タナベ/TANABE SUSTEC クイックリリースレバー QRL1 フロント トヨタ 86 ZN6 FR NA 2000cc 2012年04月〜

こちらのショップさんは仕事が早い、かつ早くて正確。翌日には結構大きな品物なのに全部届きました。だから近所に専門店があったとしても返ってこちらを利用させて頂く方が早いのだから大助かりなのです。これって結構大事なんですよね。注文の際に全く返事をくれないショップも結構あって、どうするか次に進めない場合があるのです。 あ！決して身内のサクラではありませんよ。○○ゾンばかり利用している私がたまたまクリックしてみた流れです。本当にこちらを覗いてみて良かった~。だから満点で良いんじゃないのかな

工具なしで締め付けと取り外しのワンタッチ化は、確かに喜ばしいですね。問題点としては組み込んだ時の ブラケット穴径11ｍｍに対してアルミ材の軸径9.5ミリで、加工されており1.5ｍｍの隙間（ガタ）が生ずる。 走行中に締付ナット（タワーバーの締付部位とクイックレバー部のナットの2か所）が緩んだ時の強化が、低下すると思われる。軸径はアルミ材なので締付た時にフランジのストッパー部が破損される場合大いにある。アルミからスチール材にされたらさらなる強度が得られでしょう。

うっかり肝心の凹型スペーサーをエンジンルームに落としてしまいまして、長い時間探したのですが諦めてこのレバーを1個購入して対応しました。翌日届きましたので思惑通り作業を完了することができました。自転車パーツで類似品をさがそうかと思いましたが、変な挙動で本来の性能を殺したのでは本末転倒と思い他のパーツも使えるし今回の対応は満足しています。対応も早く本当に助かりました。ありがとうございました。

割りとエンジンルームをイジる機会が多いので、レバー操作のみでストラットタワーバーが取り外せるようになるのはとても便利です。 ただ、取付時にどれだけ締め付ければいいのかが分かりづらいです。 どれが正解か分かりませんが、ナットを締め込んで行くとレバーが手で起こせなくなるので、手で起こせるギリギリ迄締め付けました。

ストラットタワーバーの固定と着脱が簡単にできます。機能や見た目のカッコ良さはとても気に入っています。ですが、軽量金属製の部分が、タワーバー付属の固定用ネジに比べると、かなり貧弱な印象です。装着して500km程走行しまして、今のところ問題ありませんが、少し不安です。

本来の六角＆メガネで外すところ、レバーひとつで外せるのは良いですね。 力が逃げるかどうかは微妙ですが、メーカーさんがその辺も考慮して販売している訳で問題ないと考えます。 締めるにあたりコツが要りますが、一度つければやり方は判ります。

商品の購入に当方の確認不足により若干ミスがありましたが対応もすばらしく早く商品の到着までスムーズに進み先日取り付け致しました。商品のほうもボルト止めより脱着、取り付けも楽で見た目もボルト止めより格好良く良かったです。

タンクにタワーバーをつけてますがこれをつけると一気に外せてすごく楽です。ちなみにTOYOTAのタンクにつけてますが1個じゃ意味ないので2個付けて全部取り外せてメンテナンスもすぐできるので気に入ってます。

早い対応ありがとうございました。　 梱包はしっかりして問題なく届きました。 ストラットタワーバーと一緒に購入し取り付け したところ、かなりエンジンルームのメンテナンス時は 簡単に脱着出来て優れ物ですよ！

取り付ける事で、メンテナンス時など簡単にタワーバーの脱着が簡単に出来るので作業効率が短縮出来る事が良いと思いました。外からは見えない部品ですが親切な作りと言うのが感じられました。