C.L.LINK スロットルコントローラー Pro（OBDカプラー付き） スロットルコントローラー

約3ヶ月ほどいろいろ試しながら乗っていたのでレビューが遅くなりました。 AUTOが1・2　SPORTSが1〜6 ECO・NORMAL で全モードです。 JB74　MTに乗ってます。 まぁ分かって買ったのですが、結論から言うと特に速くなったり瞬発力が格段に良くはなりませんでした。もっさり感は無くなりますが、燃費は悪くなります、取付前はリッター14kmでしたが今は13kmくらいです。 SPORTSモードがたくさん有りすぎて丁度いい加減を探すのに時間がかかりましたが　SPORTS　4　が 今のところしっくり運転しやすいです。自分としてはAUTOモードがもうちょっと使えるかなぁと思ってましたがどこらへんがAUTOかわからんかったので使えんです。 とりあえずSPORTS 4で走って入ればジムニー独特のもっさり感は無くなり多少の燃費低下は有るけど自分の思ってたもっさり感の解消は出来たので満足してます。 星が4なのはSPORTSモードが多すぎてその割に変化が分かりにくかったのとAUTOモードが役立たずだったので星4です。 商品は注文後5日以内に来たので全く問題無く有り難かったです。

スロコンプロ導入後4000km走行し色んなモードを試したのでレビューします。 ・オート2 スポーツ4を軸にアクセルの加減でモードが前後しているような感じで癖のないモード。いちいちモード変更するのが面倒な人向け。一番バランスがとれてて好み。 ・スポーツ4、5、6 硬めの足回りに変えた人がキビキビ走りたい時用。ノーマルの足だとたぶんめっちゃ酔う。減衰力調整式のショック推奨。 ・エコ ノーマルより更にもっさりする。燃費は良くなるけど本末転倒。後続車がいない前提でまったり流すならアリ。それ以外ならもれなく煽られる。 ・パワープラス3 初見だと、…おぉっ！って声に出るくらいの加速。需要は人それぞれですが個人的には滅多に使わない。そもそもジムニー乗りで必死にかっ飛ばしてる人をあんまり見かけない。 上記以外のモードは中途半端なので使ってないです。0か50か100のメリハリつけた使い方がより効果を感じると思います。場面に応じてスポーツ6とエコを切り替えたりすると面白いかもしれませんね。

朝いち～取り付けしようと頑張るはずだったけどカプラーが冷えきって固くて動かず暖暮を27度にして15分かけておいたら突然スポッと外れましたYouTubeでも冷えてて取れない取れない言っていた通りでした、暖かくなって来てから取り付けをオススメします、ジントラさんが室内で組み立てて居た通りにしたら取り付けはポン付けでした、付けてから走ったらスポーツモード４にしたらビックリなんだこれ俺のジムニーじゃないって感じでスピード出過ぎて怖かったです、付立はゆっくり走り出した方が良いですよ、でもなれたらスムーズで信号からの出だしのモタモタは全く無くてもうビックリポンです

先にサブコンピュータを、２週間後にスロットルコントローラーを取り付けました。 体感としてはスロコンの方が上ですね。 モードを色々試した結果、私はスポーツ5を選択しています。 出足の反応が良苦なりすぎて、若干デリケートな扱いが必要ですが、吹け上がり感や加速感が私のイメージに合致しました。 実際の「速さ」はともかく、自分のイメージに近い動きをしてくれるようになったので、それまでのストレスは完全解消しました。 人それぞれの感覚に合わせてモードを設定できるので、多くの方が金額に見合う商品だと思います。 また、取り付けは簡単で、特に工具類は必要ありません。

アクセル開度を好みの設定で補助的に増やしたり減らしたりできるパーツです。 本製品はJB64Wジムニー用に開発されたシエクルさんとシーエルリンクさんのコラボレーションモデルです。 装着してスポーツモード5で走行しましたが、あまり踏み込まなくても車がグイッと加速してくれます。 那須塩原〜南会津〜只見と栃木福島を300kmほど試運転してきました。 MT車の場合は勾配に応じたギヤを選択する必要はありますが、以前より登り坂の走行が楽になりました。 先に取り付けているミニコンフルセットの効果もあると思います。 あると運転が楽しくなるパーツです。

所有車のジムニー（JB64：MT車）に取り付けました。 電源ですが、ODBには別の商品で使用しているのでヒューズボックス（2番）から取りました。 作業はシンプルで簡単です。　ただ、配線を隠すのに結束バンドなど使いますのでそれなりに時間がかかります。 走りを色々試して、「スポーツモード４」で落ち着きました。 MT車はクラッチ操作があるので、パワーを感じる感動的な変化はありませんでした。　ただ、 AT車であればアクセル操作だけなのでノーマル時との違いははっきり分かると思います。 私としては、AT車にお勧めの商品と感じました。

ジムニーシエラのマニュアルに取り付けをしました。アクセルペダルの上のソケットがなかなか外れなくて苦労しましたが接続は簡単でした。取り付け後は3パターン選べます。エコ、オート2、スポーツ5に設定して、通常はオート2で走行してます。加速がだいぶ変わりました。軽いフットワークでギアチェンジできます。スポーツ5にすると、また加速が余計によくなりストレスは感じません。これはつけた方がいいと思います。燃費はまだわかりません。

以前の車では、サブコンで燃料増量していましたが、スロコンは初めて取り付けました。 OBDはレーダー探知機で使用しているため、ヒューズBOX内のイグニッションからヒューズ電源で取り出しました。 決して速くはなりませんが、ノーマルのもっさりとした加速ではなく、軽く踏んでも加速するようになりました。 ecoモードは、お仕置きモードです。 結局、燃費も考慮してオート1モードに落ち着きそうです。

シーエルリンクさんには3インチUPキッド取り付けていただいたりお世話になってますけど、このスロコンは取り付けて走ったら直ぐに違いが分かるほど走りが良くなりました♪ ジントラさんとスーさんのYouTubeを見て購入を検討してたんですけど、こんなに変わるならもっと早くに購入してたら良かったです♪ 対応も良く素早い発送なので、今後も利用したいショップです。

商品無事に受け取りました。そして速攻でシエラに取付しました。レビューですが取り付け後はフツーの1500CCの車になりました。もたつき感がなくなり出足、加速フィールがよくなった感があります。効果ありです！面白い商品ですのでジムニー系のライトチューニングには良い商品ではないでしょうか。梱包も丁寧でした。皆さんにお勧めできるショップさんです。