ポッシュ (POSH) スリップオンマフラー トライアンフタイプ エストレア/RS/カスタム (~1998年) 016057-10

作りは丈夫そうです。 何よりメッキも状態良く、純正に比べて細身のスタイルが良い感じです。 マフラー内部の作りが凝った作りで、初めて見た構造で消音方法も、考えられていると感心しながら見いってしまいました。 何よりアイドリングからのジェントルな低めの音を聴き、迷いましたが王道ポッシュにして正解でした。 何とも言えない柔らかくて、心地良いW系である事には違いない音質なのですが安らぐ音です。 ちょうど開け始めの低い回転から良い音がするためついついゆっくり走ってしまいます。 エストレヤFEに取り付けましが、派手なアフターファイヤー他不具合も出ずインジェクションとも相性も良いようです。 しかも純正に比べて軽くなり、少しコンパクトですが渋いデザインは意外に目立ちます、スチール本来の響きながら鼓動感かありながも、しっかり消音も効いていて、良い塩梅の何とも言えない柔かな音は飽きが来ないと思います、山の奥で聴いてみたいと思う音です。 もっと早く取り付けていればと思うマフラーでした。

思った通りの品。　ただし、JMCAタイプではあるけれど　純正より3割増しでうるさいのと、抜けはかなり良くなり、まあ、SJのスクリューを濃い目にふればひとまず問題なく乗れますが、ちゃんと乗るならキャブセッティングのやり直しは必要となります。やらないと無駄にでかいマフラーエンドのせいもあってアクセル戻しの際やエンジンブレーキ時にマフラーのボロボロ音（バックファイヤーではない）がうるさい。POSHから専用サイレンサー安価で出てるので一緒に買ったほうがいいかもしれないですね。

スリップオンマフラーなので取り付けはいたって簡単 純正マフラーが固着していたので取り外しの方が数倍大変でした。 トライアンフタイプなので 少し見た目と変わったかな⁉︎ 音は歯切れが良くなりいい感じです 耐久性はこれからなので 普通にしておきました 15年過ぎた車体なので ヌケが良くなったのか エンジンの調子も良くなりました。

メッキもしっかりしていて、高級感があります。音も ほどに落ち着いた良い音で気に入っています。今後は、エストレヤの部品自体が減ってくると思われますので、大事に使っていきたいと思います。