アルミ製 エアサブタンク CPT-391AL (容量39L/エアーコンプレッサー用)

段ボール箱の段階で大きく驚く。 段ボール箱を持ってみると軽くて驚く。 大きい箱に小さい商品が入ってるのかと思うくらい軽い。 開梱すると今までのアルミエアータンクより大きい黒のアルミエアータンクが発泡スチロールに囲まれた中央にビニール袋に包まれて入っていた。 圧力計やコックの部分にも保護のためか発泡スチロールが寄せてあった。 ゴム足も取り付けられた完成状態ですぐ使える状態でした。 下記にあるようにパーツクリーナーで軽く拭く機会があったが塗装は溶けなかった。 溶剤を使う機会はまず無いだろうが溶剤に強い塗装である(多分)。 届いたばかりで耐久性はまだわからない。 とりあえずエアーを約0.8Mpa充填して時間が経っても空気圧が下がらないかテスト中。 今のところ空気漏れは限りなく少ない。 39リットルもあるので持ち運び、空気入れやエアーブローが長くできる。 ・ダメな部分 不満があるのは圧力メーターやドレンコックのネジ部分のシール剤がテープではなくボンドの様なのを使っていてちゃんと固化していれば良いものをベタベタしている。 包まれていたビニール袋にこのベタベタが付着しタンクにまで付着しててパーツクリーナーで拭く羽目になった。

他メーカーはタンク内の圧力が0.78MPa以下の物ばかりで、ミナト製だけは0.86MPa以下まで入れる事が出来る ５Lタンク【0.9MPa】でブロアーを使うと５秒程度で終了。 １９Lタンク【0.78MPa以下】ではブロアーを使うと２０秒も使えない ３９L 【0.86MPa以下】でブロアーを使うと４０秒は使える計算です。 【フィルターを掃除するなど実用的な風量で使える時間】 【外装】 外装には凹みひとつ無く綺麗な状態だがビックリする程大きな箱で届くので覚悟必要 【塗装】 所々にブツブツした荒れた塗装面になっていて少し残念レベル 【溶接】 綺麗に出来ているので合格。 【アタッチメント】 エアー漏れも無く今の所は問題なし メーターに細かな小傷あり アルミタンク定番比較 ミナト 39L 5.7kg 15510円 0.86MPa以下 プロスタ 24L 3.7kg 11482円 0.78MPa以下 アストロ 25L 3.7kg 13090円 0.78MPa以下 ストレート 19L 3.2kg 9980円 0.78MPa以下 【価格は2023年1月25日時点】 他メーカーと比較して価格は高いが、全てにおいて合格点なので迷っている方はミナトのタンク１択で正解だろう

週末のDIYと車のメンテナンス用に購入。コンプレッサーの容量が25Lなので、容量不足がストレスでした。購入の条件はアルミ製、タンク容量が30L以上、お手頃値段。この３条件はあっさりとクリアしてくれた。しかも、デザインがリニュされ、新色のマットブラックは重厚感がありテンションが上がります(笑)…と言ってもアルミなのでメッチャ軽いんですけどね。これを機に今後のエアー周りは、ミナト電機工業 さんで統一しようと思います。エアホースのストレートタイプもブラックで！圧力計やカプラ、ドレンコックなどのクオリティと耐久性は？？？ですが、簡単に交換出来るものは消耗品と考えれば問題なしですね。また、下部脚にゴム脚が付いているので床に優しいですよ。とにかく納得の製品です。梱包状態の画像も貼っておきます。

まずは軽いです。 0.85MPaにて一晩様子をみましたがエア漏れも特に無く良好。用途にもよりますが、40L近い容量は、サブタンクの有無の違いをはっきり感じられるものでした。 そのままでも十分に使えますが、自分の用途では、エア充填時のカプラー脱着の必要が有ることと、出口にウォーターセパレーターをタンクに干渉しないようにつけたいために、接続部を若干変更しました。（ 流入側はコンプレッサーと分離時に閉め忘れ防止も兼ねてチェックバルブに変更。排出側に既存のバルブを挿入。オスカプラーの精度が若干低そうなので交換） 外観として、MINATOのロゴもすっきり。溶接部もしっかりしてます。 長持ちしてくれるといいですね～

39リットルのアルミエアタンクを2個購入させて頂きました。 見た目の大きさからは想像出来ない軽さでした 到着後､早速エアタンクを2個連結して使用しました。 当然の事ながらコンプレッサーの作動時間は長くなりましたが、エア使用時のコンプレッサーのエア減少が抑えられる為エア圧の減少を気にせず作業がしやすくなりました。 2個連結して気になったのはセーフティーバルブに個体差があるみたいで､何度実験しても同じタンクのセーフティーバルブが作動してしまいました。まぁこれは解放気圧の低い方にコンプレッサーを調整すると解決出来るので使用する上では問題無いと思います

塗装に使用しているコンプレッサーの容量が足りないので、サブタンクとして購入しました。 結果、所有コンプレッサー自体の能力が足りないので、いくらタンクを追加しても意味がないことを学びました。 これはこの商品がダメと言うわけではなく、私の勉強不足です。 商品自体はソケットを接続したら、少しエアー漏れしていましたが、この原因も、つなげた側のソケットが原因かもしれません。 いずれにせよ、交換すれば問題ない程度のことです。 アルミなので軽量で、用途がはっきりしていれば、とてもリーズナブルで良い商品です。

この度、コンパクトサイズで比較的→静音で、コストパフォーマンス的にも低価格で、高性能と言えば、こちらであります。最初からサブタンクもセットで購入使用と決めておりました。比較的サブタンクをセットで使用する事もあり、コンプレッサーの作動頻度もサブタンク有無では、全くと言って良いほど…違いがあります。 使用されたら良く違いが実感出来ます。 同一メーカーで統一されると…ガレージに並べるととても素敵であります。 他ツール🧰関連も充実しており、お気に入りのメーカーさんであります。

今現在はほとんど同じ容量、同サイズの某メーカーのスチール製のタンクを使っていますが、アルミタンクは凄く軽いです。アルミタンク自体の重さはありますがスチール製タンクよりはめちゃくちゃ軽いから持って移動等気にならないです。 開封してみて傷や凹みは無しです。 まだ使っていないので耐久性はわかりませんが、安心して使えると思います。 普通に車いじりにて、今までは重さを我慢して持って移動したりしていましたが、注文してよかったです。そしてこの軽さはありがたいです。

冬タイヤ交換をエアーインパクトレンチでしています。コンプレッサーが安い物なので、今まではロックナット２本外すのが限界でした。この補助タンクを使えば、クロカン四駆の６穴も１回の充填で外すことが可能になりました。もちろん、普通自動車・軽自動車は楽々です。また、値段が高いでしたがアルミにしたのも大正解です。片手で楽々持ち運びができます。当たり前のことですが、充填に時間がかかるため、流量の多いコンプレッサーが欲しくなってしまいました。

アルミ製だけあって軽いのはとてもいい。 ソケットは安っぽい気がしたので、日東工器のものと交換。同時に入力側、出力側ともにアソーのボールバルブを付けました。 こうすると出力側のソケットがタンクから離れるので、エアフィルター＆レギュレーターが干渉せずに接続できます。 接続したのは、TRUSCOのTP-3R21FGB-8です。 液体？のシール材のようなものを使っているようで、交換の際には丁寧に掃除が必要でした。