aiNET（バイク） aiNET 2次エアパイプ無し仕様 純正タイプマフラー アドレスV100 3943 バイク用フルエキゾースト

YHS-220180423-10065103 とても迅速に対応していただいて、ありがとうございます。早速取り付けて走ってきたのですが、すごく満足いたしました！ 僕はノーマルのV100に乗った事はありません、ジャンク品をフレームから完成させたのが7か月前で、ボアアップ、ポート研磨、駆動系、キャブイン側の研磨など…何をしても82キロ、しかももっさりした加速、とても2ストを感じるものではありませんでした、何か、できるだけノーマルルックで…。お値段が魅力的なので試しに購入しましたが大正解です！出だしから一瞬間を開けて加速が始まりました！もう別物です！体が引っ張られる加速が止まらない感じ、これが2ストです、社外品の新品ノーマルマフラーとの違いは歴然でした、あまり変化がないなどのレビューもお見掛けするので、僕のV100がやっと普通になったのでしょう、今は100㏄に戻してますので、ボアアップシリンダーも試してみようと思います。音ですが、静かでポコポコした感じです、もう少しすっきりした音が好みですが、良いです！見た目もおとなしくて良いです！（先ほどの加速中に80キロ超えていました、確実に記録更新です）

20年近く乗っているアドレスv100のマフラーが錆びて穴が開いたので取替ました 最初は安い3000円位のを購入しようかと思いましたがスピードが出ない等のレビューが多かったのでコチラを選択しました 取付けは、付属ガスケットの厚みでマフラー取付けボルト穴が上手く合わず取り付けれなかったので当方はガスケット無しで取付ました 走行してみましたがスピード感等純正マフラーとあまり変わらないと感じました（当方は加速やトップスピード等あまり気にしない年長ライダーです） ただし排気音はやはり！パラパラ〜と大きくなりました。が耐えられない程ではありません 本体ももう古いので壊れるまでのつなぎと考えれば、値段等を考えれば満足です

エァークリーナ左後＋ネジとマフラー側溶接されている受けナットと合わず、エァークリーをずらしてネジをマフラーに差して少しあおったら、マフラーに溶接されている受けナットが取れたが、取り付け完了(^^)v錆び止めに耐熱スプレーを4回に分けて1本吹き付けマフラーを取り付けたが•••フランジから排気漏れがないか?テスト走行、排気漏れは無かったが、せっかく耐熱スプレーを吹き付けたのに、スピード7.80㌔で走行8キロ、帰って来たら、エキパイ部分の耐熱スプレーが全部剥がれパイプ部分鉄むき出しになり残念。音は別に気にならず••• 評価４かな。 【受注番号】YHS-220170715-10046228

昔、最初に新品で３千円～4千円位の中国製を購入しましたが、ハッキリ言ってゴミでした2回目は、オークションで純正マフラーを中古品で購入しましたが、値段（送料も）が高いし程度は、（取り付けてみないと）イチかバチかなんで、......? 個人差は、ありますが、マフラーの取り付けも思ってたよりスムーズに取り付けできました。音は、少しうるさいですが、私は、あまり気にならない感じです。 残念なのは、私の年齢でこのマフラー本体の見た目が、少し派手なんで。。（恥ずかしい）(笑) 新品で補修用なら　この値段ならおススメかもな～～～！？ 取り付けたばっかりなんで、耐久性は、現時点では、わかりません！！

ノーマルマフラーの劣化により穴が空いてしまったので交換用に購入しました。 安いのと　チャンバールックなので購入しました。 フランジ側はいいが 車体取り付け側の穴がずれています。　取り付け出来ないレベルでは無いがコツがいります 排気音は少し大きめ　50半ばのおじさんには　パンパラと大きいアイドリング音が恥ずかしい 静かなマフラーを希望の方にはお勧めできません。 暖気をしないと１瞬ですがもたつきますが暖まれば無くなる。 最高速は同じですがノーマルのほうがトルクがあるように感じます ノーマルの出来の良さを再認識しました。溶接で開いた穴を直すまでパンパラパンパラ♪ 一葉でこの出来なら有りだと思います。

他の方は加工が必要との事でしたが私の個体はポン付けで大丈夫でした。 バリバリ音が強調されますが音量的には少し大きいくらいで私の中では許容範囲です。 パワーアップはさほど期待していなかったのですが実物を見るとフランジ側からも純正よりひとまわり太いパイプを使っており、もしかしたらしたら結構特性変わるのかな？なんて思ったのですが、実際走ってみた感じは中高回転が少し元気になったかな？くらいで思ったより劇的ではありませんでした。 とにかくお値段を考えれば納得できる品物かと、あと、永くもたせたいなら取り付け前に耐熱塗装がお勧めです。

このマフラーを装着する前に他の3千円位の格安ノーマルタイプマフラーを装着してたんですが、最高速が4〜50kmしか出なくなりキャブOH、プラグ、エアクリエレメント、ウェイトローラー、ベルト等交換しましたが駄目で、色々調べた結果最終的にマフラー原因でした。（まさか新品のマフラーが原因だと思わず）このマフラーに交換したら完全に直りました。格安マフラー は無負荷だと吹けますが、負荷をかけると吹けなくなりますので、格安マフラーを装着して、最高速度が出ないで悩んでいる方は新品でも格安マフラーも疑った方が良いと思います。

ストアレビュー: 配送もスムーズに行って頂き直ぐに届き満足。 商品レビュー:当たり外れは不明だが届いた物のレビューは、社外マフラーによくある穴の位置が合わなかったりフランジ角度が合わない等無く、フィッティングバッチリしっかり取り付け出来た。 走行性能について純正のままでは純正マフラーには敵わないが、軽セッティングで加速も最高速も伸ばせる。ポン付けでもさほど加速も最高速も悪くは無いが音量は純正に毛が生えた程度大きくなる。夜間住宅街での走行も特に問題無し。音量は2ストらしいパンッパンッパン 乗っていて心地いい。

エンジン側のボルトの穴が合わず、2箇所の内一つとめられませんでした。パワーは問題なく出ます。ノーマルが詰まってたのでノーマルの本来のパワーはわかりませんが、ノーマルプーリー、キタコのパワーアッププーリーボスで最高速にシム挟んだ状態で平坦で90から95、下りで100出るようになりました。詰まったノーマルで30キロしか出なくなってたので、大満足です。

とても迅速に発送していただきました。当方は、社外加工シリンダーを使用してる為フランジ穴の加工をして取付ました。何本もマフラーを所有してますが、かなり作りの良いマフラーだと思います。社外品は、多少の加工が必要な事を理解して取り付ければ良いマフラーだと思います。とてもショップの対応も良く大満足です。YHS-220210328-10182386