カトー カトー 113系1000番台 横須賀・総武快速線 7両基本セット 10-1801 NゲージのJR、国鉄車両

現行カトーのモデルとして素晴らしい出来でオススメの商品です。15両フル編成そろえました。値段が3年半前に発売された湘南色113系0番台15両編成に比べ税込定価で約5000円値上がりしたのは不満ですが物価高騰を考えると仕方ないことなのでしょう。7両基本セットは房総ローカル6両編成があったので、グリーン車を外して6両基本セットと2両グリーン車セットに分けてバリエーション展開してくれた方が良かったように思います。そしてモハモハサハの3両増結セットにした方が・・・ 色々書きましたが、それでも星5つです(笑) 1500番台も製品化お願いします。

始めに、この模型の出来とは関係ないですが、もう50年近く前の113系1000番台の記憶から。この1000番台は東海道線やその先の伊東線（さらに先の伊豆急下田まで行っていたかは未確認）まで走っていました。私は東海道線で実車を見ていましたが、湘南色とは異なる顔付き（タイフォンの位置による）が目新しくて走ってくるのが楽しみでした。模型の方はその顔つきの特徴が良く出来ていると思います。サロ110-1350は見たことが有りませんが良いアクセントだと思います。カトー初の113系1000番台で全体の出来は良く、満足できるものでした。

湘南色の東海道線が出た時から出るのでは？と思っていましたが、KATOがやってくれました。品質も安心のKATO品質でした。化けサロも嬉しかったのですが、南フナの編成でしたら、トイレ洗面所窓の大きいサロ110-1200の初期型も欲しいと思いました。贅沢な願いとは、重々承知ですが。

国鉄型近郊列車の大変よくできた模型です。造形も実車をよく捉えており、安心して走らせることが出来ます。他社の商品もありますが、コストや造形の良さや走りを考えるとやはりKATO製になります。社外品のインレタや床下3Dパーツを追加するとよりリアルな模型に仕上がります。

製品の出来は安定のKATOで申し分なしです。ただ中間車ユニットの単品が無いので複数セットを購入してバラエティを楽しむのが難しいのと同じくリニューアルされた湘南色セット(モーターなどの改良はありますが)より高額になってしまったのがマイナスポイントとしました。

1000番台、ずっと模型化されないかなと 待ち焦がれてました。オプションパーツで 準備蓋出ないかなぁ サロも110と111とか113に変えて貰って もう少し年代を前にしてもらえば 最高なんだけど

KATOのリニューアル国鉄近郊形シリーズに地下線乗り入れ対応の113系1000番代が追加になるということで予約しました。特急形改造車の「化けサロ」もセットに含まれるとの事で楽しみです。

学生の頃にお世話になった113系1000番台の販売を心待ちにしていました。 KATOの最新技術で造られた製品はとても素晴らしい出来です。 1500番台や大目玉の展開に期待してしまいます。

化けサロが入っているとのことで、面白い編成かなと思い、購入。出来が良かったので、続けて増結セットも購入し、二種類のサロが楽しめます。ケースにも二種類のサロを並べて収納しています。

全体的に繊細でシャープな造形ですがクリーム色の乗りが弱いのか地の紺色が見えかけているところがあります。またここまで造形が良いにも関わらずパンタグラフが針金曲げなのが残念です。