アルパイン X-171C 17cm コアキシャル2ウェイ スピーカー

ハイエースの純正スピーカーから交換しました。純正からの交換の際に、アルパイン(Alpine) (ALPINE) トヨタ/ハイエース用 インナーバッフルボード KTX-Y176Bとデットニングの為に、アルパイン(ALPINE) トヨタ・ハイエース 車種専用デッドニングキット KTX-DS01-HIとアルパイン(ALPINE) スピーカー音質向上キット KTX-G30Dも施工しました。 純正スピーカーに比べ、音質がハッキリ聴こえるようになり、音量を5下げて、純正と同じくらいの音量をを感じました。あと、取り付け作業も説明書を読みながら簡単に取り付けることができました。

ＮＥＲ２１０　カローラセダン　W×B　１．２Ｌターボ　リアドアに取り付けました。 純正は、各１０Ｗに対して、このスピーカーは、４５Ｗあるので、余裕で音楽を鳴らしきれます。 リアドアには、コアキシャルタイプでないと取り付けができないので、 この製品は、非常にいいです。 同軸上にツィータが取り付けてあるので、音のまとまりがいいです。 スピーカーは、大きいほど、音の広がりがいいので、 セパレートタイプではラインナップにある、 １８センチのコアキシャルタイプが開発できるといいと思っています。

リアドアは、コアキシャルタイプしか選べないので、 その中で、各メーカーの商品を比べ、こちらのメーカーが一番、純正のオーディオと相性が良さそうなので購入しました。 音質は、僕の好みの音質で満足しています。 音質は、好みがあるので、一概にとこのメーカーが良いとは言えませんが、 こちらのスピーカーは、どこのメーカーの製品とも相性がいいようです。 取り付け車種は、 カローラセダン ＷｘＢ １．８リットルガソリン車 ＣＶＴ ＺＲＥ２１２ です。

エスクワイアのリアスピーカーとして購入しました。ネットワークも同梱されていましたが使う事が無い為、不必要です。使用しない物を同梱せず価格を安価にして貰えると嬉しいですが・・・セットとして購入しましたが使用しないコードとかもありました。バップルも可能であればロゴが上手く下側になる様にして貰えたら良かったです。

セレナC28の後席用に設置しました。スピーカーは好みなので私感ですが、同クラス国内メーカーで一番好きです。簡単なデッドニングもしましたが、バランス良く透明感のある素直な感じです。純正ナビ自体の音質が貧相なのは否めませんが、前席も同シリーズのセパレートにし、何とか低コストで聴ける音質になりました。

ハイエースに取り付けました。 他社の同価格帯のスピーカーがあまり好きな音ではなかった為、このスピーカーに買い換えました。 全帯域でクリアに鳴ってくれます。 特筆すべきは低音がしっかり鳴ることです。 ネットワークで高域を抑えることが出きる仕組みになっているのもありがたいです。

フロントがX-171Sなので、合わせてみました。 元々コアキシャルをセパレートにしようかとも思いましたが後々めんどそうなので辞めました。 装着後はまとまりのあるアルパインらしい音に変わって非常に満足しています。自分には高音が若干きついのでどちらも1つ下げてます。

リアに取り付けのため購入。ココ最近のトヨタ車にはドアの内側に内圧センサー？が付いてるのでスピーカー交換は推奨されてませんが自己責任なので取り付け。 デットニングもしてあるので良く聴こえます！ 高音から低音まで鳴らせるし、音質も私は好きなのでこちらを購入しました。

ハイエースバン用に購入。 素人ですが、ネットで交換要領を検索して簡単に交換できました。音質は格段に良くなったと妻も言っています。ちなみにデッドニングも一緒に行いましたので、スピーカー交換だけの効果ではないかもしれません。

バランスの取れた、疲れることのない音色だと思います、簡易的にデットニングをしましたが国産車の純正ナビ装着車であれば、コスパはよいのではないかと思います。取り付けも説明書通りに困ることもなく装着できました。