TNI LiteFly カーボン サドル

最初のカーボンサドルとしては満足しています🤣ダンシングの振りは格段に向上したのが実感できます♪ロングライドのお尻への影響は他のショートサドルと大差ないか少し硬めな印象です🤣 悪い点は、フェイクレザーが剥がれやすい！駐輪時、立てかける場所に気を使い、信号停車時にサドルにもたれかからないよう注意しないとすぐに補修テープの出番になります♪安価な商品にそこまで求めるのは酷ですけどね🤣後、カーボンレールは楕円なので、横締めヤグラの方は要注意です🤣

11か月ほど使っています。 いわゆるパワーサドル模倣品の中では、それなりのメーカーがそれなりの値段で売っているこの製品。 本物のような造りの良さ、高級感はありません。 見比べるとガッカリします。 レールやベース周りの構造は、中華のパワーサドル模倣品のほうに近いです。 座面は形状がしっかりエッジが立っており、中華模倣品みたいにノッペリしていないから格好は良い。 皮の質感は本物に劣るが、安っぽくはない。カーボンなので座り心地も良い。 コスパは良いと思います。

軽量なのは特に良い。ただし、ポジション的には、先端が尖ってるので、スプリント時にケツに突き刺さる感じがあるので少し違和感がある。ペダリングは先端極端に細くなってるので、サドルが股に擦れる感覚は無いですが、逆に言えばホールド感が無く感じる。シート後方は広いので、ゆったりと座る場合は座り心地はいいです。 今回、アルミのシートとシートポストをこのシートとカーボンシートポストに同時に交換したので、350g位軽量化できました。

ショートタイプではスペシャのPOWER、フィジークのアルゴ、marco Shortfitなど試して来ましたがどれも最適とはならず最終的にはTNiカーボンレールサドルにたどり着きました。座面の広さだけでなく画像では判らない他製品と違がう表面の傾斜角度などが微妙に異なり今のところいい感じだと思います。これから少し走って見ないと分かりませんがおそらくベストでしょう。

今回は、ショートノーズのカーボンサドルにしてみました。 通常のライドでは幅広の後方に座り、スピードを上げる時にはノーズ部が少し下がっているため、前に荷重を移動しやすいので前傾姿勢がとり易いですよ。穴あきタイプで、しかも幅が広めで圧が分散され快適性のとても高いサドルです！いろいろと変えてきましたが、今のところ一番しっくりしています。コスパも魅力ですよっ！

今まで、純正のサドルを使用していました。 ロングライドも増え首や肩にダメージがきて頸椎症になったので、何かないかと探していたら手頃な値段で買えるカーボンサドルがあり即購入。 取り付けも純正サドルと変わらずつけれました。 乗り心地もいい感じです。 振動でペキペキ音が鳴るのが気にはなりますがコスパは最強だと思います。

ロードに乗り始めて7年、自分に合ったサドルがなかなか見つからず、どっぷり沼にハマっていました。 予算的な事もあってカーボンレールに手を出せずにいたのですが、こちらのサドルを見つけダメ元で購入。 まだ200kmほどしか走っていませんが、お尻の痛みはほとんどなく快適に走れてます。 TNIさんありがとう(；ω；)

ショートノーズのサドルは幾つか試しましたが、誰もしっくり来ないので、シートポストと同じTNIのこちらのサドルを購入したところ…お試しで60キロ走りましたが尻が痛くなることはなかったです。カーボンレールのサドルがこの価格で手に入るのでコスパを考えてもTNIは素晴らしいです。

重量は実測値170ｇで以前のサドルより約50ｇの軽量化が図られました。座った感じは硬めですか、不思議と長時間乗ってもお尻が痛くなりません。自分のお尻の形と合っているのだと思います。見た目、質感も悪くなく、これが数千円で手に入ったことは期待以上です。

兎に角軽さが欲しく購入。有名メーカーのものはクオリティが高い事は承知ですが、ショートサドル自体初めてなので、コスパ重視でこちらを購入しました。カーボンとはいえ、製法や樹脂(ウェットカーボン)は価格相応です。