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TaylorMade TaylorMade M4 ドライバー[Atmos系] M4 ゴルフ ドライバー

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  • 最高のシャフト、安すぎでしょう
    2022/07/17
    重量感重い飛距離非常に良いフレックス少し硬い弾道高さ高い
    FWのシャフトが最高だったので、ドライバーを追加で購入。 実はM4は元々持っていたのですが、このシャフトだけ欲しくてフレックスRを購入してしまいました。 元々のヘッドがロフト9.5度、そちらに差し替えて使っていますがSpeeder4よりもしなりがスムーズで最高です。 SIM MAXもありますが、捕まりがいいシャフトなのでM4の方が相性がいい気がします。 余りにも良すぎるので、夫婦揃ってウッド(1W, 5W, 5U)で全てこれに切り替えました。 妻もSIM2 Aシャフトを使っていましたが、しっかり感がありこちらの方が安定感と飛距離が上がり、ベストをすごい勢いで更新しています。 過去に米国モデルを使ったことがありましたが、シナリがスムーズで最高のシャフトです。 もちろん、ヘッドはM4なので捕まりにくいですが、決してハードではないと思います。 フレックスは、絶対にRをおすすめします笑
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • 左右のミス幅が小さくなりました。
    2022/08/21
    重量感普通飛距離普通フレックス普通弾道高さ少し低い
    先にM4の5Wを購入し、左右のミスショットが少なく、感触もよいため、ドライバーを追加購入しました。 シャフトは他の方の意見を参考にRを選択。Dの通常飛距離200yくらいなので、他の方がおっしゃっている通り、Rで十分あっています。 以前のDは20年前のもので左のひっかけが課題でしたが、M4は左も右もミスショットのブレ幅が小さくなっています。 以前のDはヘッド容量が小さいタイプで、M4は確実にヘッド容量が大きくなっていますが、降りにくさはなく、かつ、ヘッドの重さは感じられ、良い感じです。 アドレスした時にフェース面のスポットが見えやすいので、フェース合わせや、打球の方向を意識するのに役立っています。 まだ、練習場2回で本コース前ですが、本コースでの使用が楽しみです。 (98-115のゴルファー/最近3か月)
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  • Rで十分
    2023/05/27
    重量感重い飛距離良いフレックス少し硬い弾道高さ高い
    型落ちのユーティリティ程度の価格で、最高の1本です。 ドライバーも結局は、自分のフィーリングに合うかどうかだと思います。 USのR。重めでかつヘッドの重量感を感じながらゆったり振ると非常に良い球が出ました。 あまりにもフィーリングがいいのでFWも購入。UTに関しては、少し打ち込みたい(クイックに振りたい)のでSシャフトにしましたが、同じくRにすればよかったと少し後悔していますorz ヘッドスピード45以下程度であればRで十分だと思います。あくまで個人の勝手な感想です。
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • JGRからの乗り換え
    2024/05/05
    重量感普通飛距離良いフレックス少し硬い弾道高さ普通
    中古クラブですが、外観も使用上もまったく問題なし JGRの純正シャフト(S)からの乗り換えです 飛距離は20ヤードくらい伸びた気がします。JGRは少し捕まりすぎる感じがありましたが、M4は強いストレート系の球筋です。ミスショットしても強い球が出るので、意外とひきよりのロスが少なく感じました。 まだまだブレがあるのですが、打ち込めば良くなるかなと思っています。 USモデルのためRにしていますが、それでもJGRより硬い感じです。Sはやめて正解でした。
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  • フェアウェイウッドのシャフトが良かった…
    2022/07/31
    重量感普通飛距離良いフレックス普通弾道高さ少し高い
    フェアウェイウッドのシャフトが良かったのでドライバーも買いました。M2のグローバルモデルはSシャフトにしたのですが今回はRシャフトの10.5度にしました。ATOMSのRシャフトは挙動が素直ですが良く捕まりますが捕まりすぎることも。 ツイストフェースの効果なのでしょうか曲がりはかなり小さく落ち際にスーっと曲がる感じです。ボールが上がるのでキャリーが少し伸びてるような感じですね。
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • エースドライバー、交代の予感
    2022/08/19
    重量感普通飛距離良いフレックス少し硬い弾道高さ少し高い
    r7 460 us Rがエースドライバーで浮気しながら使って来ました。 M4 #5 Rをこちらで購入したら凄く調子が良いので M4 Rを購入させて頂きました。 シャフトが少し長いので、私的にはまだ違和感があります。 しかし、しっかりとしたシャフトで思った通り戻って来て大変満足しています。 ヘッドは少し弾きがありますけども総じて満足です。 捕まりは、さほど無いので安心して降って行けます。
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • OBがなくなった
    2022/07/29
    これまでミズノTSのアスリートモデルを長年使っていましたが、寄る年波で少し軽くて優しいモデルを探していたところ。リーズナブルな価格でネットショップに出ていたので、ダメもとで購入しました。距離や打感の満足感は今一ですが、ゆったり振るとフェアウエーに真っ直ぐ飛んでくれます。しばらく使ってみようと思ってます。
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • 暮の29日に急遽購入した為、本日届きま…
    2022/01/07
    重量感軽いフレックス普通
    暮の29日に急遽購入した為、本日届きました。とても待ち遠しかったですね。まだ初打ちに行けてませんが近日中に行く予定です。DRが前日の半値近くで購入できた為3Wも購入してしまいました。素振りしてみましたが中々良い感触でした。DRも3Wも穂先が少し柔らかいのかな?私のHSは40も無いのでRで上等です。
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  • 矢張りSシャフトか?
    2022/01/13
    重量感軽い飛距離普通フレックス普通弾道高さ少し高い
    久しぶりにフジクラのシャフトを使ってみようと思い、手ごろなものを探していました。ちょうどこのクラブが割安になっていたので入手しました。Rシャフトのせいか、期待していた感覚とは少し違っていましたが、期待外れということではありませんでした。これから打ち込んでエースに仕立てようと思います。
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    シャフト/カーボンシャフト、ロフト/フレックス/10.5/R
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  • 買ってよかった
    2022/11/07
    重量感軽い飛距離良いフレックス普通弾道高さ普通
    4年前に中古でテーラーメイドR9を使い始め、今回初めてネットでM4を買いました。コスパも良いことが何よりうれしい。練習場ではいい感じで、昨日コースで使いました。振りやすい。右に曲がるのも解消して買ってよかったと思っています。さすが世界の名器。これから何年か使います。
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価格

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58,750円〜

55,748円〜

54,800円〜

26,400円〜

32,098円〜

26,048円〜

27,720円〜

28,800円〜

22,770円〜

27,800円〜

62,348円〜

27,500円〜

44,550円〜

60,280円〜

20,570円〜

11,748円〜

15,400円〜

44,550円〜

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