ES361055 ディクセル ESタイプ エクストラスピード スポーツブレーキパッド 車検対応 左右セット

ローターと同時交換。双方が新品なので、アタリがつくまではならし中です。前に使っていたタイプZは、初期タッチも制動力もガチガチだったので少し物足りない気もしますが、アタリがつき出してからしっかり感が増してきたと思います。サーキット走行でなければ、これで十分。ちなみに、リヤはタイプZを装着しました。スポーツ走行してみないと、バランスはわからないです。

街乗り中心、たまにジムカーナという乗り方をしていますが、国産ハイグリップなどを装着しているのでなければ十分なんじゃないかなと思います。街乗り専用と比べれば当然ダストは多くなりますが、扱いやすくて満足しています。

es購入しました。 スバルフォレスター純正に比べて、鳴きは少しあり、初期のくいつきはなく、踏み込むと応答よく効きます。 踏み込んだときの減速は気持ちいいです。 純正との価格差はありましたが満足しています。

86GTに乗ることになりました。もちろん、マニュアルです。ジムカーナとかに挑戦するつもりです。サーキットの走行会にも出ます。そのために、ノーマルパッドからこれにかえました。使ってる人が多いのでね。

初期制動は効きすぎるほどではないですが、純正品よりしっかりしているように思います。 以降は踏んだ分だけ効いています。 車種によっては純正品よりダストが少ないと思います。 シムとグリスも付属しています。

店頭より安く購入できました。 ブレーキの効きも良く大変満足です。 ただやはりスポーツユースなのでダストはそれなりです。 道ゆく欧州車のホイールのようになるのでずぼらな人は手入れが大変かもしれません。

FHJフォレスターの制動具合、踏力とききバランスに不満があり　交換用に購入（フロント）いたしました。 交換後しばらく走行してあたりがついて制動感に満足です。近日　（リアパッド）も交換予定。

純正パットから交換しました。ブレーキは純正プラスアルファくらいです、ダストも思ったより少なめです。気になる事はキーキー良く鳴きます笑

純正パッドからの交換で、ジムカーナでの制動力については満足のいくものでした。交換用のパッドグリースがついていたのも便利。

だいぶ前に購入して、商品はすぐに届いたのですがなかなか交換する暇がなくて開封すらしていません。間違いないでしょう