スズキ機工 LSベルハンマーYamanaka Special 80 mL Coyr01

予想以上でした。車のサスペンションのピストン側に薄く塗り伸ばしました。サスペンションに塗る時はタイヤを外しジャッキで上げるとサスペンションが伸び塗りやすくなります。 道路で段差を通過時にガツンと衝撃があったのがカタンという感じにソフトな感じになりました。しかし、軽自動車でスタビライザーが無い車に塗った為か長いコーナリング時にフワフワとした前後左右に振られる感じになる時があります。塗る前にはありませんでした。サスペンションが良く動いている為かとも感じました。まだ、他の物には使用していません。 バイクにも塗る予定です

バイクのチェーンに注油は、専用のスプレー式ルブを使用していましたが、狙ったところ（シール部のみ）だけにうまく差さらず、ローラー部（自分はローラー部の注油はは必要、どころか弊害の方が大きいと考えています）にも挿してしまいます。そこでこのベルハンマー導入。ダイソーで購入したシリンジで、一コマずつごく少量注油しています。ほぼ飛び散りなし、ベルハンマーヤマナカスペシャル持ち前の浸透性、潤滑性、塑性改善性によって、私にとってほぼベストな状態を保っています。コイツはゲームチェンジャーです。チョーオススメです。

バイクのチェーンメンテの為に購入しました。 今までは他社のチェーンルブを使用してましたが、話題のベルハンマーの中でも特にバイク特化のヤマナカスペシャルを試してみる事にしました。 商品と一緒に、使用にあたっての注意点や、 使用に適した箇所が図入りで説明されていたりする説明書が同封されており分かりやすく、 少量をウェスに出してそれを伸ばすようにチェーンに塗布するだけで充分な効果が有ると感じました。 まだ1回しか利用してませんが、 充分満足出来る商品です。

YouTubeの評価が気になりバイクのチェーン用に購入しました。 ニンジャ1000とCT 125に使用。これまでワコーズのA310を使っていて不満はありませんでした。 最初はしっかり染み込ませようと多めにリンクとカラー部に注油したら粘性が無いので拭き取りが大変でしたが、タイヤを空回しした際に、カラカラ音が小さくなりバイクを押し引きも少し軽くなり 走りのフィーリングも良くなりました。 オススメできる製品です。 この効果がどのくらい続くか楽しみです。

YouTubeなどの紹介動画で気になっていました。少し高価ですが、性能を考えると納得です。濃縮された原液と言うのが、使って満足感が増します。チェーンを掃除した後にコマ毎に塗布しました。余分を拭った後でも保護被膜が摺動部の摩擦を低減しているコメントは、直ぐに実感できました。回転抵抗が少なく、回転音も抑えられていると感じました。今後も定期的に使って行こうと思います。

通常LSの原液でも住宅の引き戸の滑りが良くなり、オートバイのチェーン、サイドカー各所の軋み音が消えました。一つ困ったことは、車のドアのヒンジに塗ったところ、閉まりが良くなりすぎ、ドアが止まらなくなったこと。それだけ効きます。 この後、山中スペシャルが楽しみです。 将来、オートバイのオイル添加用の製品も何とか出してほしいです。

ベルハンマーゴールドスプレーを使っていましたがベアリングなど小量付けのに不自由を感じ購入しましたがゴールドとの差があまり感じられず長期使用なら違いが出ると思います数ヶ月後、電動ドライバーに使用しましたが浸透性がある製品なのか?何度治しても数日後にはカムアウトします、今はこのベルハンマーは使用しないのでカムアウトはしまさん

非常に気に入ってます 通常のベルハンマーの原液と山中スペシャルとの違いは　素人レベルの私ではハッキリ分かりませんが　工場の機械で動力電源の為　こちらを選びました ハンドル部や差し油に使いましたが　キシミはもちろん　上下左右に稼働する部分ほぼ全てヌルヌル動いています 年数回のメンテの為なら多少高くても良い物を使った方が良いと思います

潤滑性能は良いですが、18倍も入った極圧剤が容器底部に沈澱するので、使用前によく振る必要があります。しかもかなり振らないとよく分散しません。この点でやや使いにくいですね。色は黒く一見モリブデンオイルの様です。色と沈澱、あとパッケージの違いについては鈴木機工に真贋確認済みです。

バイクのチェーンに使用。商品到着後すぐに使用しました。タイヤを手で回した感じは、特に変化ありません。今までも他メーカーの極圧潤滑剤を使用していました。走行して馴染んだ後が楽しみです。山中選手の応援を込めて使用し続けます。