ワコーズ PRO-S40 プロステージS 10W40 高性能ストリートスペックエンジンオイル E235 4L E235 [HTRC3]

年々高額になってる様な気がするのは、気のせいでしょうか？それ以外はいい物とおもいます。私のニンジャ1000 はギア（多分4か5速）が中立部分で止まり、ギアを上げ、下げすると『バキバキバキバキっゴン！』ってギアが入ります。コレ！凄くストレスで、このワコーズオイルを使用してから回数が減った感じがします。（前はカワサキ純正オイル高い方とレッドバロン高い方です）ワコーズオイルは高いので、一般公道メイン走行だったらプロステージで十分と思います。（←私個人的な意見です） 信頼のおけるメーカーなので、気になる人は是非一度お試しを！

発送も早く、梱包も特に問題なしです。 ワコーズは粘度表記より、柔らかい感じが個人的にするので気持ち硬めを選ぶようにしてますが、種類がある訳ではないので、同ブランドの粘度違いブレンドして使用したりしてます。自己責任で。 安価な物でも頻繁に変えるで良いんですが、 変えた初っ端から暫くのフィーリングが1番体感できる気がするので。 高いから長く使えるとかじゃないです。

以前は色々変えてましたが長らくリピーターです。ヤマハの空冷250他水冷400、125スクーター等に使ってますが不調だった事がありません。（他社の高級グレードを入れた時にクラッチが滑った等の経験がある）安くないとは思いますが個人的には何に使っても間違いないオイルと思ってますので起きるトラブルの事を思うと安心してます。

すみません、まだ交換していません。今まで使っていた印象では、車が車だけにエンジンのうなりや振動又は吸気音など エンジンが呼吸している印象があったので良いＯＩＬだと感じていたので、やっぱり違うんだ。と納得したもの。 スポーツカーではその違いが分かりますが、一応圧縮比14：1のエンジンなのに、エンジンの呼吸は感じられない。

いつも使用してます。添加材と同時使用しています。高速道路を使用することが多いのでワコーズさんを使用しています。結構高速回転で連続運転するが熱ダレがありませんだから使用しています。モービル、カストロール等色々使用していましたが連続レッドゾーン近くでの高速走行は熱ダレがおきますね

R55クーパーS用に購入しました。 メーカー推進より硬めですが、 10W-40位のオイルを探してました。 ワコーズから出してるオイルなので安心して交換出来ました。 エレメント交換無しで、4リッター缶ピッタリ使いました。 次回もこのオイル使いたいので、 高騰しない事を祈ってます。

欧州車に乗っています。いつもこのオイルを入れてますが、エンジンが高回転までよく回るとか、燃費がどうとか、正直言って実感はありません。6年で7万㎞走りましたが、エンジンは快調です。信頼できるオイルという思いでこれからもこちらのオイルを使用していきます。

昭和車に使ってます。アクセル全開のフル加速を不安なくするためには、良いオイルは必須。今まで様々なオイルを使ってきましたが、ワコーズさんのオイルは安心して使えます。10W-40の粘度もちょうどいいし、エンジンも滑らかに回ってます。

今日届きました。ありがとうございました。いつもは4ct‐ｓ10ｗ50使用していますが今回プロステージを使用してみることにしました。常に高速巡行する為に40～50ｗ使用しています。どんな感じになるか楽しみです。

CB400SFに入れています。あまり回すほうではありませんが、エンジンはいたって快調です。WAKO'Sのオイルはあまり安売りされてなく、こちらのショップが最安だったので、またリピートしたいと思います。