タナベ/TANABE SUSTEC アンダーブレース UBS19 リア スズキ エブリイワゴン DA17W FR TB PZターボSP (MC後) 660cc 2015年02月〜

エブリイワゴン da17w(4WD)に取り付けました。 剛性が上がり、特に段差を乗り越えた時のサスの動きが良くなったと思います。後はコーナリングの安定性はかなり向上があったと思います。 取り付けは他のサイトで調べたりして行いましたが、備え付けの取説だけだと不安がありました。 車体下部全体の図などが書いてあると、もっとわかりやすい取説になると思います。 エブリイなどの箱バンに乗ってる人は、釣りやキャンプなどの趣味、仕事などで悪路や高速を走行したりする事があると思いますが、横風や段差を乗り越える時の揺れを軽減でき、疲労感も軽減できると思います。この値段での費用対効果は大きいので、私はとてもオススメしたいと思います。

エブリィda17vに、フロントとリア用購入。 まずはリヤから取り付け、1時間半位かかり取り付けかかりました。 で、ブレーキホースブラケットを外して、またつける際、付属のM6のボルト(純正は短いので) を付けるのですが、これが余りにも弱い、締め終わる感触もなく頭が折れてしまい、それを取るのに時間がかかりました。別のボルトを使用しましたが、付属のはお勧めしない感じです。 乗り心地に関しては、他の人のレビュー通り良くなった感じです。横風なんかのふらつき感も抑えられた様な感じで良いです。 フロントの方は車検が終わり次第取り付けたいと思います。

令和5年4月登録のDA17V 2WD 5MT PC に取り付け。ショップからこのグレードでは製造元での取付確認が取れていないので注文は返品不可との事で連絡あり。構造上は変更されていないと思い自己責任で注文して取り付け。前側のUBS18にするか、後側のUBS19にするか迷いましたが、後側の方が体感しやすいみたいな事があったので、後側を付けてみました。取付後、乗りあじがマイルドになりリヤのハンドルを切った時の追従性が良くなりました。前側も気にはなりますがストラットタワーバーと比較してどんななのか…

フロントとリアの両方をＤＡ１７Ｖに購入しました。 リアの評価は非常に高くされていましたので、私はフロントのみをひとまず取り付けして走行してみました。 フロントのみでもかなり安定感が増します。ふらつき低減効果も感じられます。 続いて、リアも取り付けて走行したところ、ふらつき低減がさらに増した感じとなりました。 私としては、両方取り付けて正解と思っています。

箱型の剛性の弱い車体にはとても効果があります。リアがカーブでヨレたりバタついた感じがありましたがシッカリ感がでました。車体の既存ボルトを利用しボルトオン取り付けなので20〜30分くらいで簡単に取り付けできます。社外マフラーですがタイコに干渉無し、ローダウンですが最低地上高&地球との接触の可能性も問題無しです。

ちょいアゲリフトアップ（ハイルーフ）に乗っています。 風が強い高速の橋の上や大型トラックとの追い越しでの横風対策に購入しました。 車体が踏ん張り安心して運転できるようになりこの商品が付いてる付いていないでは雲泥の差を体感しました。 横風対策は色々とあるかもしれませんがコスパが良いこの商品はおすすめだと思います。

フロントと同時購入し、交換しました。 別々に装着しなかったので、単独の感想ではありませんが、ボディのよじれる感覚が抑えられ、剛性が上がりコーナーでの不安感が減りました。 近場をちょい乗りしただけなので、細かい感想ができませんが、フロントの感想同様、直進安定が向上しました。

注文してから2、3日で到着し取り付けました。箱バン特有の横風に効果ありました。カーブ等も運転しやすくなり、しっかり走れるようになりました。乗り心地もさほど硬く感じません。あくまで主観ですが取り付けて良かったです。

取り付け直後の運転レビューです。 ステアリングがほんの僅か、硬くなった(重くなった)ような手応え。 コーナーや交差点の右左折で、ハンドルのヨレ感がなくなりました。

商品無事に到着いたしました。 迅速な対応ありがとうございました。　安心してお取引ができ感謝しております。 また機会がありましたときをは宜しくお願いいたしました。