KYB (カヤバ) New SR SPECIAL ショックアブソーバー リア 単品 ハスラー MR31S 14/01~15/12 (AGGターボ

J STYLE3 ノンターボ・4WDです。 最初「サスペンションリング ¥3,000」で、ハンドリング時のロール感は、ほぼ解消されたのですが、東方の駐車場入り口にある段差を乗り越えた際の「弾み」と「揺り返し」は、残りました。今回のショックアブソーバーで、段差を乗り越えた際の「弾み」＝「かなり低減」、「揺り返し」＝「ほぼ無し」。発進時の加速感もアップ（パワーが逃げてない感じ）して、ブレーキング時のダイブも抑えられています。高速道路のカーブでの「継ぎ目段差」は、未走行ですが「いい線いきそうな」予感です。

ハスラー乗りの定番カスタマイズ品です。後輪側だけの交換ですが、しっかりと違いを体感できます。段差を越えた時のおさまりが早いく、ふわふわしなくなりました。後部座席に乗ったときに酔わなくなることを期待します。 交換はタイヤを付けたままでしたが1本10分程度でした。楽に作業するには、17mmのラチェットBOXレンチと上側のボルトを外すときに30cmくらいのエクステンション(延長バー)があるといいです。私は15cmのエクステンションを2本連結しました。

装着して暫く経ってからの投稿です。10万㌔過ぎた頃からフワフワ感が気になり、名の知れたカヤバという事で購入しました。交換はYouTubeを参考にDIYしました。素人でもリヤ2本交換するのに20分ぐらい、簡単でした。交換後、ビシッとした乗り味で満足しています。 当方、雪国のためか、装置後半年ぐらいで本体にサビが発生しています。塗装が薄いのかな？その点が残念です。

2014年式のハスラーに7年乗り続け、純正のフアフア感が前から気になっていた所、こちらの商品を発見しました。主に妻が乗る車で内緒で交換しましたが、違いに気が付く程効果が有りました。足がビシッとした感じになり、なんか加速も良くなったように感じます。 購入を躊躇してましたが、交換して良かったです。 交換も自分で30分位で出来ます。

ハスラーに乗って4年目になりますが、最近高速道路を走ることが多くなり、特に後ろのサスのふわふわ感が気になってしまいました。そんなに高価でもなく定番のこのショックに交換してみました。整備工場のお兄ちゃんには、後ろだけ替えても効果ないですよ！と言われましたが、実際乗ってみると大分良くなったような気がます。

このクルマでよく言われている『ピョコピョコ』と言うか『バタバタ』と言うか『グラングラン』と言うかとにかく乗り心地の悪く、いつまでもボディの揺れが収まらない事を改善するために購入しました。 自分で交換しましたが交換後は今までのボディの揺れがだいぶ収まり、乗り心地が改善しました。

発注して２日で商品が届きました。整備工場へ依頼。なんと10分で取替え完了。走った感想は、劇的に良くなったとは言えませんがリアのふわふわ感、コーナーでのふらつきは解消したと感じます。乗り心地に不満の方はとりあえずリアのみの交換をお勧めします。

リピート購入です。80,000キロ使用して抜けは無かったです。融雪剤でボロボロになった為交換しました。さすが新品は良いですね。乗り心地変わりました。廃棄の為に本体に穴開けしガス抜きしました。出てきたオイルは綺麗でした。

今乗っている先代ハスラーが横揺れ縦揺れが激しいので乗り心地をよくするために購入しました。純正品は上から押しても戻らない状態になっていました。リアのみ交換しましたが、横揺れ縦揺れともかなり軽減されました。

MR41S 新車購入から足掛け5年目、さすがにリアのふわふわが気になり、ショックの交換を決め定番のこの商品を購入。リアのふわふわ、沈み込みも解消し快適になりました。価格もお手頃だと思います。