NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-02

ホンダのリッターネイキッドに使用しています。今までは100％化学合成油を謳っている各社メーカー純正オイル（H,Y,S）を使用してきました。5→6のギア抜けが多く発生するバイクですが、このオイルが一番少なくて良かったです。 シフトフィーリングは、入れた瞬間ビックリするような良さは無いですが、距離が伸びてきてもいきなり悪くなるというようなことが無く、常に8割ぐらいで安定しているようなイメージでした。 上位グレードのオイルの方がさらに良いんだと思いますが、サーキットからツーリングまで幅広く使って距離も伸びる私の使い方にはちょうど良いのかもしれません。もう少しだけ安くなってくれると良いんですけどね…。

前回ニューテックのNC-50を使用したので、今回はこのインターセプターZZ-02を購入してみました。 オイル交換してまず感じたことは、エンジン音がとても静かになりました。 スポーツ走行はしないのですが、高速道路でも滑らかに静かにエンジンが回って、とても良いフィーリングです。 あとは耐久性(粘度の低下など)がまだわからないので星４つです。

カワサキの2000年式900ccバイクで使用。分子が小さく均一とのこと、実際エンジンレスポンスよく気に入りました。劣化までずっといい感触で、劣化すると途端に水っぽい感触になるところはエステル系ならではの使い心地です。それが悪い訳ではなく、また買います。

ヨンフォアに入れましたがエンジンがすごく軽くなりました。MOT・・・オイルを入れていましたが、やはり少しずつオイル漏れがありましたが、にじみ、漏れがありません。大変良いと思います。エンジン回転の軽さとキレの良さはすぐに体感できると思います。

商品は昔から愛用していますので問題はないです。 ただあまり取り扱っている店舗が少ないのでネットショップでの購入が多くなります。 その点ＰａｒｔｓＯｎｌｉｎｅさんはレスポンスが良く発送も迅速なので これからも利用したいと思います。

カワサキ900ccの水冷エンジンにリピート使用。8万キロを越えてるがまだまだ快調、2ストみたいな吹き上がり。 走行はだいたい年間5千キロ以下のため年1回交換でトラブル無く、交換後のフィーリングも変化ないのでいい仕事してる。

ZZ-01より「硬い」です。指定オイルが10W-40なのですが、ZZ-01の方が合っている気がします。夏場のみ01と02をブレンドして使ってます。このオイルは熱ダレによるシフトフィーリングの悪化がありませんでした。

20年以上前の空冷Ｌ型ツインに使用し続けてますが、調子よいです。ただ、走行後の泡立ちがよく見られます。同車種 で友人とツーリングにいっても他社オイルではならず、個体差かもしれませんが価格の割には良い性能のオイルです。

ZZ-01と50%のブレンドでVT250スパーダに使用、筑波TT第二戦のFT2に参戦しました。 ヤマハPremiamシンセティックと比べると多少高回転の伸びと熱への耐性が高いかな、と感じました。

リピーターですのでオイルの性能には満足しています。今回、発注ミスで数量を間違えてしまいましたが気持ち良く対応していただきました。 次回の購入も御社からにします。 ありがとうございました。