DIXCEL KPタイプ ブレーキパッド フロント ステラ NA車 LA100F 11/5〜2012/12 341200

パッド残量が少なくなった為、車検ついでに交換してみた。 なお数百㎞乗ってみての感覚では、同価格帯の品よりはブレーキダストは比較的少なめだと思われる。 以前の物(ピットワーク製)と比較すると初期タッチはわずかに悪く、初期制動も勝っているとは言えないが踏めばきちんと純正なみの制動力を発揮している。 市場価格を鑑みると十二分に実用性があると感じる。 特筆すべきはパッドシムが標準装備されている点で、これまではピストンの当たりでシムが摩耗してきた場合は純正交換してきたがこの点はお得だと思う。 パッド、シム共に耐久性は数万㎞乗らねば判断しかねるが、少量ではあるがおまけでグリスも付属している為、このあたりのお得感はかなり大きいと感じた。

商品が届くまでのスピディー差が先ずピカイチでした。 お世辞抜きで、速い！ そして、何より安い！ 代引き手数料無料でこの安さには満足です。 速い売り方が上手い安い！ 牛丼屋のフレーズみたいになっちゃいましたね！ そして、商品ですが安心して使えると思います！ グリスもついてくるのでDIYされる方ならわざわざ泣き防止のためにグリスも買わなくていいしオススメです！ そして、機能も純正と変わらない！というより、うちの車はブレーキ泣きが酷かったけど、静かになりました！ 制動力は普通！ あとは、ライフがどれくらいあるかが楽しみです٩(๑•ㅂ•)۶

前回の車検の前にディクセルのローターは交換したが、まだパットは摩耗していなかったので、今回注文して交換しました。今回は時々キーと言う音が時々するので、まだパットの残量は半分以上は有りましたが、交換して異常が無い事を確認しました。このパットはシム類グリスも付いているので前のパットのシム類を取り外さなくて済むのがとても良いです。

車はeKスポーツです。 先週に取り付けして200キロほど走らせた感想ですが、取り付け後からブレーキは馴染んでいて効きも良く違和感が無かったので自分は慣らしは必要ありませんでした。 取り付け前の他メーカーのパッドに比べてもブレーキのダストは少なかったです。 今の車は長く乗る予定なので次回はローターとセットで交換しようと思います。

発送も早かったので助かりました。取り付け後の感想ですが純正よりブレーキの効きが良くなりました。社外品ですが問題なく使用可能な商品でした。グリスも付属していますので別途購入しなくていい。DIXCELは純正品よりクオリティが高い商品だと思いますので知人や知り合いにも勧めたいと思います。また機会があればよろしくお願いします。

DIXCEL EC ブレーキパッド フロント用 ダイハツ エッセ からの交換で、今回はkpタイプにしました、比較ですが低温状態からはこちらの方が、 ブレーキの効きは良いです、ダストもECタイプより少ないですが、効き優先ならECタイプの方がよく止まります、ストリート 流す程度はkpタイプで充分です、価格も安いですので。

初めてディクセルのKプレミアムを使いました。ディクセルのパッドはシムが付いてるからお得感があります。使用してみた感じはノーマルプラスαって感じですね。違和感なく乗れます。これがこの金額で買えるんですからお勧めです。因みにローターは大丈夫だったのでそのまま使用しました

サーキット走行をする訳でもないので、制動力も問題なく、街乗りなら全然問題ないパッドだと思います。また、この価格で鳴き止めシムとグリースが付属していて、面取りもしてあるのでコスパは最高だと思います。耐久性にあっては、まだこれからなので星4つとさせていただきます。

商品はすぐに届きました。 作業はその週末でしたが。 効きの数値はほんの少しの向上のようですが、実際はそれ以上に結構きいているように感じます。 いつもより、踏力を弱めに調整しないと一車身分多く停まってしまう感覚ですかね。 剛性感があるのにコントロールもしやすいです。

商品も素早く届いて安心して取引ができました。商品の感想ですがイメージとしては同社のESよりかはECグレードと似たような感じです。街乗りやドライブではまず不安な要素はありません。安心して使用できます。