TRD ドアスタビライザー 汎用 2個セット MS304-00001

結論から言うと効果ありです。 前輪のサスペンションが更に働くようになった。 なんと言って良いのか分からないが、感覚的には「箱感が増した」と言う表現が1番合う。 ステアリングのレスポンスが良くなった。 アクセルのレスポンスも良くなった。 逆に言うと小さな振動を拾うようになった。 今まで車体が捻れる事でいなしていた振動が伝わって来るようになったと言うことか？ これはボディ剛性アップの副作用なので想定内。 あとこの部品と関係あるかどうか分からないが、燃費が少しだけ良くなった。特に一般道での。 アクセルレスポンスが良くなったので、必要以上にアクセルを開けなくなったということかもしれない。 こんな小さな部品で効果は思ったより大きかった。 コストパフォーマンスは良いと思う。

我慢ウィークに合わせてl880kコペンに取り付けました。 前の週にサイドシル補強バーを取付して感動するほど変わったので期待して5日後にリヤパフォーマンスバーを取付たところ期待しすぎたほど効果は感じらなく後ろが安定したかな？コーナー楽かな？って感じだったので、ドアスタビライザーもどうかなと思ったら乗り心地はそのまま軋みとかは減りました。高速のレーンチェンジとかは安定してきたようです。どのパーツも単体だと効果はテキメンなのでしょうが 取付が一番楽で効果があるのはドアスタビライザーでしょうか。コペンに取付るにはドアのネジ左右3個づつ皿ネジにしてキャッチを2ミリくらいスライドハンマーで出せば着きます。屋根クローズ時は静かになりますよ

ヴェルファイア30後期につけてます。以前は中華のやつを付けてたのですが、すぐバネがダメになり結局安物買いの銭失いになり、TRDを買い直すはめになりました。工具は別途必要なりますが滅多に使わない工具なので同じ工賃でディーラーに頼んでもいいかもです。取り付けた乗り心地はハンドルがガッチリしてコーナーでも上体の振れが少なくなりました。あとブレーキ踏んだときも上体が前につんのめる感じも減りました。でも公式でもあるようにこれだけ付けてもダメなようです。ブレースも同時に変えないと。自分は前からクスコのメンバーブレースを付けてますし、TRDのパフォーマンスダンパーも付いてるので相乗効果なのかもらしれませんが

161アリストに使用しています。ハンドリングにクイック感やレスポンスに変化は感じませんでしたが、室内(前席と後席)が一つのBOXとしての一体感が出ました。強化した前後サスメンバーブレースとボディブレースを入れてから荒れた路面でのレーンチェンジでバタついた足でしたがドアスタビとの相性が良いようでホディ全体の剛性がアップしました。こんな小さいパーツですが効果はありコスパも良いです。だだ取付が悪かったのか黒いカバーがいつの間にか一つ外れ紛失しましたのでひとつマイナスです。 取付後、カタカタ音がした場合隙間が生じているので外れる可能性がありますので落ち着くまでドアの開閉時に落とさないようにご注意を!! 。

ヴェルファイア30系に装着しました、本来はブレースバーとのセットですが、クスコのサイドのパワーブレースを付けていたので、TRDのブレースバーは付けませんでした。(クスコの製品もTRDブレースバーと同じ効果はあると思います) 装着後の感想ですが、走行の細かいギャップの収まりが良くなったと思いました、車高調で車高を下げているので、元々ギャップを良く拾うので、体感は出来ました。 ミニバンは開口部が広いから、ボディーの補強パーツと兼用して組むと良いと思います。

アクア用となっていますが、シエンタに取り付けました。 注文前は金具２個に１3,000円は以上は高いと感じていましたが、実物を見ると、部品はドア側とフレーム側のペア部品になっており、交換前の部品より、精密に仕上げられ、スプリングプレートも入っていて、今は値段相応に感じています。 ドアの締まりはスムーズで、スタビライザーの名の通り、剛性が上がった気がします。 カーブよりも車線変更でレスポンスの違いを感じやすいと思います。

30プリウス に使用してます。 ちゃんとしたメーカーの商品が安心だって思います！！某オクで4個で一万しないくらいのパチモンを使っていたのですが、ドアの閉まりも悪くて半ドアになる事がしょっちゅうありました。 この商品に買えてからは半ドアになる事がなくなりました。商品の精度が違いますね！剛性も上がりシャキッとしてます。 今まで購入してきたボディー補強パーツで1番効果もあり体感出来ると思います！オススメです！

コペンla400k に装着しました。２ドアなので２個購入です。当たり前ですが。コペンはホロを開けた状態で走った場合の段差越えで、横揺れが感じらます。装着後は、これがかなり少なくなりました。ドアスタビライザーの効能はステアリングレスポンスの改善と記されていますが、コペンの弱点を消す上では、戦力となるパーツの一つでしょう。　アイシンが作っているので、ダイハツ車には汎用品で適合するようです。

ノア80後期 在庫が有るとの事を確認後　発注しました。 到着までは早かったです。 取り付け前に YouTubeで確認しておきました。 ギザギザの工具と トルクレンチ も無かったので購入しました。 さっそく取り付けました。取り付けは難しい事は無く 時間的には30分ぐらいで終わりました 。 走行した感じは　極端には変わった感じはしませんでした。 どちらかと言うと見た目も良く　いい感じです、 満足しています。

以前よりこの商品には興味があったのですが、正直疑っていました。 が、今回購入、取付を思い切ってしてみました。 ALPHARDに取付ましたが、ボティ剛性が強くなり、ハンドリング性、加速時のスムーズ性等とても良くなりました。もっと早くにと思う程てす。 スライドドア下に付ける、TRDドアスタビライザーブレースも検討中てす。 あくまでも個人の見解ですので。