エンデュランス (ENDURANCE) リアキャリア タンデムグリップ付き ジクサー150 ED13N ジクサー250 ED22B ジクサーSF2

取り付けたての為、現状ではまだ耐久性がわかりませんが、 降車時の取り回しが楽になりました。 グラブバーハンドルがいい感じに飛び出しているため純正のグラブバーより掴みやすいですね。 ただ、純正と違いタンデムシート下の一部に大きく隙間が出来てしまうのでそこは何かで穴埋めをしないと雨水が心配です。 後は耐荷重ですが、やはり元々グラブバーが装着されていた左右のボルト4本で留めてあるので若干の心配があります(同様の止め方でデイトナの物はトップケース装着不可としている)。 今後DIYで補強を入れて見ようと思っています。 【装着車種:ジクサー250SF】

ジクサー250に取り付けました。他社のキャリアより耐荷重が大きかったのが購入の決め手です。そのためかなりがっしりしている印象を受けました。既存のボルトをそのまま使って取り付けた後に、梱包材の下の方から付属のボルトが出てきました。取説をよく読まない私が悪いのですけど。キャリアにはGIVIのボックスをつけました。カッパやゴムネット他を入れ通勤に使用しています。今までのリアシートバックを使っていたのと比べると、盗難や雨に気をつけなくていいし耐荷重も多い為、買い物をいっぱいしても大丈夫。とても便利になりました。

ジクサーは積載量が少ないので購入しました。デイトナ制と迷いましたが耐荷重も倍であることも決め手となりこちらにしました。タンデムグリップがあるので現在使用しているサイドバックが使えなくなるかと思いましたが使うことも出来ました。 とてもしっかりとした作りで荷物を安心して乗せることが出来ます。取り付ける際本体と本品に隙間ができるので各自で塞いた方が良いと思います。付けるかどうか悩んでる方は付けたほうが良いです。

ジクサー250用のリアキャリアは事実上2製品しか存在してませんが、こちらのほうが耐荷重が高く、少しでも重たい物を多く積みたい場合はこちらになるかと思います。 タンデムグリップも純正より握りやすい形状となるためトップケースも付けることでタンデムツーリングが快適になります。 今の所強度面も不安な点は無く、良い製品だと思います。

・梱包もさることながら、塗装や溶接の丁寧さなど非常に品質が高いです。 ・アシストグリップは、車体移動時のグリップとしてよく利用しています。 ・SHAD40用ベースも、自作金具でキッチリと取り付けできました。 ・旧ジクサー150で利用していたキャリア補強（しなりによる金属疲労低減目的）をそのまま移植できました。（自己責任）

パイプも太く頑丈ですごくいい商品だと思います。 １点気になるのが、取り付けをするとタンデムシートの前方に大きな隙間が残る、元のタンデムグリップでは 上にかかった形で設置されていて目立たなかった、もともと雨が降ればカウルの内側に入る構造のようですが ぱっと見で隙間ができるので埋める構造になっていたらもっと良かったと思う。

ジクサー150に取り付けました。ジクサー専用なので短時間で装着できました。最大積載量が8kgなので、とても頑丈でよいと感じています。カスタム前と見た目は変わりましたが、タンデムグリップがあるので、安心感も増しました。多くの物を積めるので、ツーリングや買い物など、これからのバイクライフが楽しみです。

GIXXER250SFに取り受けgiviの43Lのボックスを取り付けました。 二人乗り時にタンデムバーがあるのでとてもよいが、ボックスの取り付け位置をキャリアのセンターに持ってくるとタンデム者が狭く窮屈そうでした。 他社のキャリアよりも高額なのでもう少し値が下がればありがたいですね。

ジグサー250にGIVIのリアケースを付けるために装着しました。標準のタンデムグリップバーを取り外さないと装着できませんが、握りやすいグリップが付いているので問題ありません。シートが浮いた分だけ、左右にわずかな隙間ができますので、雨天時に浸水しないように工夫が必要です。

作りがしっかりとしていて安心感がたかいです。8キロ積載出来るので他の選択肢は有りませんでした。グラブバーが付いていて便利なのと、デイトナサイドバックサポートと併用出来るのがよいです。giviのトップケースを取り付けましたが、剛性感があり安心して使えます。