タナベ/TANABE SUSTEC ストラットタワーバープラス PST74 フロント トヨタ カローラツーリング ZRE212W FF NA ダブルバイビー 1800cc 2019年10月〜

車種別のパネル類の外し方、取り付け完了までの取説が写真付きで付属されていて、頑張れば誰でも取り付けできると思います。 取り付け後効果の方ですが、先に言っておきます。絶対お勧めします。 まずは段差、ギャップを越える時のクタクタ感が軽減しました。クタクタ感と言うのは4輪独立サスペンションなのでそれぞれバラバラに動きます。その為に前後左右３６０度に体が揺さぶられます。これを装着する事により、フロント足回りが左右一緒にバウンドしようとします。その為一つはカーブや交差点右左折に曲がっている反対側のフロントが沈みにくくなります。その為遠心力も軽減されて曲がりやすくしかも左右に体を揺さぶられる事も同時に軽減されました。 なかにはレビューで乗り心地悪くなったと評価する方もおられます。が、クタクタフワフワが好きな方は悪くなったと感じるでしょう。 これを取り付けると、バウンドのおさまりが良くなったと言う表現をさせて頂きます。 ちなみに私車はテイン車高調、タイヤはブルーアース225/40r18を履いております。無駄な動きせす、段差もドカンとしません。決して私はタナベの回し者ではごさいません。

赤いロッドがいい感じです。工賃節約のために自力で取り付けました。アッパーマウントのボルトだけは締め付けトルク通りに締めました。フィット感はバツグンで、ステアリングのキックバックが解消した感じがするのは気のせいでしょうか。