カーメイト RAZO SUPER GRIP PEDAL SET MT RP123 自動車用ペダル

本来は車に使うのですが、FANATECのレーシングシミュレータのペダルに貼り付けて使ってます。CSL ELITE V2と言うペダルですが、これのゴムカバーを外した金属面が滑る感じなので、滑り止めとして。もともとジムニーのペダルに同じツリーズを使っていて、使い心地は良いので使ってみました。一般的には用も無い使い方ですが（笑）、クラッチ、ブレーキペダルはそのまま裏に両面テープを貼って取り付け。アクセルペダルは最初は金具で付けましたが高さが変わるので、アクセルペダルの曲面に合わせてアルミペダルを力業で曲げてから、両面テープで貼り付けてます。レーシングシミュレーターのペダルとしては、使い心地が良くなりました。

３ペダルを探しててどこの商品もアホみたいに高いだけで作りはどこも大したことないので諦めていた時に全日本ラリーのトップドライバーの奴田原選手が走り始めたころから使っていて信頼していると語っていたのを見て早速探して購入しました。 奴田原選手と同じではないでしょうけどお値段の割に作りがとてもしっかりしていて取り付ける前からこれなら大丈夫と確信と安心しました。 純正ペダルより一回り大きくなりブレーキ・クラッチも操作しやすくアクセルペダルの形状でヒール＆トーも自然なタッチでメッチャ上手くなったと錯覚するほどのペダルキットでした！ 取り付けは、取説通りではなくひと手間かけた方がよりしっかりします。

取付も簡単で良かったです。 何より足元が映えるので、運転してても楽しいですね。 ネジがかなり余分に入っているので使うの悩みましたが、しっかり説明書読んだら大丈夫です。 ジムニー（JB23）には、アクセルにはそのままで、ブレーキとクラッチはペダルのゴムを取ってから付けました。ゴムは簡単に手でめくって取れます。ゴム付けたままでも取付出来ると思いますが、厚みがある分、固定がしっかり出来るのかが不安ですね。ゴム取ってからなら簡単に取り付けられるので、私はそちらをオススメします。

装着する車種によってでしょうけど、アクセル用のネジは短いもので、ピッタリでしたが、ブレーキ、クラッチ用は長い物と、中間の長さが入っていて長すぎる場合は、中間サイズで取り付け。とするようになってましたが、中間サイズの物でもクラッチを一番奥まで踏み込むと奥に当たりました。アクセル用の短いの2本と入れ替えて装着しました。短いのネジも予備で入っていたらよかったです。 車種:ミラジーノ700

クラッチペダルカバーが欲しくこの商品を購入しました、装着して操作性も良い（滑り止め装着しなくてもあまり滑りません）ので気に入ってます。でも雨の日にまだ運転してないのでもしかしたら滑るかも、ただ装着して気になったのがボルトで固定するのですがボルトの頭がペダルカバーより出っ張るので操作時ボルトの感触があるので少し気になります。ナベ頭でなく皿ビスの方が良いと感じました。

ジムニー64に取り付けました。 他の専用の商品はかなり値が張るので、いいものを見つけました。雨の日は滑るので滑り止めの装着をおすすめします。 見た目はかなりかっこいいです。 価格以上の質感が有ります。 さすがのカーメイト品質です。 汎用品をお安く探しておられる方にはおすすめです！

もっと簡単に取り付けが出来るタイプのペダルカバーを付けていたのですが、踏んだ時に外れる事がありこちらの商品に交換しました。私的には取り付けは難しく、時間も1時間くらいかかりましたが、しっかりとした感じでこれだと外れる心配はないです。見た目もかなりカッコいいてす。

久々のMT車に取り替え、懐かしのペダルカバーが目に止まり購入。車種にもよると思いますが、取付がいつも手間取る。他のペダルカバー同様、定期的な増し締めは必要だが、しっかり固定できる。後、やたらでかいブレーキ、クラッチカバーは好みの分かれるところかもしれません。

いろんな汎用のペダルカバーを購入しましたが、このペダルは抜群に強度があります。取付けには 少々手間取りますが、この安心感にはかえられません。 今まで購入した品にはアルミ製と偽ってプラのペダルだったのもありました。 検討中の方は よく調べてから購入して下さい。

ハスラーMTに装着。 購入前に適合サイトで確認したところ、この３つセットのものは適合しないとあったのですがサイズ的に付けられそうだったので買ってみました。 少し加工が居るかと思いましたが割と普通にそう取り付けできました。 気に入ってます。