TANABE タナベ タワーバー NSD10 車種:コペン 型式:L880K JB-DET 年式:2002/6〜 ポジション:フロント

L880Kコペン はタイヤが小さいので、路面の凹凸を拾いやすいです。更にアルティメットはサスが硬いのでボディへのダメージが大きいです。これからも大事に乗りたいので、今更ですがタワーバーで補強することにしました。 取付けた後、ボディがカッチリ硬くなったことを感じました。いままでは路面の凹凸が怖かったのですが、タワーバー取付後は安心して走れるようになり思った通りの成果でした。 なお、取付には二つの注意点があります 一つ目は、Yahooショッピングの添付写真と実物でブラケットの形が違うことです。写真ではアッパーマウントの3ヶ所のネジで固定するように見えますが、実物はアッパーマウントの2カ所のネジと、フロントガラスの下部の板金に1ヶ所止める構造です。添付されている取説には、正しいブラケットの写真が掲載されているので大丈夫です(見にくいですが)。 二つ目は取説が全体的に説明不足なところです。特に、タワーバーをつける前に、ヒューズボックスの取付方法を変更する必要がありますが、取説だけでは、何をしようとしているかわかりません。ネット上の情報を参考にする必要があります。 それ以外は素晴らしい商品です。

ヒューズボックスの取り付け方に皆さん苦戦しているようなので参考になればと思います。ヒューズボックスは長辺側2カ所と短辺側の左側1カ所で留まっています。取れにくい時は556を爪の間に吹きかけて外してください。ヒューズボックスが外れたら、今まで爪がかかっていたところに移設金具を写真のように取り付けます。 イメージとしてはヒューズボックスを奥に押して下に引っ張る感覚です。ボックス下側にカプラーがあるので、それが邪魔しないように動かしてください。 写真の赤い丸のボルトを取るとフェンダーが動かせるようになるので、台座をつけやすくなります。黄色い丸のところは、台座の1カ所を取り付ける際にクリップを外しておく必要があるので、先に外しておきましょう。 フェンダーの隙間も余り開かない場合は、油圧ジャッキでフロントを持ち上げるとサスが下に下がるのでボルトも一緒に降ります。そうすると台座やナットを入れやすくなります。 最後にタワーバーは少し斜めに設置すると後ろ側のカプラーや金具を上手く避けることができます。取り付けの参考になれば幸いです。

某SNSのサイトでも『説明書が分かりにくい』と何名かの方がレビューを上げてまして、本日届き早速取り付けました。意味が分かりましたね…ヒューズボックスの移設ステー、あれの事でした。三角穴に上から入れる…それはイイんですが、そのボルトヘッドを既存の穴に入れる事によって下がる…とそこまで書いてほしかった！まぁ 勘がイイ人ならすぐにピンと来るんでしょけどね… ただ取り付けが終わり、少し離れてエンジンルームを眺めると、やっぱりかっこいいですよ。この価格で手に入るなら文句は言っちゃ駄目ですかね。

みんカラで取り付け方法を確認したので割と簡単に取り付けできました。 難関はカウルトップのボルト締め。取り付け辛いので取り付けない人もいると思いますが、これもみんカラで両面テープを人差し指に巻き付け、そこにナットを貼り付けて取り付けるというやり方で簡単に取り付けできました。 取り付け後の感想は、コーナーでカチッと曲れる、デコボコの道で底づき感が減った、アイドリングで振動が少なくなったなど効果がありました。 でも、一番良かったのは、見た目。ボンネット開けた時のカッコ良さは値段以上です。

購入後、早速自分で取り付けてみることに…説明書を読むも、案の定ちんぷんかんぷん。某サイトの写真付き取り付けレビューをみて何とか約90分で取付完了。Dスポのトランクバー装着程の変化はないとの意見も散見したが、いやいや、それと同等の違いを感じた。ステアリングを切った方向に、切っただけ曲がる・・・ガタビシ音は少なくなり丸で別の車の様。 １万円ちょっとでこのパフォーマンス。もっと早く着ければよかったと後悔。エンジンルームに赤いアクセントも中々良いし、おすすめの商品です。

商品自体はとても良く、取り付けた後もついてなかった時と比べると全然違うと体感できます。 ただ説明書がかなりわかりづらくてたまたま同じ物を車に取り付けている方に来てもらいその車を横に置いて見比べながら四苦八苦して取り付けました。あれは取り付けられた見本を見ながらか見たことがないと無理だと思います。 専門の方に依頼するなら問題ないですが自身でする方は慣れていても難しいかと思います。 でも品物は良いです。

コペンに装着しました、ストラット取付部とアッパーパネルのクリップを外してボルトの3点止になるので、多少のボディー補強にもなると思い、こちらを購入しました。オープンにするとフロントがブルブルなので、多少改善すればいいと思います。季節的にまだオープンに出来ないので、これから色々走って見て、またレビューします。

メーカー在庫があったのかも知れませんが、非常に早く商品が到着しました。取り付けは他の方同様、少し説明書の言葉足らずと言いますか、手順足らずで悩みましたが1時間ほどで取り付けることが出来ました。エンジンルームも少し華やかになり満足です。

補強バーの色が赤であり、個人的にはエンジンルーム内のアクセントにもなり、大満足です。 他の人のレビューにも書かれていたが、ヒューズＢＯＸの移設方法が説明書を読んでもよく理解できなかった。 また、何となく車の剛性もあがったように感じた。

コペン l880kの剛性力をつけるために購入しました。 取り付けは、ミンカラやYouTubeを見て約1時間で完了。 もう少し取り付け説明書が丁寧に買いてあれば満点かな 取り付け後はすぐにわかります。 とても良い