AZ ITZ7S-FP シールド型 バイク用バッテリー LITHIUM リチウム

2年8カ月ほどでダメになりました。心情的には4年はもって欲しかったのですが鉛のバッテリーは2年周期でしたので少しはいいかと。鉛に戻そうかとも思いましたが一度この軽さを味わってしまうと戻れそうにありません。今回の物はパッケージが変わり商品自体も改良されたようですので期待しています。 ちなみにタイミングが良かったのか注文してから3日で届きました＾＾ 追記:バッテリーのせいだと思い交換しましたが実際はレギュレーターとジェネレーターが同時に壊れたせいでした。 先入観で電圧チェックを怠り勿体無いことに... 皆さまもお気をつけ下さい＾＾;

前使っていたバッテリーがへたり始めたので、思い切ってリチウムイオンバッテリーに交換。12月、関東、バイクの電源をオンにしてすぐ始動するとちょっとかかりが弱かった。でも、まあかかります。オンにして少し時間をおくとよいらしいです。出来る方はバッテリーは交換前に充電したほうがいいと思います。電圧少し落ちてました。(リチウムイオン対応の充電機で)軽量化が何よりの強み。体感ですが、バイクの加速が増した気がします。オフロードバイクなので中心部分の重心が変化した気がしました。長く使えることを期待してます。

持った感触はとにかく軽い！　トリッカーに何の問題もなく取り付け完了。しいて言えば余ったスペースがもったいないくらい。発泡樹脂のスペーサーが付属しているためガタつくくことはない。6月に交換のため８月までの使用感になるが全く何も問題なし。むしろセルは元気になったかな？　冬場のパフォーマンススと経年耐久性はこれから確認していきます。

バッテリー劣化もあり、口コミで、セル一発でエンジン始動とあったので購入してみました。が、一発では始動しません。そこは普通のバッテリーと同じです。ただ、鉛のバッテリーに比べて2kg重量が軽くなったのは大きいです。あとは耐久性と、これから寒くなるのが気になるところです。専用の充電器はまだ購入していません。

配送まで数日待つが、配送が始まったと思ったらもう到着してたのは良き。 商品に不満なく質の良いもので、とてもコンパクトで軽いのにはビックリしました！ セローも交換前より元気に走ってます。 バッテリーに付いてるインジケータは思ってたより重宝しそうな予感。

今回で二個目になりますが前回は約３年持ちましたが今度はどうでしょうか？大きさの小ささと軽さは鉛バッテリーとは比べ物になりません。他にもリチュウムイオンバッテリーを使っていますがそちらの方（ショウライ）が寿命は長いです。

別のユーザー評価をみて購入を決意！ 商品があまりにも軽くて驚きました。 WR 250Rはもともと軽い車輌ではないので軽くなり最高です！ エンジンのかかりも良くなりました。(新品たがらかもしれませんが…) これからが楽しみです！

オフロードバイクの純正バッテリーが寿命を迎えたため変更しました。満充電で届いたので取り換えたところ一発始動！２キロだった鉛バッテリーが僅か５０グラムになり、まだ試乗はしていませんがオフロード走行が楽しみです。

耐久性はまだ判りませんが、2年経過した鉛バッテリーと比べると明らかに良いです。 プラグの点火にメリハリが出て、燃焼良くなった感じがします。 鉛と比べると高価ですが、その分長持ちする事に期待します。

今日初めて自分で取り付けました。本製品リチウムイオンバッテリーは、中国製なのですね。サイズは元のバッテリーより高さがないので、底に布あてして調整しました。動いてよかったです。