TIMSUN (ティムソン) バイク スクータービジネスミニバイク ストリートハイグリップ TS692 90/90-14 46P

PCX150(KF18)のフロントタイヤを交換しました。それまではIRC MOBICITYでした。けっこう減りが早く1万km持たず、リヤタイヤがパンクしてショップでリヤだけ交換をお願いしたらティムソンがちょっとだけ安かったので交換。せっかくだからフロントもと思い工賃浮かせるために自分で交換しました。旧タイヤを外すのにすごく苦労したけどこの新タイヤはそれほど苦労せずはめられました。もちろんタイヤレバーとリムプロテクターだけです。トレッドに文字や模様があり中華風だなって感じです。グリップはMOBICITYと変わらない感じ、耐摩耗について時間が経たないとわからないですね。1万kmくらいは持つことを期待します。

PCX125JF56に装着。ダンロップD307からの履き替え。あまりレビューがなく、シティグリップ2と最後まで悩みに悩んで賭けな所もありましたが、直進に対するもちが良いとの事なのでこちらを選択。シティグリップを履いたことがないので、なんとも言えませんが、D307よりもコーナリングがいいイメージ。慣らし終わってないのにも関わらずこんなに体感できるとは思いませんでした。たとはどれくらいもつのか楽しみです。 方向性パターンがフロント用とリヤ用で矢印があるので、組む時に悩まずに済みました。

リトルカブにサイズアップして装着しました。ドライ、ウエットグリップ共に純正タイヤとは比較にならず、パニックブレーキでタイヤが路面に負けてロックする事がなくなり、とても安全な乗り物に変貌しました。が、チューブレスタイヤという事でビードの分厚さと硬さは半端ではなく、普段からM35ぐらいのタイヤなら難なく入れられる自分でも途中断念してバイク屋さんにお願いしました、そういうタイヤだと思って下さい。

Dio110 後輪に付けました。 まだ付けたばかりなので、耐久性はわかりませんが、取り付けてくれたバイク屋さんはティムソン製は良いタイヤだと言われていました。少し走りましたが、普段通りの運転ができましたので、元々付いていたチェンシンタイヤとそんなに変わりはないかなと思います。

入れるのに硬すぎて一苦労しました。 性能と質はいいと思います。