GSユアサ YT12A-BS シールド型 バイク用バッテリー 【ジーエス ユアサ】

購入のきっかけは隼が車検だった為ネットで「激安バッテリー4.150円」を買い、車検場へ。「光軸検査」を受け「排ガス測定」後検査官が「エンジンを止めてこちらへ」と呼ばれ、その後再始動しようと・・・・「カチカチカチカチ」と再始動ならず電圧は「11.3ｖ」まで下がっていたのでしたｗ 数分後何とかエンジンが掛かり検査を受けず家までダッシュし、ネットで「GSユアサMade in Japan製」をポチ。 テスト比較してみました。 テスト内容は１０秒間「電源ON」の状態で電圧計の下降具合をチェックするというもの。 「電源ON」の状態ではライトも尾灯もついた状態です。 隼に搭載されている電圧計でチェックしたところ、激安バッテリー（製造国不明使用期間１日）は「電源ON」の状態で「12.7」「12.6」「12.5」「12.4」「12.3」「12.2」と徐々に落ちました。 新規購入した「日本製GSユアサ」は同じテストで「12.8」「12.7]まで落ちてそれから落ちると思いましたが、「12.7」のまま１０秒を耐え抜きました。 値段は10.879円とコスパ品質から考えると安いぐらいです。 日本製に感謝！

今日、古い物と載せ替えました。 私のバイクはcj46タイプのスカイウェブで今季で13年目の物で電装系が大分古くなって5,600千円位の代替バッテリーだと新品でも最低電圧が低くて始動しません。これはしっかりとエンジン始動します。 一つ注意点があります、私のバイクの様にバッテリーが横置きのものはナットが写真の様に横置きに対応していないので注意して下さい、私は前のバッテリーの物を流用しました。 それ以外はすこぶる好調です、有難うございました。

ハヤブサ用に購入しました。 同じ型式のバッテリーで２０１０年３月３日製造（８年経過）のものを使用していました。このことにより、非常に良いとさせていただいております。 使用していたバッテリーの直近の電圧は１２．５Vでエンジン始動が困難であったわけではありませんが、ハヤブサで県外に行く予定があったので、経過年数を考慮して新品バッテリーに交換しました。 今後、古いバッテリーは予備として、電圧チェックしながら保有することにしています。

ゴールデンウィーク直前に注文して、連休前に届いたので助かりました。 こちらのストアに不要バッテリ回収があったのが、注文の決め手でした。 液入れは自分で行う仕様で、知人から充電器を借りていたのでしっかり充電して車両につけました。良好です。 古いバッテリは、佐川の営業所に持ち込みました。手続き簡単でこちらも助かりました。

joshinで他の商品と合わせて買う事は出来ません。時間指定配送もできません。 商品は充電済み安定のGSユアサですから箱出しで安心してつかえます。端子部分のボルトナットも付いてきます。バイクGSX-R1000に使いました。 ちなみに前回の同商品は15年使えちゃってましたが、今回買い換えとしました。

商品の発送は迅速な対応たいへんたすかりました。ショップ様からのメールの返信もとても分かりやすく信頼できました。 気になった点が１つありまして、＋、－の電極に入れる六角ナットの付け方を解りやすくメカに不慣れな人にも説明書きなど入れて頂くと有難いと思います。

こちらの都合による急な申し出にも、迅速に対応して頂き、感謝です。 バイク購入時に入っていたF社のバッテリーが3年目で弱ってきたので、安いバッテリーも考えましたが、信頼のGSユアサに 交換後は力よくセルが回るようになり、始動もバッチリです(^_^)

購入前の質問にも丁寧に答えていただき安心して購入できました、バッテリーですので耐久性はこれからの評価になりますが日本製なので以前の性能を期待しています。 梱包も丁寧でした、取扱商品も多いので次回も利用したいショップです。

迅速丁寧な対応で最後まで安心して買い物が出来ました。 お値段は海外物に比べれば少々お高く感じますが、やはり信頼の日本製が一番ですね！納得です。 良い買い物が出来ました。機会があればまた利用させて貰います。

梱包はきちんとしていましたし傷等も無く良かったです。ただ商品保護の為ですからしょうがないですが、梱包材とそこそこ大きいダンボ－ル箱がごみになりますのでコンパクトな包装が良かったかなと思います。