タミヤ TRF スーパーショートビッグボアダンパープラス （4本） 42353 ラジコンパーツ、アクセサリー

TA-08に組み込みました。結果、8パック走行させて、オイル漏れなしでした。感動しました！ TA-08キット標準ダンパーは2パックで滝のようにオイル漏れでした。 私はあまり上手くないので、ひどいのかもしれません。しかしながら、オイル漏れするかしないかは、メンテナンスの時間が大幅に変わるので、高い部品ですが、プライスレス価値はめちゃくちゃ高いです。 大事に使っていこうと思います。 ちなみにこのダンパーセットに付属している透明のOリングを使い、初めからOリングのところに0.2mmのシムを組み込みました。

低重心化のために購入しました。オイル漏れが多い印象を持つ方も見えますが、Oリングを選んだり使うグリス次第でとてもスムーズでオイル漏れも少なくできます。使用OリングはVG Oリング30°、グリスはAXON　CA-SG-002です。バルブシート側のアルミキャップが締めにくいのが難点です。

動きのスムーズさ、見た目の高級感など、かなり満足度が高いパーツで、しなやかでこしのある動きになりました。残念なのはオイルの漏れが多く、メンテナンス頻度が多い事です。シム等で少しOリングを圧縮させて使っていますが、劇的な改善はみられないので、そこは割り切る必要があるかと思います。

手持ちのTRF419のショートダンパー仕様に使うために購入しました。定価はまあまあ高く安めに購入出来たので助かります。品物はオイル漏れしそうな気がしましたので、対策して組みましたので、今のところオイル漏れもなく良い感じです。

以前、タミヤM06シャーシキットを購入して、ダンパーが(フリクションダンパー)なので TRFビックボアショートダンパーを購入指せて頂きました。まだキット組立も完成してませんが(ぼちぼち組立)をして取り付けたいと思ってます。

今更ながらTB-05に導入、トラクションロールの抑制を期待したがタミチャレレギュではあまり違いを感じない。ZEROの速度にEPAを落として走るとレスポンスが良くなりよりタイトに曲がれるようになっているのが分かった。

非常に精度が良く、滑らかに動きます。スーパーショートなので、低重心になりました。またビッグボアになった事で、グリップも上がりました。残念なのは、５.８ピロボールが別売りです(泣)

ラジコン仲間から、良く動く足回りにしたいならと勧められたのが、購入を決めた理由です。 今までは他社製のダンパーを使用していましたが、車の動きがどう変化するのか楽しみです。

ビックボアでショートストロークのダンパーです。 見た目もカッコよくて大変気に入ってます。 ダンパー総長さも短くなるのでツーリングカーには 注意が必要です。

ずっと欲しかった品物をやっと手に入れる事が出来ました。 時々しか入荷しないのと、こちらのショップは比較的安いのでいつもチェックしております！