S-3.7L (8040-222) OPTIMA バッテリー 48Ah イエロートップ 輸入車用 8040-222 自動車用バッテリー

ノートe-POWER nismoの純正バッテリーが5年目を迎えた為、交換用として購入しました。 純正バッテリーは最近増えてきた欧州規格の「LN2」で国産規格に比べると割高な事、またノートe-POWERはバッテリーが車内搭載の為、有害ガスの発生のないAGMバッテリーがいいなと思っていました。 AGMバッテリーといえば定番は「ボッシュブラック」や「VARTAシルバー」になりますが、左程価格差がなかった事から、定評のあるオプティマを買う事にしました。 e-POWER車はセルモーターがない為、クランキングの勢いはわからないのですが、電圧計では安定時に「12.9V」、充電時に「14.1V」が標準になりますが、交換前はヘタっているのもあるのか、始動後長い場合は20分程度「14.1V」を指し充電状態が続く事があったのですが、オプティマは始動直後は「14.1V」を指しますが、1分程で「12.9V」に安定し、長くても4～5分程度と流石の充電受入性能だと思いました。 バッテリー直結でアンプ・ウーハーを搭載していますが、ちょっと元気が無い感じがしていたウーハーが分厚い低音を出してくれる様になりました。オススメです。

レッドの国内在庫がないので、在庫がある黄色となりました。 バッテリーは定期的に交換しないとならない部品です。 いくら需要が○オスや普通のバッテリーよりも少ないからと言って 在庫がないというのは使用者からしたら死活問題です。 2022年から全く状況が変わってないので早急に解消を願います。 液体（バッテリー液）が入っているバッテリーではありません。 そこがこのバッテリー使用する最大の理由です。 バッテリーの液漏れは車が傷む理由です。 液が吹いてもすぐにわかる人は少なく、ほっといたら 車が錆びてしまいます。 それの発生が無いことは使用する側からしたら安心して使える理由です。 同サイズであれば赤の方が黄色よりも安いし 毎日乗る車であれば赤で全く問題がないです。 黄色のメリットは ・掛け始めの電力流入量が赤よりも多い ・バッテリー上がりに対して赤よりも強い すこしずぼらに扱ってもリカバリーできるのが魅力です。 2~3週間に一度くらいだったら普通にエンジンがかかります。

新型デミオ（ディーゼル・5MT)に取り付けてみました。 交換前の純正バッテリー能力が劣っていた訳ではありませんが、さすがにクランキング始動性が違いました。 また、冬季ですので純正バッテリーですと　i-stop 動作から再始動したのち暫くの間電圧が規定値まで回復するのに時間を要する場面が度々ありましたが、オプティマは瞬時に回復する（i-stop可能表示時間の短縮)のにはビックリです。 電気能力が上がったせいか、この時期いつもの通勤（片道10Km）での燃費表示が26～29Km/Lなのですが、何故かしら同じ乗り方をしても　28～31km/Lと向上。（インジェクタに作用？） また、音楽音痴な当方でさえもオーディオの質の変化を感じます。 非常に良い買い物をした気分です！。

ディーラーで交換予定でしたが待ちきれず、今日寒い中交換いたしました。 まずは100均でバックアップ用の単三電池を購入して、挑戦です。 交換じたいは５分から１０分もかからないくらいです、こちらのショップさんだと、高さ調整用のアダプターも付いており、普通のバッテリー交換と変わりません。 交換して、もちろんセルは元気に回るし、車もアクセルの踏み込みが軽くなったように感じます。 楽しくて交換後ぐるぐる近くを走らせて帰宅して、嬉しくてレビュー書きました。 あくまでも個人の感想です。 まえは青いのを付けておりましたが色々なものの値上げで高くなっており、１０年ぶりにオプティマ３回目です。

ディープサイクルバッテリーとしては、最高だと思います。 日本メーカー品に比べて背が低いので、低重心化できます。 昨今の車両は駐車監視や、セキュリティー、オート機能等で、1週間乗らないとすぐにバッテリーがやられますが、このバッテリーなら数回あがり気味に陥っても、最近お手軽に出回っている、リチウムイオンスターターバッテリーでエンジン回してあげれば、すぐに回復しますよ。 パナソニックカオスとか、何故好んで購入するのか不思議です。 あんなもの、一回上げてしまったら、そこらのバッテリーと変わらない。 イエロートップなら、すぐに回復させられて、カーオーディオの電源としても優秀です。

早い対応ありがとうございました。 年末にバッテリーが上がり新品バッテリーに交換していましたがやはりイエロートップが欲しくて注文してしまいました。 ちょうど同じサイズで比較ができると思いイエロートップに交換してみるとエンジン始動時からまったくの違いにビックリ！！ スピーカーの音響の違いにも驚かされたました。JBLの17スピーカーなんですが音のなり方の違いがわかります。 あとは、アクセルレスポンですね！スムーズに加速していくのが体感できました。 バッテリーだけでこんなに違いがあるのかとおどろかされました。 もう普通のバッテリーには戻れませんね。

買うまでの事前問い合わせに3回ほど致しましたが、返答が迅速で驚きました。 到着も注文してからすぐに到着、JAFに取り付けしてもらいました。 車はスバルLEVORGです、個人意見ですが大変に合うと思います。 ①エンジン始動の応答性の良さ②音質がアップしたこと。③3年保証④スパイロン構造で内部抵抗が少ないことなど このバッテリーには、縁を感じました。

イエロートップのリピートです。前回のバッテリーは約11年使いました。最後の2、3年は冬の寒い日の朝にやや弱い感じがしましたが、長寿命に偽りなしです。今回新しいバッテリーに入れ替えて始動がパワフルになったのはもちろんのこと、オーディオの音質が変わりました。車に乗るのは週に1、2回なのでイエロートップなら安心です。

約3年使用した古河電池のエクノバッテリーの能力が低下しアイドリングストップ機能が不安定になったので購入。 純正バッテリーからエクノバッテリーに変えた時は音楽の音質が良くなり驚きましたが、オプティマバッテリーでは高いスピーカーに交換したかと思うくらい音圧が変わり音量を3以上下げました。

10年程前のモデルの、オプティマス イエロー(品番が変わっただけ？)を使用していましたが、１ヶ月程車を使用しなかったら、バッテリー電圧が低下し、充電しても回復しませんでした。 10年以上使えたので、寿命と判断し、こちらの商品に更新しました。問題なく使用出来ています。