？燃費の影響は？まだ試せてないので。モード切替は簡単に出来ますね。取り付けは他の人のを参考にさせていただきました。

ジムニーにパワーを求めるのはどうなのかと思いましたが、導入。効果は、普通に加速する様になり、運転しやすいです。速さと言うより日常的なパワーを引き出しやすいと言う感じです。 自分は、オートモード4で快適です。

他の商品とは違い、ひとつでスロコンとサブコンを装着できるのでこちらにしました。唯一、室内に配線を通さなければならないのが面倒でしたが、操作パネルが別体で取り付け場所の制限がなく良いものと思います。

配線ほぼ素人でもなんとか一人で取付出来ました。 ただ、エンジンルームから車内に配線を引っ張るのだけは非常に苦労しましたけど... 付けた感想はノーマルと全然違います！ 改めて買って良かった商品でした。

軽自動車とはいえ、ターボ付きなのに遅いな〜と不満に感じていたところ半信半疑でこの商品をつけたら激変しました。同じ車とは思えない機敏なレスポンスになります。オススメです。